構想長達25年的港珠澳大橋，終於落實融資方式與動工時間。汪洋主掌廣東半年多時間就推動這一大橋上馬，使之成為粵港澳合作新的里程碑，其魄力令人刮目相看。港珠澳大橋的終於拍板，也意味著北京因某些財團與個人利益而忽略香港整體利益的時代已經過去。

港珠澳大橋早於有「珠海王」之稱的前珠海市委書記梁廣大時期就提出（當時名為伶仃洋大橋）。20餘年來，這一溝通粵港西部的大橋「議而不決」，其中當然涉及到財力、需求、環保等諸多因素，但阻礙最大的，實際上還涉及背後的地區與大財團的利益角逐，說白了，一些有力人士的利益很可能因大橋的興建而受損，因此，對該項目不斷潑冷水；廣東一些領導人對粵西「肥水不流外人田」也有個人的考量。

推動粵港澳合作、維護香港的長期繁榮與穩定，是北京的既定方針政策，但如何實施，粵港如何合作才能達雙贏，卻因人而異。值得一提的是，粵港合作30年後，如何看待香港的地位與作用，廣東一些領導人滋生了看不起香港的思想，自以爲廣東的翅膀硬了起來，可以甩開香港，獨自高飛。殊不知粵港雙方唇齒相依，合則兩利。

港珠澳大橋最終去馬，與中央與廣東人事變動大有直接關係，其中新任廣東省委書記汪洋更是功不可沒。汪洋去年底奉命主政廣東後，首先就要求廣東要繼續解放思想，並明確要求廣州、深圳要敢於向國外如新加坡叫板，其意在於要求廣東官員摒棄自以爲是、夜郎自大的思想。香港作爲目前中國唯一成熟的國際性城市，廣東不善加利用，實在是守著寶山不識寳。在重新肯定香港的地位與功能下，深圳尤其是廣州的官員「老實」許多，深圳更派出大批官員到香港「取經」。

汪洋作爲在改革中湧現的中國政壇風雲人物之一，33嵗就出任安徽銅陵市長，推出一系列經濟改革措施，曾被中國經濟日報作爲改革典型報道，引起鄧小平注意，稱其爲「娃娃市長」。汪洋與中共總書記胡錦濤亦有淵源，是胡錦濤「信得過的人」。實際上，汪洋主政廣東後提出的思想大解放、科學發展觀指標化、上QQ與網友互動等，其後都在全國成爲風氣，汪洋實踐胡錦濤思想的意圖明顯，廣東亦因汪洋而重得改革風氣之先。(2008/08/06)