金門需要一條像樣的捷運系統跨越海溝與廈門結為一體

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三個一百萬 「金門大橋」不是「金廈大橋」的前期工程嗎？

悠遊七海

金門大橋4線道設計預留空間

行政院本週三院會業已通過連接大、小金門的「金門大橋建設計畫」案，規劃由小金門的后頭為起點，跨越金烈水道，進入大金門的湖下南方，全長5.34公里，跨海部分長約4.78公里，預估今年底動工，2015年底完工，總經費新台幣57億元。

交通部長毛治國表示，金門大橋朝「三分交通、七分觀光」理念設計，主橋跨越航道區，會有250公尺的大跨距，造型採「脊背橋」，形狀有點類似「金」字上面的「入」。

昨天行政院舉行記者會，政務委員兼福建省主席薛承泰表示，政府照顧離島或本島偏遠地區，都一視同仁。小金門需要用電、用水，金門大橋可附掛水電，節省小金門相關建設經費，又兼顧觀光功能。金門大橋寬15米(4線道設計），是基於海浪、潮汐等考量，且有2個車道，目前考量以自行車、電動機車與人行步道為主，加乘觀光效果。

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媒體質疑「金門大橋」預留「金廈大橋」的準備

針對部分媒體質疑「金門大橋」預留未來興建「金廈（門）大橋」的準備，金門縣長李沃士說，「金廈和平大橋」是金門縣政府的長期計畫，但位置是在金門東北方的金沙鎮，連接大陸小嶝島，又叫「金嶝大橋」，和金門大橋不會相通。薛承泰則表示，金門鄉親確實有些想法，「但和政策沒有關係。」

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兩岸分治 金門會是廈門租界嗎？

大陸海岸線長一萬八千公里，金門馬祖幾乎位居南北中心位置﹝報載‘福建三都澳’位居中心﹞，除香港澳門外是‘唯二’由民主制度控制的自由區域，而且是永遠不會再有的稀有資源，是稀世珍寶；香港澳門雖然藉歷史因緣，經幾百年的發展而有今日，可同樣背負了沉重人口包袱；金門面積一百五十平方公里，馬祖面積二十九點五平方公里，雖然比香港一千一百平方公里為小，卻大過澳門二十九點二平方公里；金門只有七萬人、馬祖人口才九千多，和香港七百萬、澳門六十萬比，稱得上地廣人稀！金門馬祖真是塊璞玉，有待細心雕琢。