不食ICAO嗟來之食

依據交通部2013年9月13日「『國際民航組織』(ICAO)邀請我出席本(102)年大會」之新聞稿，自從ICAO於1971年11月承認中華人民共和國為中國唯一合法代表後，台灣首次應邀出席ICAO大會。台大法律系教授姜皇池亦在2013年9月26日於《蘋果日報論壇》發表《參與ICAO是重大挫敗》一文，足見2013年以「Guest」名義出席ICAO大會，而且名稱限用中華台北(Chinese Taipei)，在大會不起眼的角落受盡一個中國原則的「虐待」，如此國際參與，實在談不上有意義、有價值、有尊嚴。

中共以民進黨當局不接受九二共識之藉口，全力與全面封殺台灣以中華台北名義參與國際會議，此種外交制裁勢難避免，蔡政府除感遺憾與譴責外，應該與美國、日本、歐盟等友台國家，協商共同應變機制，俾便我政府藉由其他友台國家，取得實質參與國際會議，分享資訊、扮演有意義參與之積極角色。面對中共不理性的抵制與封殺，朝野政黨如果也陷於九二共識之爭，非旦不智而淪於統戰分化，亦使中共更加狠心對台全面制裁。

面對強大鄰居如中國大陸，很難期待共產黨對民進黨政府釋出善意與表現正向交流行為。中共與國民黨站在統一戰線上，未來對國民黨的選情影響，若是趨於負面，「拉藍打綠」的分化策略勢必會讓國民黨更不得台灣民心。北風呼呼吹，讓人更加拉緊外套，唯有太陽溫暖照耀，旅人的斗篷才會脫下。中共想要證明自己很強大，九二共識若像北風呼呼叫，只會讓台灣人民在情感上更加疏遠大陸。

ICAO不給台灣任何尊嚴，也不重視台灣在國際飛航安全上的實質貢獻與關鍵角色。這是國際社會的損失，也是中共向國際社會證明台灣、大陸不是同一個國家的愚蠢證明。因為中國排斥台灣與會，國際輿論看到中共鴨霸強勢的無理取鬧。既然不認同台灣以中華台北的身分與名義參與ICAO，這是不是也告訴國際社會，台灣與大陸根本不是同屬一個中國？如果兩岸同屬一個中國，怎會有拒絕台灣主動參與ICAO嗟來之食的齟齬衝突？

以「Guest, Chinese Taipei」出席ICAO大會，不去也罷，至少在場外與各國會晤，無論以中華民國(台灣)或台灣之名義，都遠比「中華台北」蓋高尚。