有人走的路，有馬走的路，有火車走的鐵路，有無形的網路，人靠著經驗傳承，擴大了生存視野，卻在有意無意間擋住了自己的去路，當有了北宜濱海公路時，淡蘭古道就埋沒在荒煙蔓草中，當雪隧通車後，北宜路就再見了九彎十八拐，人，習慣選擇便利性，便利性創造了商機，商機讓人盲目，成了貪心的工具，五坪的農舍，棟棟矗立在蘭陽平原上，讓鈔票取代了糧食，這就是靠經驗走路的結果之一。 

    老子說:能四達乎？人走在路上，東南西北四極，能夠通曉四方的路況嗎？不會南轅北轍嗎？這時就不能只靠經驗，而必須具有智慧才能夠知道，所以知道才能夠引導，不會邯鄲學步，匍匐而歸，人，給自己選擇方向的權力，不會只遵王路，所以不能只眼睛看著路，還要內心能夠靜思、明辨，眼與心合，才不至於受到外界的迷惑，失去了真正的方向，這是道的開始，智慧從此依生，有道的人，常給自己選擇的權力，當您面對環境可以做出選擇時，您就不會有脅迫、痛苦的感覺，人生就可以在匆忙中得到悠閒，讓心解脫困勞，所以空城計的孔明焚香撚琴，就可以嚇走多疑的司馬懿，解脫了眼下的大難，通達人性情的人可以隨機應變，無入自得，從疑無路中見柳暗花明之村，當雪隧開鑿流失了雪山地層水脈，讓翠峰湖再也不能青玉映翠，得到了繁榮，卻失去了自然之美，得失之間，當真難以選擇。 

    當政治人物為貪欲所蒙蔽，就成了政客，政客施政常常不給人民選擇的餘地，自認為是為人民好，卻忽視了一樣米百種人，就像攔砂堰一般只顧著水利，卻忽視了生態，人也許有水喝，生物卻可能死絕，當砂石日積月埋，攔砂堰有可能成了堰塞湖，水向下滲透，砂石藉水勢決千仞而下，又是一場浩劫。能共生共利、慎思慎始、細心規劃的少，閉門造車、秀揚政績的多，所以有閱讀障礙的兒童，九年國教已難受苦讀，十二年國教再加上文化教材必選必讀，要吳寶春師父能揚名立萬，至少再多個三年，蕭敬騰歌手恐難得遇今日機緣，政府應當給百種人百種路，當標準作業程序不能創造大量就業機會時，當政府沒有強而有競爭力的產業鏈企業群時，如何依恃智慧而不全倚仗經驗，為國民尋找生路，讓人民不再是22K的苦勞一族，政府不再靠地產生稅，人民樂其居、養其親、悠閒於山水，方可稱謂美政。