歷來最大規模
互助營造與大馬、日商團隊 投入800億打造「6鐵1客運」交通樞紐
【經濟日報／記者蘇秀慧／台北報導】
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歷經4次流標、耗時近20年的台北車站特定區—C1、D1雙子星大樓聯合開發案，評選結果昨（28）日晚間揭曉，由私人地主與日商賀川國際等組成的「太極雙星」團隊獲第一順位開發權。這是台灣歷來規模最大的聯合開發案，並對北市西區活化別具意義，預計1年後正式動工。
台北市長郝龍斌表示，該團隊將投入700億至800億元推動這個計畫，市府「零支出」，還可獲得廠商分配55%以上的開發不動產價值權利。
按計畫，C1、D1兩棟超高建築，將各自興建56層、76層兩棟大樓，總樓地板面積15.8萬坪，約為101大樓的1.5倍，兩棟建築分別在民國106、107年完工，和101大樓並立為東西區兩大地標建築。
據瞭解，雙子星兩棟大樓將在空中以空橋連接，形成「國門」意象。大樓匯集商辦、百貨、國際觀光飯店，也是6鐵1客運（高鐵、台鐵、三條市區捷運線、機場捷運、國道客運）匯聚的交通樞紐，未來國際旅客還可以在這裡預辦登機，是市區觀光一大突破。台北市也將繼香港、吉隆坡、曼谷之後，成為全球第4個「捷運站中兼具延伸國際機場服務功能」的城市。
這次共有3組人馬參與競標，包括由億大集團、長鴻營造與台開組成的「億大組」；以中華工程公司為主，外加日本大林組的「中工組」；私人地主與日商賀川國際、馬來西亞商怡保花園公司與谷中城公司、互助營造等組成的「太極雙星」團隊。
台北市副市長陳威仁說，評審主要分成財務、出資、營運狀況、社會公益性、承諾地主分回比例等項目；如以順位來看，太極雙星之後分別是中工、億大。將來洲際酒店集團、晶華酒店集團董事長潘思亮，也會加入經營團隊，負責飯店管理；互助營造負責機場捷運的興建。陳威仁說，太極雙星國際經營經驗和永續經營理念，特別突出，獲評選最高分；北市捷運工程局表示，估計外商直接投資至少新台幣200億元，貢獻經濟產值每年300億元以上營收。
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| 圖／經濟日報提供 |
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北市東西軸線翻轉 周邊房市沾光
2012/10/29
【經濟日報／記者黃啟菱／台北報導】
雙子星開發案昨（28）日終於標出，房地產業者多認為，這將讓台北市政府近年來規劃的「東西軸線翻轉」發展策略再邁一大步，並帶動周邊房市發展。
包括基泰、皇翔等建商在雙子星旁都有開發案，將直接受惠；新光三越、京站、微風廣場、誠品等已布局此商圈的業者，也可望受商圈共榮效應帶動。至於今日登場的亞洲廣場（原大亞百貨）1樓標案，有望受激勵順利標脫。
依照台北市政府的構想，西區過去一直原本是北市早期都市發展重鎮，直到近年來重心移往東區後，造成東西兩區發展嚴重失衡，因此市府推出「東西軸線翻轉」策略，希望以雙子星開發案為指標，重振西區都市繁榮。
雙子星開發案是今年以來第3件較大規模的政府主導開發案，前2件分別是高鐵桃園站BOT案與世貿三館改建開發案，分別由國泰人壽及南山人壽拿下；後續登場、並由政府主導的開發案，還有信義區A25土地案。永慶房產集團總經理廖本勝說，雙子星開發案可望進入實質開發階段，周遭發展如虎添翼。
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