2019年是我們大學畢業45週年，同學會每五年會安排一大型聚會，主事的同學得知歌斯達威尼斯號(Costa Venezia) 剛下水，首航亞洲，是艘標榜為華人打造，船艙內裝以濃濃威尼斯風情著稱，因此就決定五月搭威尼斯號去日本，來趟8天7夜的郵輪之旅。

威尼斯號是2019年三月，在亞德里亞海(Adriatic Sea)最頂端，與威尼斯隔海相望，義大利的海港城市第里亞斯特(Trieste)交船，登記的噸位13.5萬噸，算是大型郵輪，在幾天的亞德里亞海試營運，回到第里亞斯特後，3/8隨即東來，以載客營運方式，航向其未來母港上海，經地中海、蘇伊士運河、印度洋、東南亞水域後，5/9抵達基隆港，郵輪公司的廣告說，這是追隨他們祖先，也是威尼斯人馬可波羅叔姪東來的旅程，所以整艘船就是以威尼斯及馬可波羅，為艙房裝潢的特點。

除了再話當年，多少年少輕狂往事，昔別君未婚，兒孫已成行，大概是很多超過五十歲者，參加同學會的心情，附帶一提，當年的大學，每個年級才四個系，大約170人左右，整個學校其實人也不多，從校長到工友，全部人數就八百多人，是個超迷你大學，其實比台灣大部分高中都小很多；第一段所謂的大型聚會，就是全年級四個系的聯合聚會，說四個系，其實也都屬電子相關的科系，同學大都住宿舍，所學屬性相近，上課及生活都在一起，彼此熟悉，同學間感情融洽程度，應該是當時大學之最。

5/9當天另一艘14.4萬噸的盛世公主號(Majestic Princess)，也再度停泊基隆港，港務當局說，創下清光緒12年（1886），基隆港開港133年來，噸位第一及第二的郵輪，同時泊港的紀錄，當晚我們就由基隆港西碼頭登船，航向日本，之後幾天，造訪九州的鹿兒島、宮崎，本州的大阪，和四國的高知諸港後，5/16下午返回基隆港，當天晩上威尼斯號隨即再出港，前往上海；同年10/11， 16.9萬噸的海洋量子號(Quantum of the Seas)停泊基隆港，記錄再被更新。

海洋量子號、盛世公主號及威尼斯號，是截自目前，曾到訪基隆的前三大郵輪，但跟目前世界最大，22.8萬噸的海洋交響樂號(Symphony of the Seas)，或居第二，22.7萬噸的海洋和諧號(Harmony of the Seas)等郵輪比起來，還是瞠乎其後；這一陣子南海、台灣海峽風雲緊張，新聞上常看到各國5-10萬噸航空母艦，航經這些水域的訊息，以美國目前最大的福特號航空母艦(USS Gerald R. Ford)來說，也才10萬噸，乍聽郵輪似乎比航空母艦大許多。

其實郵輪及貨船，跟航空母艦兩者的噸位，算法是不相同的，郵輪及貨船，主要是以其船上能容納旅客或裝載貨物，及相關設施的空間為主，是以體積計，根據船舶丈量的相關規定，量出船舶所有能載客或載貨船艙的總容積，經由公式轉換，可算出船舶的淨噸位(Gross Tonnage)，淨噸位也是計算郵輪或貨船，港口費、領航費、燈塔費、停泊費、過運河費等相關費用的依據；而航空母艦、巡洋艦等軍艦，主要以艦上設備為主，則是算其排水量(Displacement)，是指艦體沒入水中部份所排開水的重量，軍艦相關的港口費、停泊費、過運河費等費用，則是以排水量來計算；每艘船不管軍艦，郵輪或貨船，船身上都會標示該船的吃水(Draft)，即沒入水中的深度，每艘船建造完成後，也都會有該船吃水及排水量相關數據及圖表，所以郵輪或貨船也會有排水量，但和淨噸位兩者並不相同；威尼斯號的排水量，未找到資料，以他輪推估，應在7.0~7.5萬噸，以外觀而言，威尼斯號長324公尺，寬44公尺，最多可搭載乘客及船員6448人，福特號航空母艦，艦身長337公尺，水線寬度41公尺，艦上編制人員6897人，兩者看起來都是龐然大物，難分軒輊。

這幾年郵輪旅遊，在台灣掀起一股風潮，郵輪逍遙海上，看盡日出及夕陽，生活步調緩慢悠閒許多，海上時而風平浪靜，海鷗飛翔，時而波濤洶湧，白浪滔滔，但現代郵輪噸位都不小，是有些搖晃，但都不大，晚餐也可盛裝，燭光下盡享美食佳餚，比起位置侷促的飛機餐，感覺浪漫許多，讓腳步放緩，不必匆忙趕進度，尤其對上了年紀的人，也蠻適合的。

▲首航遠東，停泊在日本大阪港的威尼斯號，背景是天保山的摩天輪。

▲2019/5/9威尼斯號首次進入基隆港，港務局特別派出噴水船歡迎。(摘自港務局官網)

▲基隆港自1886年（清光緒12年）開港133年來，噸位第二和第三的郵輪，2019/5/9同時停泊基隆港，空拍照片中，遠處是威尼斯號，近處則是盛世公主號。(摘自港務局官網)

▲▼▼航行海上，上圖是郵輪最上層的滑水道，從下圖尾跡可以看出，威尼斯號有兩大兩小，共四個螺旋槳。

▲▼停泊日本鹿兒島。

▲▼威尼斯號以威尼斯風格為號召，這是郵輪大廳酒吧，以威尼斯象徵，聖馬可廣場的飛獅柱（上，Winged Lion Column）裝潢，當晚是船長夜，郵輪船長(左一)及所有高級幹部，和賓客都盛裝出席，部分人還戴了威尼斯嘉年華會的面具(下)；真正威尼斯總督宮前的飛獅柱模樣如下下圖(摘自Wikipedia)。

▲▼正駛離日本九州的宮崎港。

▲▼船上的餐廳，以貢多拉(Gondola)裝潢，侍者也穿上貢多拉船伕的服裝，濃濃的威尼斯風情(上及下) ，貢多拉(Gondola)是威尼斯最具代表性的小搖船，如下下圖，多艘貢多拉行駛在威尼斯的大運河上(下下，摘自Wikipedia)。 

▲▲▼船上的餐廳掛的威尼斯風情畫作(上，上上)，及威尼斯嘉年華會的面具裝潢(下)。

▲船上的歌舞表演。

▲▼▼船上的舞池（上）、艙房（下），及明星蠟像館(下下)。