殲-20以95%勝率模擬戰中擊敗F-22

一、忠誠僚機無人機是戰勝原因

   中國科技進步神速，不久前美國億萬富豪馬斯克痛罵F-35隱形戰鬥機在中國先進無人機群體作戰前毫無作用，而根據《南華早報》報導，一群中國研究人員最近在新推出的雙座殲-20S 和美國F-22猛禽之間進行了模擬空戰，為了持續努力超越美國 F-22 隱形飛機性能，被有意將性能縮水的殲-20S仍能在各種模擬對抗中擊敗F-22，勝率達到驚人的20：1。而這背後的關鍵，就在於殲-20S能夠得到2-3架武裝無人機的協同配合作戰。這場空戰不令人驚訝地假設發生在台灣北部。多年來，兩岸軍方人士都預測，由中國入侵台灣引發的中美衝突可能會導致中美部署的隱形戰鬥機發生衝突。該模擬由西北工業大學副教授張東領導的研究團隊進行，該大學一直參與研究尖端軍事技術。西北工業大學航太學院的中國科學家團隊於今年11月20日在《系統工程與電子技術》發表的專業論文中稱，拜資訊與無人機技術迅速發展之賜，現代空戰格局已經發生了轉移。為了驗證有人駕駛戰鬥機與無人僚機協同作戰的效果，中國科學家團隊使用了尖端數位模擬系統，進行了模擬空戰。張的團隊使用最先進的數位系統模擬空戰，稱其平台包括真實現役戰鬥機的逼真六自由度模型、感測器模型和飛彈模擬，能夠複製真實世界的有人-無人空戰。解放軍將其雷達和隱身能力故意設定為低於美國F-22。然而，根據該報告，中國飛機在每種戰鬥場景中都佔了上風，勝率高達 95%。這歸功於殲-20 能夠與兩三架無人機或稱為忠誠僚機一起合作戰鬥。無人機的任務是發現目標並進行多向攻擊，而殲-20戰機則進行最後一擊。這一模擬空戰試驗是在解放軍在珠海航展首次展出“殲-20S”雙座戰機幾天後發生的。殲-20S 是世界上第一架雙座隱形飛機，其特殊配置可使一名飛行員專注於飛行和武器，而另一名飛行員可管理與忠誠僚機無人機的通信和協調。

   早些時候，環球時報報導稱，殲-20S 在戰術指揮和控制、電子干擾和態勢感知方面能力更強，專為進行有人和無人協同作戰而設計。此外，專家推測，忠誠僚機無人機與有人駕駛飛機協同工作可以增強它們的火力，因為每架無人機可以攜帶4 到10 枚精確導引飛彈。報告也提到，配備無人機群的殲-20 可能會執行預警任務和戰場監視。模擬還顯示，根據模擬，一架配備八枚中程空對空飛彈的殲-20 擊敗配備六枚 AIM-120C 飛彈的 F-22 的幾率不到 10%。儘管中國飛彈的射程更大，但美國噴射機的雷達在偵測方面具有優勢。然而，若增加兩架無人機參戰就改變了平衡，當增加三架無人機時，殲-20 的優勢增加到甚至不戰而勝的程度。話雖如此，美國的忠誠僚機無人機也在開發和整合，美國多年來一直在嘗試有人-無人機組隊。目前，美國正在評估協同作戰飛機（CCA）的選項，這是一種忠誠的僚機無人機，將與第五代戰機一起工作，並幫助實現對敵人的空中優勢。美國空軍計劃從 2023 年到 2028 年在其 CCA 項目上花費超過 60 億美元。印度前空軍元帥阿尼爾·喬普拉解釋了CCA 的作用，主要是將人類飛行員的角色提升為任務指揮官，讓人工智慧在相對低成本的機器人飛行器中在他們的戰術控制下運作。

二、協同作戰無人機(CCA)

    CCA擁有更大的隱身性和自主性來執行任務，包括電子戰和 壓制敵方防空任務(SEAD)，並可能充當誘餌。美國目前正在推進 CCA 的工作，該工作分兩個階段進行，稱為增量。第一個增量目前由 Anduril 和 General Atomic公司開發，預計這兩家公司都將在明年進行首飛。對於第二個增量，美國空軍預計2025年發起比賽，依據《歐亞時報》報導，F-22 和 F-35 的製造商洛克希德馬丁公司正在尋求加入競爭。而一架名為XQ-58A」的忠誠僚機無人機已經與美國隱形戰鬥機編隊飛行了幾次，以測試他們的載人-無人組隊相容性。中國團隊指出，忠誠僚機的概念是美國先提出的構想。然而，美國這個仍處於實驗階段。因此，他們巧妙地強調了殲-20S 在對抗美國隱形戰鬥機時將享有的戰術優勢。《歐亞時報》稱西北工業大學的報告只是世界上發表的眾多關於空戰的論文中的一篇。另一方面，在一架雙座飛機上，武器站官員（WSO） 將處理忠誠的僚機無人機、武器、遊蕩彈藥、電子戰、雷射指定等等。它會影響隱身的品質。在某些任務中使用WSO 的優勢很重要。所以，中國西工大的說法雖然不一定完全正確，但這些說法也不應該被忽視。這是首次有專業論文證明有人駕駛的五代機在得到無人僚機協助下，能夠獲得優勢。其實美國早就提出了「忠誠僚機」的概念，XQ-58「女武神」無人機也嘗試與F-22和F-35進行過協同測試。但問題在於，F-22和F-35都是單座戰鬥機，飛行員在複雜的空戰環境中很難分心指揮無人機協同作戰。 

珠海航展中，中國公開了全球首創的殲-20S雙座隱形戰機，它可讓前座飛行員專注飛行，後者飛行員負責通訊和協調無人機作戰。殲-20S的兩名飛行員工作量很大，他們必須整合來自衛星、預警機、地面雷達和無人機的數據、評估戰場態勢、為無人機分配目標，並瞬間為攻防做決策。美國空軍雖在忠誠僚機方面起步較早，但由於研製雙座型五代機猶豫不決，直接影響了關鍵的數據收集和累積，使得美國空軍在無人僚機方面落後中國。無人僚機不用考慮人體的生理承受能力，可以執行更大的空中機動動作，機體結構也可以更緊湊，有利於氣動性能設計。無人僚機需要自主作戰，但從現有技術來看，這個目標遙不可及。但如今殲-20S作為無人僚機的空中指揮平台亮相後，空中態勢感知可以在有人機與無人機的空中協同中相互補充，無人機的自主智能水平不足的問題，也在殲-20S後座駕駛員的直接指揮下得到彌補。空戰型無人機屬於昂貴技術裝備，優勢是高過載機動可能躲過來襲飛彈，能執行各種空、地、海危險任務。因此，空戰型無人機必須要有雙垂尾提供高機動性，否則就會浪費無人的極高過載機動能力。依照美國現在的開發效率，F22/F35機體上就無法改雙座。F-22最大的問題在戰場感知能力嚴重落後，論戰場感知能力，F-35都比F-22強一大塊。同時F-22生產線也沒了，喪失了自我升級更新的能力。 

三、殲-20配忠誠僚機領先美國F22及F35 

    印媒《歐亞時報》發表題為《中國的殲-20「領先」F-22、F-35戰鬥機將擁有雙座變體來控制忠誠的僚機》的文章，文章稱新殲-20的雙座設計將成為全球第一款雙座五代機，搭配忠誠僚機後，將領先美國同類的F-22、F-35戰鬥機。隨著「忠誠僚機」概念的興起以及無人機技術的發展，雙座版的殲-20無論是在對空作戰，還是對地打擊方面，都將得到很大程度的提高。所謂的「忠誠僚機」概念是美軍於2015年提出來的，以「有人機/無人機編組技術」的「忠誠僚機」概念，將第五代戰鬥機與無人駕駛的第四代戰鬥機組合搭配成一個編隊，藉助五代機的信息優勢成為作戰網絡節點角色，充分發揮四代機的機動性和火力充足的優勢，從而大大增強兩者在空戰中的致命殺傷能力。美國空軍認為，在多數極度危險的情況下，1架無人機可以在1架有人戰機面前扮演突防角色，承擔搜索、摧毀目標的任務，從而有效保證五代機的生存，避免遭受到對方的強力打擊。而且「忠誠僚機」在製造和運行成本上有優勢，其採購成本僅相當於F-35C的20%，使用保障成本則只相當於F-18C/D的30%，即使是作為消耗品也能承受。隨著「忠誠僚機」概念的發展，多數軍事專家認為，能否指揮無人機作戰，已經成為六代機的標準之一。從此次殲-20雙座版現身這點來說，殲-20很明顯是走在了五代機的前列，邁出關鍵的一步。 

   殲-20的忠誠僚機可能是在珠海航展上公開亮相的FH-97「飛鴻」中程高速察打無人機。FH-97是新一代高速隱身多用途無人機系統，採用了與殲-20類似的隱身外形，搭載了分布式合成孔徑雷達和智能蒙皮天線感知系統，實現了隱身條件下的360°全覆蓋光學和電子偵察系統，可在1000公里作戰半徑範圍內快速抵達戰區，實施6個小時以上，全天時、全天候、全疆域的戰場態勢感知和精確打擊能力。 印媒文章指出，未來殲-20很可能會搭配FH-97無人機一起行動，並稱在「忠誠僚機」項目上，殲-20已經領先F22與F-35。無尾飛翼機身的攻擊-11隱身無人機比殲-20更難被雷達鎖定，也可作為殲-20的忠誠療機。殲-2的能力在過去六年中有很大的提高，一些改進包括增強型 WS-10C 發動機的集成允許超巡航，以及雙座改型的開發，預計將用作機載指揮所和力量倍增器隨行飛機。最新變體有望集成WS-15引擎據報導，這將是有史以來最強大的雙引擎戰鬥機，並徹底改變飛機的飛行性能和耐力。據報導，殲-20在 2019年採用 WS-10B引擎後，於2022年1月首次搭載 WS-15發動機飛行，預計到 2030 年代，其機身和航空電子設備可能會繼續得到廣泛改進。