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 中國紅旗-19防空系統是撲滅中東戰火利器 |
| 時事評論｜國防軍事 2024/11/07 06:49:01 |
中國紅旗-19防空系統是撲滅中東戰火利器
一、中國版薩德反導系統紅旗-19 依據國防新聞報導，紅旗-19(HQ-19)地對空飛彈系統將在2024年珠海航展上首次向公眾展示，該系統配備兩個運輸架起發射器（TEL），每個發射器帶有六枚攔截導彈，代表著中國防禦能力的重大飛躍，據外媒報導其性能超過了美國末段高空區域防禦（THAAD）薩德系統的能力。這種中國開發的反彈道飛彈（ABM）攔截器旨在應對大氣層內外的彈道飛彈威脅，這是中國版的薩德反導系統。雖然這是首次公開展示，但紅旗-19早已服役。觀察家指出，紅旗-19可以擊落印度的烈火-5彈道導彈，其實也可以擊落美國的洲際及中程導彈，在中國國防架構中具有很大的戰略重要性。如今中東烽火連天，以色列囂張跋扈對阿拉伯國家實施空襲濫炸，中國的紅旗-19正是展現身手的好時機。紅旗-19具有多功能(1)城市防禦：能夠保護主要城市和平民(2)軍事資產保護：可部署以保護戰略軍事陣地(3)核威懾：增強中國核武打擊和反擊能力的可信度(4)國家安全：作為國家安全利益的重要空天盾牌。紅旗-19的布署代表了中國國土防禦能力的重大進步，可應對美國的核威脅。隨著彈道飛彈技術在全球範圍內不斷擴散，該系統加強了中國的國防基礎設施並增強了戰略威懾能力。紅旗-19與其配套雷達系統的成功整合顯示中國在飛彈防禦系統方面的技術日益成熟。 據美國五角大廈消息，紅旗-19 中段攔截器已證明了其對 3000 公里射程彈道飛彈的有效性。中國還在開發動能殺傷飛行器技術，以部署中途攔截器，這將形成多層飛彈防禦的上層，中國表示正在積極參與反彈道飛彈的中段攔截。紅旗-19證明中國擁有高科技反導能力，美國人認為紅旗-19是一款與“薩德”系統性能相當的防空反導武器系統。美國目前正在積極規劃發展和在菲律賓、澳大利亞等亞太地區部署中程彈道導彈針對中國。然而這一敵意滿滿的策略卻碰上中國專門對付中程彈道導彈的紅旗-19。紅旗-19在珠海航展上的公開亮相標誌著中國軍事技術的一個里程碑，展示了中國開發和布署能夠應對現代空中威脅的先進飛彈防禦系統的能力。紅旗-19是中國航天科工集團公司第二研究院研製的大氣層內外反導飛彈，屬於解放軍陸基戰區高空反導系統的一部分。紅旗-19採用動能攔截器。其動能攔截器改進自863-805工程攔截器，在其基礎上引入了紅外成像尋的制導技術，採用複合制導體制，可用於攔截射程3000公里以內的彈道飛彈及再入彈頭等目標。 二、紅旗-19防空導彈的性能 紅旗-19地對空飛彈系統代表了中國新一代自主研發的國防高科技，該系統主要為防禦彈道飛彈而設計，並具有以下幾個關鍵特性：(1)安裝在 8×8 高機動卡車上具有六枚飛彈發射器配置(2)獨特的大角度冷發射機構(3)大面積覆蓋作戰保護區(4)強大的突防與對抗能力(5)高大氣層和大氣層外攔截能力(6)先進的攔截能力(7)紅旗-19的獨特之處在於其多功能攔截能力，可有效對抗傳統彈道飛彈(8)可對付大氣層內滑翔機動突防高超音速飛彈(9)可對付不同速度範圍內的各種空中威脅。據報導，紅旗-19系統的雷達技術，包括610A資訊雷達，可偵測距離約4000公里的目標，涵蓋從南亞北部到青藏高原等中國內陸地區。610A情報雷達系統由第四代防空反導預警系統610A情報雷達補充，具有：(1)先進的隱身飛機偵測能力(2)遠端預警功能(3)多種檢測模式(4)增強的抗干擾能力(5)複雜的目標分類與識別系統(6)第四代整合多功能相控陣技術(7)氣動目標綜合追蹤識別(8)支援防空和反導行動。紅旗-19的指揮和控制系統整合了這些雷達數據，以增強目標追蹤和攔截。紅旗-19的開發可以追溯到20世紀 90 年代末，作為中國 863計劃的一部分，該計劃優先發展高科技防禦能力。紅旗-19的導引系統包括一個帶有側窗的紅外線導引頭，旨在減少大氣干擾並在高空提供精確瞄準。該飛彈由兩級固體火箭發動機提供動力，採用碳纖維結構和 N-15B 固體推進劑。這種配置可提供260 秒的比衝，支援攔截運動彈頭的高機動性。 該飛彈的引擎設計具有雙脈衝能力，據報導可以提高末端動能效能並擴大飛彈的作戰範圍。透過複合材料創新的增強，這種配置使飛彈在攔截過程中能夠以高達 60 克的力量進行機動。紅旗-19的攔截射程可達 3,000 公里，使其能夠攻擊該射程內的彈道飛彈，包括其再入彈頭。該系統的動能殺傷彈頭使其成為全球少數配備此機制的系統之一，與美國的動能殺傷車輛（KKV）齊名。中國在動能殺傷技術方面取得了早期能力，據報導於1999 年就完成了一次成功的試飛，使其成為繼美國之後第二個開發這種方法的國家，包括在200 公里以上高度的攔截和相對高度的攔截。2021 年 2 月，中國國防部報告了一項試驗，證實紅旗-19 性能符合要求。中國在2010年至2021年期間進行了多次此類測試，強調其防禦性質，並表示該系統不針對任何特定國家。該系統已經透過對高超音速飛彈武器和中遠程彈道飛彈的成功攔截測試證明了其有效性，這項能力使其與國外類似系統區分開來。 三、珠海航展第一次展示紅旗-19防空系統 2024 年中國珠海航展定於11月12日至17日在廣東珠海市舉行，這是第 15 屆中國航展，恰逢解放軍空軍成立75週年慶典。雖然全球軍迷的注意力集中在中國的第五代殲-35A 隱形戰鬥機上，但另一個更重要的軍事平台是紅旗-19 反彈道導彈防禦系統，該系統是美國終端高空防空（THAAD）薩德系統的中國替代品。軍事專家認為紅旗-19才是珠海航展的最大亮點，紅旗-19 是中國自主研發的新一代地對空飛彈，主要用於攔截入侵該地區的彈道飛彈。具有戰保覆蓋面大、穿透力強、對抗能力強等特徵。據報導，紅旗-19於2021年首飛早已服役，該系統是為彈道飛彈的外大氣層攔截而設計的，並將作為中國彈道飛彈防禦分層系統的中間層運行。紅旗-19 很可能是一種中途攔截器。飛彈的中段階段夾在助推階段和末端階段之間，被認為是最具挑戰性的攔截階段。由於中途階段是飛彈飛行三個階段中持續時間最長的，因此防守方可以針對來襲飛彈發射多個攔截器。2022 年 6 月和 2023 年 4 月，中國兩次宣布成功試射了中段陸基飛彈攔截器，這兩次試射可能是 紅旗-19。根據歐亞時報報導，中國正在努力開發多反彈道飛彈防禦系統，以加強其防禦並為與美國的潛在戰鬥做準備。解放軍空軍官宣表示，將帶來36種不同裝備進行空中飛行演示和地面靜態展示，深入、近距離地炫耀其設備的發展。 預計將有來自 49 個國家的 1,022 家公司參加此活動。此外，在航展之前，俄羅斯 Su-57 第五代隱形飛機和一架 An-124 大型運輸機抵達中國，進一步推動了興奮。作為中國最大的兩年一度的航展，該活動吸引了大批觀眾，將見證中國軍用和商用飛機的展示。今年 9 月，解放軍空軍副司令於慶江表示，中國空軍將首次公開展示空戰、空襲、無人反無人戰、戰略投遞空投、預警和防空能力。紅旗-19 在珠海航展的展示可能表明其可能出口，其中中東等地區的市場可能是焦點。紅旗-19 的飛彈攔截能力可能為飽受以色列空襲的中東阿拉伯國家獲得保護。這種做法反映了中國在加強其全球經濟影響力的同時加強其軍事影響力，並將出售武器視為建立更緊密雙邊關係的途徑。紅旗-19 的相控陣雷達可與其他防空系統協同工作，提供支援多層飛彈防禦的早期預警能力。該系統的雷達覆蓋和攔截能力也使其成為對潛在區域威脅的對策，包括來自鄰國的彈道飛彈系統。總體而言，紅旗-19展現了中國努力提高其彈道導彈防禦的能力。
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