來自法國的HOKA，在超馬圈擁有許多愛用者。

2014年的東吳24小時超馬賽，日本超馬名將原良和，經過24小時奮戰後以285.366公里獲得冠軍，不僅打破關家良一創下的亞洲紀錄274.884公里，也一舉突破高懸12年由希臘跑者柯羅斯創下的284.070公里場地紀錄，當時他即是以兩雙「HOKA ONE ONE」的跑鞋替換完成創舉，如大船般的厚實中底，完全顛覆當時對跑鞋的想像，一舉打開「HOKA ONE ONE」在台灣的知名度，讓更多台灣的超馬跑者躍躍欲試。

◎穿著「HOKA ONE ONE Clifton」的原良和，以285.366公里創下24小時超馬的亞洲紀錄

2018年星裕國際引進「HOKA ONE ONE」這個品牌，它的名稱源自毛利語的 HO-ka O-ney O-ney，意思是「Its time to fly」，如同它的海鷗LOGO一樣，引領跑者以最舒服的姿態翱翔。後來因為「HOKA ONE ONE」這名稱長得有點繞口，很多跑友會唸錯，品牌方乾脆就將品牌名稱改為「HOKA」，更簡單明瞭。

HOKA的跑鞋，我共穿過Hoka Conquest、HOKA Trace 2、HOKA Clifton 5等三雙完全不同個性的跑鞋，這次獲得「HOKA ARAHI 6」的測試機會，它是專為低足弓跑者設計的穩定支撐型鞋款，先來開箱！

《開箱》

鞋盒上標示型號尺寸，定價4580元

「雲雨白/黃」配色非常好看

由上往下看，HOKA跑鞋的特色就是厚實如大船般的中底

CMEVA全掌壓縮式中底，腳尖高24mm，腳跟高29mm，前後高低足差5mm

中底側邊有一串文字，「S」代表曲率、「V」代表中底體積 (立方公分)，「W」代表鞋子重量

鞋身改採編織網布材質，除了輕量外，也提升了透氣性。不同角度編織的鞋面，增加穩定與支撐

大底的耐磨度有待測試，才知道是否耐磨

向上延伸的足跟杯設計，讓穿脫更方便

鞋尖兩側有小小的反光片，與大底往上折，給前腳掌適度的保護

鞋舌上的尺寸標示

鞋舌與鞋體內側有塊布料連結，避免鞋舌在跑步時滑動

鞋帶孔採單側6孔、兩側12孔的設計

一改過去鞋墊較薄的印象，ARAHI 6使用較厚的鞋墊，包覆度與舒適度都提升

鞋身的網布相當透氣

US10號的男鞋，單腳重275公克。為了提供穩定舒適的保護，只好增加重量

《測試》

因為平常練跑都是穿母子鱷魚的輕量鞋為主，很久沒有穿跑鞋跑步，因此穿上HOKA ARAHI 6跑幾次後，才漸漸習慣它的重量與腳感。

單腳275公克的重量，對我來說是剛剛好的超馬鞋重量，因為鞋子較重，可以將跑者暴衝的速度壓下來，反正要衝也衝不起來，乾脆就穩穩依著較慢的配速踏出每一步。

同樣的道理，這樣重量的跑鞋就不適合跑速度，幾次要將速度拉快到四分半內，都覺得步步沉重舉步維艱，很不容易瞬間加速。但如果將速度放慢到五分半左右的輕鬆跑，不要計較分秒必爭的速度，跑起來也可以輕鬆愉快。

編織網布的鞋面，除了增加透氣性外，也讓鞋體將雙腳包覆得更服貼穩固。CMEVA超厚的中底，提供絕佳的緩衝與保護性，每一步踩起來都軟Q，完全不用擔心凹凸不平的路面會帶來對腳掌的傷害。但也因為這厚實的鞋底，雙腳較不容易確實掌握路面反饋的腳感，降低跑者對路面狀況的反應速度。

前後高低足差僅有5mm，相較於一般高緩衝跑鞋的8mm以上足差設計，這維持HOKA一貫類似赤足鞋的高低足差，讓跑者可以以最自然的步態來跑步。

我將HOKA ARAHI 6定位在平常昨輕鬆跑的訓練用鞋，提供充分舒適的緩衝保護，讓我可以舒服地享受跑步樂趣。

Arahi 6全台銷售通路‧產品連結

HOKA官方粉絲團‧HOKA TAIWAN IG

《個人跑步資歷》

自2010年陽明山馬拉松初馬以來，目前累計跑67場馬拉松賽事（30場超馬，37場標馬）。

• 全馬PB 03:05:56（2014萬金石馬拉松），十度達波士頓馬拉松參賽標準
• 50公里賽PB 04:00:27（2013冬山河超馬賽50公里組）
• 100公里賽PB 09:22:57（2020台北超級馬拉松）
• 12小時賽PB 125.307公里（2020台北超級馬拉松），達國家選手117公里標準
• 24小時賽PB 212.820公里（2020台北超級馬拉松），達國家選手200公里標準