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| 2009/09/25 14:40:35瀏覽365｜回應0｜推薦3 | |
| 高鐵高層薪資引發的「肥貓」爭議，以及阿扁告歐巴馬扯出的「法理台獨」，令筆者深感憂慮－台灣不能繼續這樣自我中心，一廂情願下去了。 外界砲轟高鐵高層主管，特別是年薪超過千萬台幣的三位外籍副總，成為眾矢之的。民間有人說公司少幾個主管死不了，有人說公司虧損就不應該發高額薪資；立委則說他們應該思考人民感受，若自願減薪會贏得社會尊重；政府高層也指示應當檢討，即使待遇不比國外高，也要注重社會觀感...。 阿扁告美國總統與國防部長沒有履行佔領台灣的義務，這原本可以當笑話看；但包括謝長廷在內的部份人士則表示，這是嚴肅的法理台獨問題；接著就扯出有部分人士執著多年，但始終沒有正式定論的歷史話題，像是舊金山合約、玻咨坦宣言、台灣地位未定論... 地球每天在運轉，大家關心的永遠都是現實的問題，我們從小學習的，也都是要實實在在，要腳踏實地；然而從這兩件事情當中，我們卻可以看到，在這個全球相互接軌，各國各族緊密交流的時代，台灣卻彷彿愈活愈回去，習慣關起門來以自己的標準來評量，以自己的思維來推論。 高鐵外籍主管的專業績效當然可受公評，但是若單純以薪資來看，他們拿得當然比我等升斗小民高得多，但卻也不是什麼天價。一千多萬台幣合美金約卅幾萬，這在歐美大型企業副總以上的高級主管來講並不算是很新鮮的。人家既然是遊走國際間的高級人才，講白了就是來賺錢的，或許有實踐理想的成份在其中，但薪資收入絕對是重要的考量因素。尤其高鐵這行業比起一般科技業的市場相對比較獨佔，人才也較稀少，奇貨可居在所難免。 換言之，拿台灣一般行業的主管薪資，乃至於什麼社會觀感，民族情操來要求人家，原本就不合理；而外國專業人才被延聘的理由，主要也是針對他們自己專業領域的能力以及可提供的貢獻，假如他把自己這一塊做好了，他就會覺得領錢領得理直氣壯；至於你當初BOT怎麼通過的、原始股東如何投資、是否有官商勾結利益輸送等等，導致今天營運虧損，只要不屬於他該負的責任，他就不會覺得該減他的薪水。 而這也就是何以華爾街爆出金融風暴，許多大企業傳出危機時，仍有部分經理人堅持領取高薪。當然這些人是否真的值這麼多錢，是可以也應該檢討的；而這樣的風氣是否正確，金融風暴期間也已經有廣泛討論。這裡要強調的是：至少到目前為止，國際間的高級專業人才對於自身薪資分紅，仍是以這樣實事求是，或者說是現實的觀念來看待，因此我們所應該仔細考慮、嚴格評估的，就只是他們的專業與貢獻值不值這麼多錢、減了薪水後能否留住他們，或請到同等級的人，如此而已。就算行情不合理，但如果我們真的需要，也只能按著市場規則走。其他訴求真的是一廂情願，而且人家也不會買帳，只會傳為國際笑話，讓外國人才日後對台灣望之卻步。 法理台獨也一樣。姑且不論阿扁此舉是否真的是希望吸引外國注意力，甚至爭取去美國出庭；我想問那些主張法理台獨，甚至覺得阿扁此舉有道理的人：就算美國法院真的受理了，甚至判阿扁勝訴了，歐巴馬或蓋茲就會出兵來佔領台灣嗎？就算舊金山合約如同主張法理台獨人士那般解讀了，說台灣地位未定，不屬於中國、日本、美國或任何國家，難道聯合國就會敞開大門歡迎我們，北京當局就會主動宣布台灣是友邦？ 不是說歷史、法理不重要，而是說我們應該注重現實。你國家實力夠強，就沒人敢吃你豆腐；你自己沒本事，縱有千萬好理由，人家照樣視若無睹。看看釣魚台吧。中日台各方面都說自己有主權，結果只有日本真正把「主權」執行徹底。其他人也只敢「表示關切」，出了事情「嚴正抗議」而已。翻出幾千年歷史有用嗎？「將相本無種，男兒當自強」。有歷史淵源、有法理支撐都只是「種」，但若自己不夠「強」，仍無法打出一片天的。 事實上，今天台灣絕大多數人不願意跟中國大陸統一的理由都很簡單，就是不願意被共產黨統治。台灣既沒有被中共統一過一天，就沒有理由被歸為中華人民共和國的一部分。大家要的就是在現有的自由民主之下繼續努力靠自己過日子。汲汲營營去鑽研鼓吹法理台獨，想要靠解釋舊金山合約就獨立（或者成為美國佔領區），基本上也是一廂情願，自己騙自己罷了。 其實陳水扁、謝長廷這類能夠居高位、掌大權的政客也都深知這點，因此只有需要深綠助陣時，才會搬出來講一講；但可憐的卻是那些窮畢生之力研究辯論這些所謂歷史法理，到處座談演講，以為靠這些理論就可以讓台灣獨立建國的人，以及那些一被搧風就著火，被人利用搖旗吶喊卻不自知的人。 台灣人真的不能老活在自己的世界，一廂情願過日子了！ |
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| ( 時事評論｜公共議題 ) |
