結束壟斷、讓油價回歸自由競爭、還利於民

世雄在第四會期提出的石油管理法部分條文修正草案終於在4月9日初審通過，一旦在本會期（第五）順利完成三讀，石油輸入業與煉製業者的安全存量，將由現行5萬公秉的門檻，降到1萬公秉，藉此吸引更多業者進入石油市場，改變油品市場，由中油、台塑兩大寡占的局面。讓市場能夠更多元、避免壟斷的品牌剝削民眾！
    我國的石油管理法目的是推動石油市場自由化，但幾年前訂定時，為避免一開放就失序，安全存量的標準訂得「比較高」，5萬公秉是安全存量的最低門檻。。
不過，實施幾年下來，加上外商Esso最後宣布撤出台灣市場的案例，政府日前已開始檢討高安全存量的規定，評估是否成為阻擋其他石油業者進入市場、減緩自由化速度的障礙。世雄亦曾拿到主管機關估算之數據，以一個加油站每天銷售10公秉試算，現行安全存量高門檻的規定，業者得要擁有50幾站，才有利可圖。為提高油品市場自由化，因而下修安全存量的門檻，但並不影響國家整體石油安全。
    而且世雄堅持第二十四條儲備不得低於60天安全存量的條文應該維持，因此，不會對石油安全有影響，且依據去年底能源局統計，業者安全存量遠超過標準，總計國家安全存量已到達110天以上。目前各主要國家以美國安全存量150天最高，台灣110天的安全存量也算偏高。
　　因此這次大幅翻修石油管理法，修正後將能擴大市場競爭機制，放寬輸入業法定油品安全存量門檻，將來只要有10個加油站的業者聯合起來，就有能力達到安全存量門檻，能申請進口石油自己來賣，不讓台塑跟台灣中油壟斷市場，且廠商為求競爭，必定會薄利多銷，價格競爭，最後獲利的還是我們全國廣大的消費者。