備受關注的南市鐵路地下化計畫，2007年十月二十六日終於經行政院會正式核定，立委王昱婷於第一時間得知訊息後，發表聲明表示欣慰，並希望儘早動工，實現府城鄉親多年來的期望。

王昱婷表示，繼十月初於立法院審議97年度「中央政府總預算」、「中央政府擴大公共建設特別預算」時，重砲轟擊行政院長張俊雄忽視府城鄉親長期對「台南市鐵路地下化」的期待，在97年擴大公共建設特別預算當中獨漏南市鐵路地下化的預算！二十五日張揆特指派交通部鐵路改建工程局局長鄭賜榮，向她進行專案簡報。

鄭賜榮當場報佳音，指二十三日經建會已審議完成交通部「台南市區鐵路地下化綜合規劃修正報告」，並已核定轉呈行政院；現只差張揆何時擇定「良辰吉日」正式宣佈核定，全案即可正式定案！

令人驚喜的是，只事隔一天，二十六日於行政院會旋即由行政院長張俊雄正式核定。

鄭賜榮強調，「台南市區鐵路地下化」因涉及原舊站列為古蹟，增設「南台南站」、「台南航空站」二座通勤車站，及採「明隧道」施工法等，故須會同環保署、交通部道安會報併同辦理「環境影響差異分析」與「工程環境交通對策檢討」。若台南市政府能同步辦理都市計畫變更、沿線土地徵收及拆遷補償規劃，最快明（97）年一月底即可動工；首期預估經費6000萬，動用前年8,200萬元保留款即可支應。

另外，有關地方配合款問題，鄭賜榮也說經建會已核定台南市政府按本計畫總經費（295.86億元）之12.5％比例分攤（36.98億元），中央負擔87.5％、258.88億元。

王昱婷認為，台南火車站周邊地區為市中心發展之重要核心地區，市府應立即配合鐵路地下化政策，積極推動火車站站區都市更新，再發展低度利用之土地，活化站區機能，未來並希望透過公開招商，引入民間投資力量，為站區重新注入新活力。

目前，據了解，台南火車站站區更新招商，今年度由「經濟部標檢局周邊地區」、「舊台汽車站周邊地區」兩基地首先啟動，目前招商文件已初擬完成，市府並邀集各相關單位如內政部、經濟部等組成跨部會、局室之「台南車站特定專用區都市更新推動小組」，共同審查招商文件，招商文件於該小組通過後，經甄審委員會審核後，預計本年底前可正式公告招商。

王昱婷說，今年四月份，她力邀前行政院長蘇貞昌南下府城考察台南市區鐵路地下化工程進度，獲蘇揆作出南市地方配合款降為37億元政策指示後，她就針對這個案子持續追蹤進度，交通部96年6月7日將綜合規劃報告陳報行政院、行政院6月14日再交經建會審議、96年7月27日行政院經建會審議綜合規劃報告、8月6日行政院函轉經建會審議意見與交通部，交通部責成鐵改局修正綜合規劃並辦理環境差異分析。如今好不容易交通部鐵改局完成規劃修正，經建會也已審議核定，張揆及行政院也於院會正式核定，就不應再拖拖拉拉、官僚牛步，漠視台南人對鐵路地下化期待，更不可把「宣佈動工時機」當作執政黨大選利多籌碼，應信守承諾明（97）年一月底前動工！