「路平、燈亮、水溝通」為台北市民對居住環境的基本要求。為了給予市民有更好的道路品質，台北市於民國97年提出「路平專案」，針對台北市轄管之現有道路進行養護與更新。而在內政部營建署辦理之「98年度市區道路養護管理績效考評」，台北市也打敗其他22縣市榮獲第一名的美譽。然而實際上，「路平專案」是否真的改善台北市的道路環境，可能存在一個很大的問號！

    台北市議員潘懷宗日前接獲市民陳情，指士林區故宮路施工頻繁，每每遇施工期間，總是塞車擁擠，浪費不少用路人的時間；且該路段路面品質不佳，常有坑洞與窟窿，行車經過總要小心慢行，以免發生意外，造成不少市民的困擾。

    在勘驗現場後，潘懷宗議員發現該路段確實如陳情的狀況所述，路面有著相當多的坑洞與窟窿，其大小不一、三三兩兩地分佈在該路段中。即便有重鋪路面，也僅是在坑洞周圍舖設上新的柏油路面；且鋪設品質不佳，造成路面隆起或凹陷，市民行車經過容易發生意外。

    台北市針對路平專案有設置「台北市路平專案－道路施工案件查詢服務網」，供市民查詢路平專案施工路段。透過此系統查詢後發現，該路段已於去年七月三十一日至十月十五日進行道路養護。潘懷宗議員質疑，為何已進行過專案養護的路段仍舊是坑坑疤疤、難以通行？難道是新工處執行專案不力？

    在三月底，該路段於早上上班時段進行人手孔蓋調整與路燈裝置維修兩項工程，造成該路段壅塞。由於時間相隔不遠，潘懷宗議員推測故宮路的坑洞應與這兩項工程有關。潘懷宗議員認為當時承包商在復原道路時施工草率，才會造成該路段坑洞過多的情形，並質疑這些新工處有詳細瞭解嗎？承辦單位在監督包商時是否確實？

    潘懷宗又發現，該路段從去年養護完成後，到現在為止仍舊沒有驗收完畢，甚至在查詢系統中被列入「施工中」的路段。潘懷宗質疑，故宮路還有什麼關於「路平」的工程要做？又以目前的路況來看，新工處要怎麼去驗收完畢？若再重鋪則又浪費國家公帑，先前的養護不是白做工一場？

    綜合以上，潘懷宗認為類似該問題路段不只一個，而細看市府提供給議會的專案報告中，竟無對已施工路段作執行評估的報告。潘懷宗除要求新工處儘速處理故宮路的路面回復工作之外，針對目前已執行過專案養護的路段，新工處應徹底調查，找出類似問題路段，並提出書面評估報告，將問題改正。

    此外，潘懷宗也要求新工處往後在執行路段養護時，協調負責的局處，統一於某時間內進行工程維修，不要再有「今天鋪、明天挖」的情景。潘懷宗最後呼籲，台北市道路維護不易，市府相關單位要更細心、更有系統性去處理，不要花了錢又沒有改善道路，造成公帑浪費。

(資料來源:潘懷宗議員研究室)