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Bhumibol. Dam-普美蓬水庫礦區踏勘記錄
2010/01/17 03:04:26瀏覽1261|回應4|推薦2

       เขื่อนภูมิพล Bhumibol. Dam-普美蓬水庫,這是泰國的第一座水庫,也是泰國目前最大的水庫。從大霸往上游盡頭,長約55公里,河道最寬處約3~4公里,最窄處約50公尺。霸高近160米,豐水期水位與此次踏勘時的水位落差達(約)10公尺。

       就搭這小舢舨,那具小馬達最高時速為兩節,加油4公升就滿了!

       2010年01月15日上午八點半,與工作伙伴僱當地船家的單引擎舢舨(時速約2節)自大霸左近的碼頭出發,行船約6.5小時抵達目的地~水庫盡頭~หน่วยอนุรักษ์ป่าไม้และสัตว์ป่า-SAMNGAON縣森林與野生動物保育警隊基地。

        出發了!先給自己留個記錄。左起筆者、伙伴阿通(泰籍)、船老大尼空大哥。

        這是在10餘年前停止開採的螢石礦區集貨區,礦區在上世紀80年代,中國大陸螢石礦區大舉開發後,不敵中國大陸低價競爭而中止開採作業。此行的最終目的為勘查礦區對外運輸水路,以及中止開採後所遺留之約三千噸螢石礦進行採樣。同時,就未來重啟開發的可行性進行評估。

     往水庫上游逆流而上,中途發現一處河灣山坳岸上的地表有些不同。臨時喊船老大~尼空大哥靠過去登岸查看。尼空大哥順便給引擎加油,我們也順道在岸上仿孫猴子來個到此一遊。而那引我上岸的,原來是些含量不高又低成份的黃銅礦沙。

       由於出發前業主所提供的資訊並不完整,故原本預估一天的行程,在多項因素下延長為三日。而且,原本預計八小時的水路行程,實際竟耗費了25小時才完程折返大霸停車處!並且,在預期與現實狀況落差甚大的情況下,行前所準備的食物與飲水,防晒與防寒衣物,記錄與通訊工具電源不夠充足下開始了這段旅程!所幸受僱船家熱心和善,適時為我們解決了許多窘態。而當年在海軍服役時所學的許多船藝,以及許多年前所熱愛的登山與水上活動的經驗,也讓我們在此行過程裡,能甘之如飴的渡過,並保持了愉悅的心情!

       基於過去幾年來,在泰國、老挝、與緬甸等地四處進行田野踏勘的經驗,在此次行程裡發揮了相當重要的作用。不論是農業開發計劃、或林業、礦業開發計劃,工作者是否能在極為不便的環境下;適時的調整個的飲食習慣,以及個人的許多生活習慣;尤其是許多現代都會人所特有的~自私行為,在這類的野外行動裡,是極為重要的課題!

       上圖這位老哥已經62歲了,與我們所僱用的船老大是50年的故舊兼連襟關係。個性極為隨和開朗,年輕時是泰國皇家石油公司的海上油井技術員,退休後帶着緬甸籍的老婆,撇下山下城郊的幾十公頃豪宅莊園,在這水庫岸邊自力搭了水上筏屋。在周邊的岸上放養了近白條黃牛(按泰國市價近150餘萬銖~現今台泰匯率為1:1.05),同時在夜間夫妻兩人駕着一條小舢舨在附近水域裡,補抓當地盛產的河魚,也在船屋附近養了牛蛙,在木筏邊上又搭了個水上雞寮養了十來隻土雞。夜裡在距離船屋十餘公尺處放一堆溝火,給牛隻取暖也兼驅趕山猴、黑熊、野豹等野獸。我們在從水庫內山折返途中,因為在當地採樣等相關作業逾時下,夜間八點左右摸黑駕舟到他的船屋求助。這老大哥二話不說,先把屋角的一曇藥酒搬出來給我滿上驅寒。回頭高喊他老婆給我們做晚餐時,他那黝黑壯碩的緬甸籍太太已經提了條近五十公分長的河魚過來問我:一條夠不夠?!把我們三人(船家、我及泰籍伙伴阿通)嚇了一跳!

        再者,我們該以什麼樣的態度去面對,或與當地人相處?許多生活在高度又密集開發的台灣的台灣人,在東南亞地區最經常惹當地人反感的毛病,就是不懂得含蓄又誠懇的尊重;地面對當地人的飲食生活等等。許多我身邊的泰國台灣人,不論是自謬來泰十餘二十餘年的,或是初來乍到者,經常的會因為不懂得尊重而引人誤以為台灣都是一個樣~貪婪、自私、傲慢!尤其是一些屬於買方的技術人員,或是投資者與商人;總會把對泰國的印象停留在上世紀的七O或八O年代,而忽視了當我們的國家與社會在發展與進步的同時,其他國家也同時在發展與進步!

       阿通,這個身高不足一米六的男人。在我眼中他比其他許多男人都要巨大,別看他一副土巴巴的樣子,他可是泰國蘭甘杏大學企管系畢業的,後來又在清邁大學取得MBA學位。28歲就成為泰國日產公司的最年輕貸款部經理,最高記錄一個月銷售250部卡車!後來分別被泰國ISUZU、GE、LOTUS等公司高薪挖角,2007年老遠跑到中國大陸天津上海等地學習礦業技術後,開始投入礦業~鐵、錳、銻礦的開採與銷售,目前與筆者搭配泰國螢石礦的開發。阿通是華裔,只知道他本姓何,祖籍何處都不曉得了。前些天在旅途中談到這些,要我給他取個中文名字。想想他肖虎,就叫何寅吧!不知他會不會記得住!

因此,許多的台灣人總在不知不覺中,犯了不可輕忽的錯誤。同時,在因為這些錯誤付出代價時。又回過頭來報怨或埋怨泰國人是懶惰的,是不誠實的,是不和善的!但是,他們都忘了一件事,是誰先意圖訛騙泰國人的?是誰先機關算盡的面對泰國人的?是誰先把泰國都當笨蛋與白癡來戲耍的?

普美蓬水庫內山礦區的踏勘,來自一個偶然又極為難得的機會。資訊提供者基於對筆者與泰國人相處時的坦誠與開放態度,主動的提供了這個可貴的資訊。近年泰國深受西方國家的NGO運動風行的影響,同時也接收了東亞地區~如台灣等地惡質政客的操弄手法,在天然資源開發的過程裡花樣百出。因此,已經獲得環評的合法礦區,在礦業開發經營的過程裡,是極為珍貴難遇的!

          一如泰國的童謠所唱:ในน้ำมีปลา  ในนามีข้าว.......(水中有魚,田裡有米....)泰國才是真正的魚米之鄉!伴河而居的村民們,在河道邊上的潭坳間,定着放置個簡陋的竹筏,夜裡把那捕魚的竹籠子放下去,清晨四五點鐘來取籠中的魚,一家兩口一天的伙食就有著落了!你或許會覺得他們太懶了!但他們卻認為這樣的生活是你我無福消受的!一如那則古老的寓言:子非魚,安知魚之樂!

      

       尤其是如同這個礦區,位於海拔670公尺,人煙罕至,雖處於森林保育區深處,但卻又與集水區距離40公里,重機具投入(自首都曼谷)的陸路交通雖然長達1300多公里,但礦產對外運輸卻又可以依賴水路縮短為750公里。周邊勞動力豐沛,水陸交通交替運用可以靈活調度。最重要的是礦產成份優越,按過往日本市場的檢測記錄,平均值高達85%以上!各種條件在在都顯示,這個礦區所蘊含的潛力是驚人的!

       回程時,我們在離開踏勘調查點約15公里處,遭遇了未曾預料過的麻煩!上圖這處水道是整個水路裡寬度最狹窄的地方,同時,因為這裡左右兩岸的山勢高聳,外頭的風只能由河道間灌過,而上遊山區的枯木水草等順流而下後,整個會因為來自下遊的山風推移,外加上遊水流的推動,整個河道被漂流木與水草密密麻麻的蓋住了,整個河道兩側山壁間,觸目所及盡是水草與漂流木。駕船的尼空大哥邊閃邊喊『要糟了!』剎時間,只聽一道極為低沉的『喀登』一聲,後頭的俥葉已經因為高速擊中那粗碩的漂流木而打斷了!

       當我往船頭移動要取那木槳時,被尼空大哥阻止了。高齡62歲的他靈巧快速的移動到船頭,取了木槳用力的推移划動,我跟阿通(何寅)也各自往水裡撈了根稱手的浮木幫忙。這段被漂流木覆蓋的河道長約100公尺,但我們卻心驚膽顫的又划又撐的努力了一個多小時才通過,之後才協助尼空大哥進行換俥葉的工作,這時尼空大哥才好奇的問我『你開過船?』『嘿!人家可是中華民國海軍艦艇的喔!』夠臭屁吧?『你用工具的手法很熟練嘛,修過船?』『嗯,一點點,只碰過UD626的柴油引擎。』開始心虛了!哈哈哈!!!

        這段遭遇讓我們原本就因為在調查點取樣等作業延宕了的時間雪上加霜,當馬達再次起動往前跑時,心裡開始七上八下的。因為,天色愈來愈暗,而我們預估折返打霸的時間是下午五點半到六點。因為,大壩出入口是由軍方管理照看,而我們進入時牙根兒沒想到會延菪到,因此根本不曾想到要先申請報備夜航折返。一邊檢查戴在手腕上的手表,記錄時間、溫度、海拔等數據,一邊想說這下要遭了,因為氣溫開始下降。日間的高溫達攝氏38度,而眼前近傍晚五點,氣溫已經下降到攝氏22度了!等夜間八點後勢必會降到18度左右,甚至以當下的風向與速度,加上水庫的濕氣,溫度有可能會更低!而我跟阿通卻只有身上這麼一件短袖上衣呢!

      

阿通在四下漆黑的舢舨裡,索性橫趟下來拿出他的手機放MP3,同時跟著大聲唱了起來!

       夜色,來得比預期中的快!當我們離開那要命的漂流木區約半個多小時,天色就整個暗了下來。尼空大哥說乾脆到他水庫區的小屋去過夜,明日一早六點再趕路吧。還好呢,不必冒險露宿河上了。但尼空大哥這時卻說:他家距離這位置還有10公里!天啊!天色就快要伸手不見五指了,我們還必須要花兩小時才能從河南岸抵達北岸!因為,這河道已經從漂流木區的80公尺左右瞬間開闊為近四公里寬!而漆黑的夜裡航行,船上又不備有左紅右綠的航行燈,被其他夜行舟艇撞翻的風險相當高!

        當三個人不得不決定冒險橫渡到北岸時,眼尖的尼空大哥發現距離我們約七八百公尺處有些微弱的燈火,拿我用來檢測礦石的LED手電筒照射查看,才發現手電筒的燈光投射距離根本不足,但尼空大哥卻信心十足的說:去他好朋友家住一宿去!有熱騰騰的晚餐可以吃呢!衝著後面這句話,我跟阿通連聲道好!因為,自清晨五點半起床趕到碼頭,抵達調查點後一陣忙碌下,我們只有在下午三點時,各自啃過一個麵包。這時早就餓得前胸貼後背了!聽說有熱飯可以飽餐下,那裡還會有其他心思呢!

      當我們距離那靠在水塢間的船屋約幾十公尺時,尼空大哥把引擎熄了火,拿起手電筒往船屋打燈號,邊高聲喊他老朋友的名字,同時要我們小心不要胡亂出聲,以免被誤為偷牛的小偷,而被他老朋友先用那老粗的雙管獵槍招待!等我們慢慢的用槳把船划過去到船屋邊上,只見他老朋友ลงเด่ง(LOUN-DEAN意為出色的大叔)抱着獵槍站船屋角落盯着我們看。舢舨靠過去後,發現是他認識了50年的兒時玩伴時,高大魁梧的出色叔叔高興得裂嘴大笑,那笑聲在沉靜的夜裡傳得老遠!這晚準定會有酒有魚跟熱被窩囉!

( 時事評論公共議題 )
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 回應文章

Helen
นะ
2010/06/02 18:02

เขียนดีจัง

alexdeng(alading) 於 2010-06-06 21:48 回覆:

Helen老師嗎?

謝謝你來訪!!!


Marilyn
好棒的水上遊
2010/06/02 11:08

好棒的遊記!我看得悠然神往,欲罷不能,是不是應該還有下篇啊?

我常想像如果我可以在泰國長住,會做怎樣的工作?大大的文章讓我開了眼界也長了見識,希望您繼續寫下去!多寫一點!

alexdeng(alading) 於 2010-06-06 21:54 回覆:

Marilyn

謝謝你.

這是一點點工作心得,這趟旅程的終極目標~採購螢石礦,最後沒有達成,末了還惹了一身腥(跟最近寫的:是否司法干預?)。但是,旅途中確實讓我體會到,欣賞到許多一般旅行團無法提供的事物景色。

因為當天的行程發展很出人意外,所以我們兩人都沒有準備好記錄工具,不然可以記錄的內容會更豐富。



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這篇文
2010/04/12 21:55

這篇文章寫得不錯

是否能解釋"台灣惡劣地質人士"的情形

alexdeng(alading) 於 2010-06-06 22:05 回覆:

在台灣有許多地方甚或中央級的政客,有的或許具備了那麼些地質常識,有的就由助理蒐集資料,拿著這些抄來的東西,在地方上胡搞。不論是大家常聽說的砂石業界,或是山坡地開發,水利設施工程等等領域裡都屢見不鮮!

最嚴重的就屬地方建設裡的地質探勘作業,不論是公領域的公共建設,或是私領域的不動產業界,都隨處可見!機構成立的評議委員會,雖說是集各界中立人士為之。但,我個人淺見是台灣根本不得『中立人士』!這個詞兒應是指瀕危生物的。


快樂‧阿齊 อะ ฉี
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大開眼界
2010/01/24 02:09
聽過買過東南亞泰國、緬甸的寶石
螢石礦,恕阿齊我孤陋寡聞,我還真不知它是什麼樣的礦石呢

不過,這篇豐富的文讓我大開眼界
耗時乘船又要拍精采的解說影片
真是辛苦您了!!

不過...
『嗯,一點點,只碰過UD626的柴油引擎。』
這一句....
也讓我笑了!!


alexdeng(alading) 於 2010-01-24 04:37 回覆:

看來你很有可能呆過港務隊喔?

螢石礦在我們生活很緊密,我們所使用的許多金屬器具,在冶煉過程裡就必須加入螢石礦.當然,螢石礦的應用範籌相當廣泛,從一般的鋼鐵冶煉,到航太科技都有它的蹤影.

當然,也有些成份精純的'螢石會被用在飾品加工,也有些不肖的業者會用它來唬弄消費者!

這趟旅行單程6.5小時的水路,確實很辛苦,延途我們不斷的變換姿勢,抵達終點目的地時,感覺臀部好像已經裂成四片了!!!