東西橫貫公路牌樓是中部橫貫公路的入口牌樓，是一座外觀具有中國宮殿式的牌樓，主體採三間四柱三樓式，屋簷形式為單檐廡殿頂，上覆金黃色琉璃瓦，牌樓下方的柱腳全都採未加雕飾的白色夾柱石，在牌樓的一側旁立有一座石獅，另一側因太靠近岩壁而未設。民國94年花蓮縣政府公告為歷史建築……

沿著蘇花公路一路奔馳，進入秀林鄉之後在超商歇了腳，到大清水休憩據點不再停歇而路過右轉，到了錦文橋頭左轉走上錦文橋，過了錦文橋就到了東西橫貫公路牌樓。

在超商時下著雨，來到牌樓處反而沒什麼雨，可能是非假日的關係，牌樓處來往車輛不多，反而是停在牌樓附近的車輛和遊客不少。

牌樓前道路靠河岸側有一座木造觀景台，景觀台上立著一顆巨石，石上「太魯閣國家公園東西橫貫公路入口」幾個大字分刻成二行。

觀景台下就是平坦又寬廣的立霧溪河床，河中水很少，只見一片灰白色的小石子平鋪在河床上。

往觀景台的上游些看去，一座長橋橫跨在立霧溪上，此乃錦文橋。

觀景台靠近錦文橋的端點上，與牌樓很接近，可以近距離的看看這座牌樓。

外觀具有中國宮殿式的牌樓與中橫公路同時完工於1960年，牌樓上的顏色有點褪色、有點舊，但是巍峨的氣勢依舊，雄偉的姿態依然不變。

牌樓的背後有一座小隧道，通過隧道後就進入了中橫公路。

牌樓後為一處三叉路口，右轉是錦文橋，直行過隧道則是中橫公路。

錦文橋原為吊橋，民國60年代左右隨著蘇花公路拓寬並改建為混凝土橋樑，吊橋也因而走入歷史。 錦文橋側架設了木棧道，若有興趣可以沿著木棧道走到對岸去。

而錦文橋下游不遠就是立霧溪的出海口，在錦文橋下游些還有一座橋，橋上有數座圓拱，名為太魯閣大橋，也就是蘇花公路跨越立霧溪的大橋。

往上游處的山壁看去，河岸旁的山壁上被鑿了一道凹糟，中橫公路就通行在這道凹糟上。

往更遠的上游望去，中橫公路大概就是沿著河岸邊的山壁上迤邐而行，隨著山勢變化而入深山去。

抬高視線往山頂方向看去，雲霧緩緩的不停沉降下來，心裡暗叫不太妙，天氣可能會有變化。

牌樓背後的隧道口，隧道有點窄但不時有車輛來往通行，為了安全考量不再接近隧道，在隧道口前折返。

由隧道方向看牌樓成了逆光，牌樓的影像成了剪影效果。

牌樓旁的岩壁，大理石被挖破，有平坦的表面，也有破碎的截斷。據說太魯閣峽谷就是因為大理石岩層的堅硬，不易受看到河水的侵蝕，而形成既窄又深的峽谷。

牌樓旁的岩壁上鑲著一塊大理石，大理石上刻著太魯閣峽的記敘，內容主要是說明中橫公路的闢建經過以及太魯閣美麗的風光。

最後，再於牌樓前觀看這座具有歷史意義、記錄著當年那群闢建中橫英雄血汗的牌樓，而道別牌樓。

在牌樓前商店街商家親切又熱誠的招呼聲中離開東西橫貫公路牌樓，出發走上中橫，往觀海亭前進。

這趟花東花海七日遊的行程和其他造訪景點，請看：

 花東花海七日遊