隱身在甫開幕人龍車陣川流、美食精品娛樂匯集、熱鬧喧塞的裕隆城，「裕隆70人車生活特展」在5樓中庭約略30坪迷你場地裡，靜靜地紀錄與述說這個國內最有壯志情懷企業兩代4位企業負責人的篳路藍縷與轉型蛻變~~~ 

因為展覽很迷你，很多裕隆有趣有意義的歷史沒放在展覽資料裡。以車子來說，除了我家也擁有過的4檔拼命開不會壞後驅飄移之王 - 速利303，我有幸駕乘過的還有：

(1) 萬利、吉利青鳥、樂利、勝利轎車系列。青鳥在卅多年前就配備定速巡航、勝利2,200cc柴油車則是從全省各營區、屏東墾丁、乃至下雪的清境、合歡山都得見的計程車經典。

(2) 雷鳥，應該能算是國內pickup皮卡車祖師爺。

(3) 寶馬Bobby、好馬Homer商用廂車、乃至後續嘗試分食休旅車市場的福滿多。

帶領國內產業往技術自主邁進的佳作與傑作：

(1)    飛羚101、102、尖兵，其中102是最足以讓裕隆能站穩國際車市的車款，可惜才剛出國門就被台灣同業(福特)搞垮了......

(2)    各有兩代的Nissan Sentra與Cefiro系列，Cefiro應該是裕隆汽車事業的最高峰。

(3)    自主品牌Luxgen，故事由1995年購買Pininfarina兜售的Renault第一代Espace老底盤(MY-1984)、從事引擎自主研發的華擎機械工業、與嚴家曾經最信賴的兩位總經理人林信義、陳國榮先生們開始。這個自有品牌事業曾經投注的驚人投資與努力結晶，真是應該接受大家的讚美與肯定!!!

也很榮幸我曾是這個70年企業裡滄海一粟的小螺絲釘。 

「裕隆70人車生活特展」展期至(2023年)十月底，一部悠美的現在進行式故事書，很快就要把表演場地還給能日生斗金的購物中心了。我踏著從空氣中有鐵屑、油汙、臭氧味道的工業廠區華麗變身矗立為有誠品這家被書局耽誤的百貨公司經營的購物中心，很有奇妙的感覺~~~