隱身在甫開幕人龍車陣川流、美食精品娛樂匯集、熱鬧喧塞的裕隆城，「裕隆70人車生活特展」在5樓中庭約略30坪迷你場地裡，靜靜地紀錄與述說這個國內最有壯志情懷企業兩代4人的篳路藍縷與轉型蛻變~~~

【典型在夙昔】嚴慶齡 創辦人 ； 吳舜文 董事長 ； 嚴凱泰 董事長

一家人，無論於公於私，都有令人讚佩景仰的地方。

尤其在嚴苛的國際產業環境限制下，為企業、社會、國家強闢出路，

儘管奇功未竟，但著實著稱歷史英雄典範。

因為展覽很迷你，很多裕隆有趣有意義的歷史沒放在展覽資料裡。以車子來說，除了我家也擁有過的4檔拼命開不會壞後驅飄移之王 - 速利303，我有幸駕乘過的還有：

(★) 萬利、吉利青鳥、樂利、勝利轎車系列。青鳥在卅多年前就配備定速巡航、勝利2,200cc柴油車則是從全省各營區、屏東墾丁、乃至下雪的清境、合歡山都得見的計程車經典。

(★) 雷鳥，應該能算是國內pickup皮卡車祖師爺。

(★) 寶馬Bobby、好馬Homer商用廂車、乃至後續嘗試分食休旅車市場的福滿多。

(★) ............

帶領國內產業往技術自主邁進的佳作與傑作：

(★) 飛羚101、102、尖兵，其中102是最足以讓裕隆能站穩國際車市的車款，可惜才剛出國門就被台灣同業(福特)搞垮了......

(★) 各有兩代的Nissan Sentra與Cefiro系列，Cefiro應該是裕隆汽車事業的最高峰。

(★) Luxgen，故事由1970年代的Renault Espace底盤出售、1990年代的華擎自主引擎與嚴家最信賴的專業經理人開始。斯人斯事斯情已遠，不落井下石多說，但這事業期間曾經的驚人投資與努力結晶，真是應該接受大家的讚美與肯定!!!

也很榮幸我曾是這個70年企業裡滄海一粟的小螺絲釘。

「裕隆70人車生活特展」展期至(2023年)十月底，一部悠美的現在進行式故事書，很快就要把表演場地還給能日生斗金的購物中心了。我踏著從空氣中有鐵屑、油汙、臭氧味道的工業廠區華麗變身矗立為有誠品這家被書局耽誤的百貨公司經營的購物中心，很有奇妙的感覺~~~