星期日萬里無雲,房總半島的小車站裡聚集了帶著孩子的夫妻、情侶以及單手拿著相機追逐列車的「鐵路迷」們,好不熱鬧。他們都有一個共同的目標——乘坐4月底開始營運的舊國有鐵路──KIHA 52列車。

      「請盡情享受這趟短暫的昭和旅行吧！」——車內撥著夷隅鐵路社長鳥塚亮的貼心問候,列車悠閒自在地在新綠中開始奔馳。

    夷隅鐵路總站為大多喜站。為了將經營不善的 「夷鐵」改造成觀光列車,曾為「鐵路迷」的鳥塚透過公開招聘的方式成為社長，從2009年起擔任起社長的職位。

    夷隅鐵路沿線多為田園,春天櫻花和油菜花會相繼盛開。鳥塚相信原野是都市人們心靈的故鄉。他購買了原本預定拆卸的KIHA 52列車並重新整修,希望喚醒乘客心中的「鄉土情懷」。這款日本民眾所熟悉的列車目前只有在這段路線行駛。

    鳥塚以實現 「乘客參加型鐵路」作為目標。自費700萬日元學習駕駛的廣島人富岡隆，因為親手駕駛列車，為乘客服務令人而感到無比快樂。在沿線經營服飾用品商店的吉田優也免費提供工作人員200件夾克,還參與了宣傳商品的製作。她說：「夷鐵讓此地變得很有朝氣,越來越多觀光客來到店裡,讓我體會不能只考慮自己的利益而要為鐵路貢獻一點心力。」

    黃昏時刻,搭乘列車回家的高中生聚集在安靜的月台上——這是靠夷隅鐵路守護著的平凡卻又珍貴的景象。(文:伊東繪美)