180號兩樣情

尤加敦半島北端東西兩側相距約400公里，「康昆Cancun」和「麥里達Merida」正好一東一西各踞一方，兩地間有一段起自「康昆」，全長257公里名為（Carretera de Cuota）的180號收費高速公路相連，高速公路共設有兩處收費站，合計約收費1300元臺幣，以墨西哥國民平均所得不到6000多美金來看，這200多公里的道路通行費不可謂不高，因此整條四線道的高速公路隨時都空蕩蕩的，往往一趟路開下來碰不到幾輛車子，雖然行車速限為110公里但是平均車速都在130公里左右（由於部分路段風大，如果不熟悉車輛、車況，基於安全考量最好依速限行駛），因此約莫兩小時即走完全程，之後再接上66公里長同樣名為180號的一般道路，再行一小時即達「麥里達」，全程車行時間約在3至3.5小時。

Toll Fee

180號高速公路和180號一般道路全長相差一公里，途中除了有幾處交會外，幾乎是平行前進，然而180號一般道路沿線穿過的小鄉小鎮道路狹窄，錯車時不但要大幅減低車速，有時還得一方停定錯車，至於沿線的小鄉小鎮並非一條道路從村頭直通村尾，而是車輛必需進入這些鄉鎮左彎右拐的繞一圈後，才會接上原本的180號道路，至於鄉鎮內的標示一般都不清楚，鄉鎮內的婦人兒童倒是單純又可愛，如果找她們問路又可能會指出好幾個方向，讓人好氣又好笑，但是有時候還真希望多迷幾次路，和那些可愛的村民來一段愉快莫名的邂逅，西班牙人已經撤離墨西哥好幾百年，但是西班牙人馬虎、散漫、樂觀的性格還依舊表現在墨西哥人以及那些馬雅人的後裔身上。

小鄉小鎮內的婦人、兒童單純又可愛

如果真要從頭到尾走180號一般道路，全程將會超過7個小時，對於時間有限的遊客，實在經不起如此的延宕。建議您如果是由「麥里達」往東，剛開始66公里的180號一般公路並無可觀之處，66公里以後會接上180號高速公路，前行約70公里在與13號公路交會的交流道下，由此又可以接上180號公路往東繼續前進到「瓦拉多里得Valladolid」全程約莫50公里，由此再轉295號公路接回180號高速公路前往「康昆」。如果是由「康昆」往西，一離開市區即可接上180號高速公路，西行157公里後抵達和295號公路交會的交流道，在此下交流道後南下「瓦拉多里得」，續接180號公路往西，和由「麥里達」出發反向而行。

瓦拉多里得

所以選擇這一段約50公里的180號一般公路，是因為沿途會經過聲名顯赫的「馬雅」古典晚期的名城「奇琴伊札Chichen Itza」、鐘乳石洞穴（Grutas de Balankanche）、殖民城鎮「瓦拉多里得」。一般對於「尤加敦半島」北端的行程規劃，不管是從「康昆」或是「麥里達」開始，「奇琴伊札」絕對是不容脫卸的旅遊點，對於偌大的古城區最好安排半天的時間盡情欣賞，因此任何兩地前來都不適宜作當天往返，而途中的「瓦拉多里得」是路途上較具規模的城鎮，解決食宿較方便，因此大都考慮此地為餐宿點。

Valladolid的殖民風格建築物

瓦拉多里得的市區南北向的34和36街之間，以及東西向的37和39街之間，是一塊已經規劃成的美麗公園區，但是在馬雅時代稱這個區域為（Zaci），因為祂曾經是馬雅人舉行祭祀的中心，如今公園內還留有巨大的天然水窟可供游泳，公園內還設有露天劇場以及仿照馬雅人居住的茅草屋可供參觀。市中心的Parque Francisco公園廣場，位於南北40和42街，東西39和41街之間，廣場的周邊就是小城的生活重心，四面圍繞著旅館、餐廳和大教堂，一些印第安婦人會在此販賣手工藝品、編織品、衣物…等，到了傍晚時分居民會聚集在廣場上舉行類似晚禱的活動，只是少有觀光客參與。

西元1543西班牙軍人Francisco率軍企圖攻佔此地時，遭到當地馬雅人的激烈反抗，當時的馬雅人根本難以和西班牙人相抗衡，西班牙人在佔領了「瓦拉多里得」後將其重新規劃成典型的西班牙式殖民地。由於當時的「瓦拉多里得」與西班牙在「尤加敦半島」的殖民基地「麥里達」之間，被濃密的熱帶雨林所阻隔，因此在「瓦拉多里得」根本不受「麥里達」的指揮，推行自治也推行著種族的階級劃分，不准非西班牙人的土著進入城市，這種對印第安人和非西班牙血源的長久歧視，終致1847年爆發了種族抗爭，印第安土著結合了非西班牙血源的白人將「瓦拉多里得」圍城達兩個月之久，但是最終還是城內的守軍獲勝，許多逃避不及的印第安人紛紛遭到屠殺的命運。

今日來到這個曾經施行種族隔離政策的城市，市中心的花園廣場，那個以當年侵略者的統帥為名的廣場，再看看當地人歡愉的晚禱，不禁使人感嘆歷史的過程充滿了詼諧和反諷。

攝影考量

「瓦拉多里得」的「Parque Francisco Canton Rosado」廣場北側，整列的觀光馬車待客而估，不知道是「尤加敦半島」的日頭太過赤炎，還是觀光客實在來的太少？整排馬車都沒有動靜，為了避免正面拍攝時引發過多的關切，所以選擇了對街和後方的位置。

這是一個斜三角形的構圖，以車輪和地面為底邊，左邊的綠樹逐漸向遠方的丘陵縮小形成斜邊，斜三角形構圖有加大畫面縱深的效果，這是一個順光的畫面正常曝光即可。

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