雲鶴 攝影／撰文

　　馬尼拉市華人區的代表性街道是王彬街。
　　從岷倫洛教堂到仙沓區律示教堂，王彬街並不長，但可以說是華人區最繁華的一條街道。據說，沿王彬街兩旁的地價，是全岷市最高的，甚至高得離譜，長期間成為有價無市的棘手地產。
　　近年間，王彬街從本來並不太高的樓群中，逐漸興建了幾座高達十層左右的大廈。但高樓一建成，寬僅四車道的王彬街頓時擁擠起來。而去年，新開盤的工地，竟是一座超五十層的高樓！
　　我做過建築設計的工作，當我設計馬尼拉市區內的工程時，首先需要向市府工程處查詢建築物所在地的「線與高度」（LINE AND GRADE）。「線」乃指建築物所在地段面向的街道是不是有拓寬的計劃；「高度」乃指最近市區計劃修建的街道經過建築物所在地前的水平高度。這兩個指標性的數據指示設計師（一）不要把建築物設計在街道拓寬的範圍內,即使該地段是在建築物業主擁有的土地範圍中。（二）除非是所設計的建築物設有地下室，建築物底層的地面水平高度最好不要設計比「線與高度」中提示的高度低，不然，街道上的積水會流入房屋中。
　　據科學測試，地球上的陸地不斷地在下沉，但下沉的速度極為緩慢，而水平線高度與地平線比較，也相對地在我們不知不覺中逐漸上升。
　　這種水面上升的現象在我們的國家，尤其是大岷區，似乎較世界各地更為快速。這證諸每每大雨過後，河道水面上升，街道積水更久久不消退。當然，我們誰都知道，事實上並非馬尼拉土地在下降，而是河道水路久久未清理疏通，以致汙泥高積，稍一降雨，河道積水就從下水道反湧，加上天降雨水，頓成水患！
　　這種道理很簡單，但市府高官們卻視若無睹，不去清河道反而幾年後把街面地平提高至積水線以上！這種作法，久而久之，在王彬街上形成特殊的景觀——
　　如果您從街頭走到街尾，您會發現人行道與人行道旁的路面水平各各不同。特別從阿籠計街到巴里惹（前顏拉拉）街這一段，近阿籠計街的一排舊房，人行道與房屋地平的差距，竟在半公尺左右，逼得從「下層人行道」到「上層人行道」，（真不知如何叫，姑且以此名之），只能建兩三台階讓路人上下，但台階又不全途連續建成，而分成一小段一小段！（見上圖）
　　每次路經那裏，我不禁這樣想：若有人把車子停在這一段路旁，讓車上乘客下車，下車的人如果不小心，大意向旁再跨上一步，肯定踏空！從高達半公尺踏空跌下，不死也重傷！而且，受傷者真的是「找鬼哭沒父」，控告市府工程處嗎？包您告上十年八年都沒下文。
　　這種上、下人行道的高差，隨道旁的建築物年代長短而有分別，建築物年代高的如上述的地段，差距則大，年代越低，上、下人行道的高差越小（見下圖）；有的地段甚至建築物的底層較人行道高，人行道總寬也不需要分成上下兩部份，且有標準人行道的寬度了。
　　朋友們，如果您路經王彬街，看見行人們大部份不走人行道，而在熙熙攘攘的車群中冒生命危險亂竄，請不要怪行人不守規矩，因為包括平時嚴守行人守則的我，都會不自覺地不顧撞車的危險去走車道而非人行道。