報載：

《中國驚爆「經濟成長失速」拖累台廠 謝金河：還有1大泡沫沒破》

拉動經濟的三架馬車的失速

• 規模以上【工業增加值】是負2.9%
• 【社會消費品零售】總額衰退11.1%
• 首4月的【固定資產投資】出現6.8%的成長，然而幅度也低於市場預期的7到9.3%幅度
• 城鎮調查的失業率6.1%，25到59歲失業率5.3%，16到24歲失業率更高達18.2%

【以中國為製造基地的台商】也受到衝擊：

• 仁寶電腦從3月的1027.63億降為4月的539.21億元，衰退47.5%
• 廣達少39.5%
• 和碩聯合少35%
• 緯創少27.9%

感想：

我在美國訂了一台蘋果筆電，三月中訂的，五月中才收到。

謝金河談的是做生意的受到衝擊，但是沒有提到買方也是受到重大衝擊。

如果平板電腦是給公司的新進人員，意味著兩個月沒有電腦可用。

供應鏈的衝擊，影響是雙方，但是【物質缺乏的】遠比【賺不到錢的】受的傷害要大。

二手車在美國去年買的幾乎比一年前的新車貴。

為了該不會會有人開始買二手電腦？

謝金河：「萬一中國房地產泡沫意外又戮破，對世界經濟帶來的衝擊會比大家想像大！」

『內循環』本來只是口號，配合李克強的《關於推進以縣城為重要載體的城鎮化建設的意見》就有可能帶動另一波的經濟成長，而也會給世界經濟帶來不一樣的衝擊。

台廠的問題在於太慢分散風險。世界的趨勢就是中國積極【放棄世界工廠的角色】

從限電、運輸壅塞、供給鏈斷鏈，都是在給其他國家機會。

《出脫英資產後 李嘉誠轉戰越南》

未來可能世界最重要的發展就是中國的城鎮發展。

• 培育農產品加工業集群，發展農資供應、技術集成、倉儲物流、農產品營銷等農業生產性服務業
• 加快發展大城市周邊縣城
• 完善市政交通設施。完善機動車道、非機動車道、人行道，健全配套交通管理設施和交通安全設施。建設以配建停車場為主、路外公共停車場為輔、路內停車為補充的停車系統。優化公共充換電設施建設布局，加快建設充電樁

未來「充電樁」可能是另外一個類似過去中國高鐵或者共享單車的暴衝的方向。

值得觀察。