吳敦義政績108

〔沈婉玉／中國時報2010.05.31摘要〕   本周「公債法」將進行朝野協商，公平稅改聯盟昨日召開記者會痛批，「公債法」修正版本放寬各級政府舉債上限，可舉債額度暴增，不但顯示稅改神話完全破滅，還可能讓台灣成為希臘第二。

稅改聯盟還點名行政院主計長石素梅最失職，放任政府取消債限、舉債度日，讓國家不敗也衰。    稅改聯盟召集人王榮璋表示，放寬地方政府舉債上限，未來地方政府合計總可舉債額度高達一兆四千七百多億，比現行公債法規定增加三千一百多億。

    王榮璋進一步指出，未來五都舉債額度若以歲出來計算，等於是變相鼓勵五都灌水膨脹增加支出，形同沒有上限。

    台灣勞工陣線秘書長孫友聯認為，公債法修法就像是發給五都一張沒有上限的「無限卡」，會讓後代子孫淪落為卡奴。

    稅改聯盟發言人簡錫堦指出，台灣政府和發生債信危機的希臘一樣，都有為富人減稅與作假帳的問題，台灣目前舉債額度依照立法院預算中心計算約為十四兆元，加上近二年的支出，約已達到十五兆元。

    台灣實際舉債已經超過ＧＤＰ的116％，遠超過國際貨幣基金（ＩＭＦ）認為安全的60％，平均每人揹負70萬元的債務，台灣已經面臨希臘第二的問題，未來國民年金、軍公教與勞工退休金都將發生問題。

營所稅17趴問題多 〔呂紹煒中國時報2010.05.31摘要〕政府把營所稅大幅降到17％，企業歡天喜地慶祝，一般百姓則漠然以對，認為與自己毫無關係。不過，減稅的利弊，短期未必反應在庶民身上，長期而言，必然對每個人都會有影響。

    過去各種對產業的租稅優惠，至少讓政府少了一兆元以上的稅收，而且獨厚科技業者，現在，政府說要讓科技產業與傳產的稅率一致，不能再讓租稅優惠大餅完全傾向科技產業，這個做法，沒錯。

    營所稅不是不能降為17％，要降到10％都可以─只要政府想清楚，它要扮演什麼角色？    　古人說「量入為出」，如果，政府真要減稅、走輕稅簡政的路，社會也同意，那麼，就該要有心理準備，原本就已是年年赤字預算、入不敷出的政府，在財源變少後，更要少做很多事。

    大幅增加公共建設支出的空間變小；失業高時，也甭搞啥擴大就業方案、立即上工，更不能補貼企業雇用員工。社會福利也是能砍則砍，能不做就不做；社工不足，要編列預算大幅增人這種事，肯定是被刪除的，因為沒錢嘛！

    從失業救濟金、各種年金、社會安全網的建立…，錢變少、做的事減少，養了五、六十萬人的公務員，是否更該減一減了？

    馬總統承諾內政部社會福利的預算不會減少；上週，行政院院會通過經建會的「擴大辦理九十九年促進就業措施」，決定投入136億、增加13.5萬個就業機會。愛台十二項建設繼續推動，五都升格還要再增一、二萬名公務員哩；修改公債法讓地方政府可再借個六、七千億元，來個「以短支長」…。

    收的錢少了，花的錢不變，短期內，可以借貸、可以把公共建設支出用特別預算方式編列，以規避法令限制；甚至可以修改公債法，讓各級政府可借更多錢來花。長期呢？

看看主權債信出問題而搖搖欲墜的歐豬五國，那就是咱們未來的寫照！長期入不敷出、以短支長，別以為台灣永遠不會有那麼一天。

參考資料：

還原1999年當時的情景

底子厚 權威夠 就能拖過危機

巴爾札克啟迪15 最窮的國庫

我很不爽〔摘要5.31.2010 蘋果〕

＊基隆 謝先生 護欄積塵影響行車安全。基隆自強隧道人行道的護欄灰塵積很厚，遮住反光條無人處理，恐影響行車安全。

＊新竹 張先生 國道路面施工品質差。國道高速公路很多路段橋樑伸縮縫，比路面還高，行經該路段車輛劇烈跳動，易造成交通事故，疑偷工減料。