雖然不想說寫blog都是交差了事

但時間真的不夠用啊~~

難得春節因為疫情沒有團聚, 可以在高雄走走

咱們就去陌生且人潮不壅擠的地方吧

一來到這裡

第一個想到的就是

劍橋!

牛津!

看一下▼

▼還有巴斯

欸~出國的既視感

溼地公園沒有建設一下太可惜了~

這濕地鐵橋管理得不錯

就是沒有發展觀光

需要開車才到得了

新舊交織

左為新鐵路,台鐵車還蠻多的

右為舊鐵道

火車迷可從舊鐵道(步道)欣賞來來去去的火車唷~

幸運的話會看到hello kitty彩繪車廂

雙向列車交會

難得欸

很長很長的鐵道

要走完也不容易

橋邊都有些日本時期建鐵道的介紹以及之後用作戰時崗哨的遺址(廢掉了)

圖片中鐵道末端為乙型止衝擋

(煞住火車用的啦)

高屏舊鐵橋原名為下淡水溪鐵橋，由日本工程師飯田豐二監造，在1913年完工，為單軌鐵道，全長1526公尺的鐵橋，由24組鋼衍架及花崗岩紅磚橋墩組成，如長虹般橫跨在高屏溪上連結高屏二地的鐡路運輸，為臺灣民生及經濟發展寫下重要的一頁，也是當時亞洲最長的鐵橋。

如欲知詳細,橋上有對這位飯田豐二監造過程做一中英介紹,就留待遊客慢慢親自閱讀體會啦

日本對台灣鐵道的貢獻

真的不在話下

也奠定了以後接手台灣新幹線(高鐵)的基礎

有興趣的可以估狗這部"路"

舊鐵橋溼地園區是個傳統的社區 很早就有發展

旁邊有個著名的古厝介紹(私人的但免費的)

三和瓦

頂多的介紹

學建築的應該頗有感

這些細節,可從現代廟宇去尋找足跡

你以為廟都是亂蓋嗎?

都有考證的呢

古時的公車站牌

有沒有想到什麼呢

宮崎駿動畫裡的站牌

就是同一時期啊

龍貓撐傘搭公車的場景

想起來沒?

三和瓦呢

致力於修復台灣各地古厝

算是修復歷史的功臣之一

這裡平時也有些教學

讓學生做做戶外教育

體驗如何砌磚

有賣一些DIY手作包之類的

還有昂貴的裝飾品

小物品

等等

進去洗手間還有些驚喜

不過那時在整建 外表沒有很美麗

期待有力人士能將場地作得更棒更值得觀光囉

喔對了 鐵橋的右邊是紅樹林 是需要申請才能去的

如果有老師帶

我覺得辦一場生態之旅是不錯的