交通對想發展的地方，是非常重要的項目，但台東縣卻長期交通不便，為此受困後山，經濟發展不如相鄰的花蓮縣，就連不少物價也比外縣市高出1、2成。台東人該自問，為什會這樣？
記者14年前就在台東服役，啟動和台東的淵源，但6年前派到台東工作時，記得有次購買電腦零件，走遍台東市區各家店，最後得到的建議卻是「你還是到西部買看看吧！」後來有次無意中找到，價格卻比外地高了將近2成。
還記得當時質疑問業者「為什麼你們賣的比外面貴」，業者的答覆是「車子載來台東，穿山越嶺不必運費嗎？嫌貴的話可以去高雄、花蓮買？」
台東地形南北狹長，近年來道路拓寬，但無論到花蓮、屏東或高雄，動輒上百公里，每次道路拓寬涉及生態保育，總有人跳出來大聲疾呼，期期以為不可，認為台東該保存古樸風貌。
於是乎，台東人生急病時，在台東無法醫治，相隔最近的醫學中心遠在百公里外，等救護車火速送到，往往已經過數小時，多少人冤死或留下後遺症？去年台東有2名幼童感染腸病毒，蘭嶼女童治療不及死亡，就是交通不便造成。
政府開發多年來總到花蓮就停，以蘇花高為例，完成後，台北到花蓮時間馬上縮短，但台東呢？交通部預定今年改善台東縣的鐵公路交通，總算拋出少許善意，但還有待觀察究竟是否政治芭樂票，台東人一向樂天不計較，像交通卻非計較不可。
至於少部分外地生態保育、環保人士的「學術建言」，通常總是著重在非人的重點，忽略以人為本的立場，台東的好山好水，在有些人的眼中，卻是窮山惡水，閒暇時度假尚可，長住則是萬萬不能，一年之中大半的時光，卻都是台東人在忍受交通不便的苦，專家看到了嗎？
