樂生保留達原則性共識 
細部設計將為爭論重點
■苦勞報導2007/05/03

　　公共工程委員會在今天上午再度召開的「台北捷運新莊機廠樂生療養院保存」會議中，包括樂生自救會的與會團體及個人，對於土木技師公會提出的樂生院保留方案，達成有但書的原則性共識。由於土木技師公會的40棟保留方案，仍危及到王字形大樓等重要建築物及施工期間院民續住問題，會中同意將會在細部設計時進一步爭取。樂生自救會表示，應充分達到院民的訴求，並將結論與自救會溝通後，才算是達成真正的共識。

　　而台大城鄉所教授劉可強表示，由於細部設計是由捷運局委託單位中華工程顧問公司執行，保留面積可能增加也可能減少，應該要求捷運局透明化，並同意第三者專家出席，以昭公信。

　　上週三（4月25日）土木技師公會提出初步方案後，雖然在場學者專家有要求再提升保留面積，但由於工程會仍以「不延誤通車」為前提，土木技師公會今天出爐的新方案，以「技術極限」為由，提出與上週幾無二致的保留方案，僅針對王字形大樓正面左側及七星舍，採取支撐的方式施工。

　　今天的新方案，並直指文建會提出的90%保存方案部分技術不可行，也引發在座專家的討論。雖然土木技師公會在新方案中建議的軌道直線距離提出16.5公尺的標準，打破捷運局的25公尺，但由於軌道專家林再淡強烈主張捷運直線距離可以進一步縮減，所以會中決議，將擬出一份軌道直線距離再縮減的方案，看對於保存建物有無助益。

　　此外，會議中也針對貞德社、靈骨塔的保存提出解決方案，將採取地下隧道的形式，以明挖後覆蓋的方式施工，而明挖的長度由110公尺增加為170公尺。不過這仍將視細部設計而定。

　　土木技師公會拱祥生表示，細部設計時土木技師公會應該會出席。兩週後，公共工程會將再召開會議，討論捷運局提出的細部設計。

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2007/05/03 樂生保留自救會參與「台北捷運新莊機廠樂生療養院保存方案工程可行性」討論會新聞稿 ■樂生保留自救會

2007/05/03 捷運新莊機廠樂生保留達成原則性共識 ■公共工程委員會