2010單車環島的第二天

      一如預期的完成首日的行程考驗後，為了讓孩子們多睡一會兒，甚至允許稍微賴一下床。環島是需要靠充沛的體力、持續性的耐力、堅持到底的毅力、挑戰瞌睡蟲的決心，用吃苦當吃補來豐富人生閱歷與享受過程中體驗到的感受。更重要是心中有明確的目標可追尋，而且此目標是有形的、看得見的；願意為圓夢而努力，並且相信自己一定辦得到。

      按計畫今天要從基隆趕到礁溪，約98公里，只比前一天行程多11公里左右，應該不難達成。因此早上5：50叫孩子起床，準備梳洗打包，我則趁此期間準備早餐。由於孩子們動作並沒有很積極，外加上打包行李上車架不熟練，約7：10拍照後正式告別旅社，踏上今日的行程。

      今日首要任務是「補給水源」。由於這次環島採取「經濟行」，對於飲水的認知是要多加以利用「鐵馬驛站」的功能，除非真的斷水，才會花錢買水。因此派出所或警察局就成為這趟旅程光顧的大本營。由於旅社只提供熱水，對於取水造成困擾；又不想才出發第二天就破功，因此在基隆市區晃了一段時間。或許是大都市吧？竟然找了兩間警察局都沒有冷水或溫水可以補充，反而只提供育嬰室泡奶粉用的熱開水，我們又不願輕易放棄取水體驗，最後兜到署立基隆醫院去「採水」，這也算是一絕！穿著車衣進醫院裝水，雖有點奇怪，但也是訓練孩子遇事處理的變通方法。而且醫院服務很熱心，就當成見怪不怪了，至少完成今日出發的第一件大事：「補水工程」。

      時間已經7：51，花了40分鐘，約略只前進1公里，到底算經濟嗎？留待判官自己評斷。但我所要給孩子體驗的是：當目標確立後，期間雖有曲折，或許花費時間、金錢的投資不成比例，但有沒有願意為了達成目的而付出努力呢？過程的參與、體驗很重要。

      出發後一路南下，路上單車環島人數寥寥可數，直到經過龍洞附近的隧道下坡路段，才在對向車道第一次遇見今年的環島人士-2人組，行進間揮揮手相互打氣後就各自為自己的方向努力。

      夏日豔陽的熱力一早就感受到，而台二線東北角沿海路段沒有樹木遮蔭，只能選擇靠近山凹處休息補充水分，順道欣賞海岸奇岩怪石及遠處商船、貨櫃輪點綴在湛藍的海面。

       經過了地形高低起伏的考驗後，汗水迅速浸濕了車衣，當然水分的流失也很快。此時一看到瑞芳鎮和美派出所的招牌，二話不說就衝進去叨擾。員警們的噓寒問暖與鼓勵，主動的把電扇轉給我們吹，讓我們稍做休息以恢復體力，這種親民愛民的對待，讓孩子以前對警察局先入為主的意象、認知得以澄清，不再視警局為畏途。畢竟有機會讓派出所招待，而非犯罪等情事進警局，那感受當然不同。

       一路前行過程中，路上交通還算順暢，只是路邊休息時孩子有時對安全的定義、認知較薄弱，往往因方便而忽略了路權的重要性。正好趁休息時加以提醒與叮嚀，建立「安全是在大家遵守遊戲規則下的產物」的觀念。尤其台二線的惡名是要提醒用路人更應給予對方設想的空間，禮讓是很重要的，不光是掛在嘴邊而已。經過幾次的提醒，孩子也漸漸能分辨停車休息點的選擇，也算是一種生活教育。

      前往澳底的途中，道路正在施工。由於台二線道路拓寬工程的關係，有一段路管制單向放行的措施；再加上只開放單一車道通行，對於不耐久候的駕駛者而言，龜速的環島單車騎士更覺礙眼，在喇叭聲的催促下，增加了騎乘的緊張氣氛，也考驗我們飆速的能耐，盡速通過施工區。猶記得去年環島時可從澳底衘接上自行車道通往鹽寮，或許因施工關係而錯過了入口處。好不容易接近福隆海水浴場處自行車道入口，也因土地產權爭議而無法進入，因此打消前往吊橋的行程，繼續前進。

      從出發日至今，馬鞍袋都由兒子的登山車負責，可明顯從上坡路段的表現，看出兒子體力的負荷。正巧此時前方出現福隆捷安特服務站，就近光顧順道休息。店長熱心免費幫忙將車架調換組裝，還報路況及介紹餐飲位置，服務真周到！也讓我們有機會品嚐正宗的福隆便當，以及免去一大段與大車相爭之路，而這「捷徑」真讓我們有種「柳暗花明又一村」的驚奇。之後騎乘舊草嶺鐵道自行車道時，那種天然的冷氣房，讓初次到訪的柏融驚訝聲連連，也讓我們享受了最高級的禮遇，興奮中暫時忘卻環島烈日下騎乘的辛勞，正好把所有暑氣一股腦帶走！騎出隧道後又變為一尾「活龍」！

      行經大里天公廟後，路上有一自行車騎士，原本猜想他也是環島人士，因此加快踩踏趕上，期待著行程中真正遇上環島的第一人，藉此分享過往點滴。後來打招呼後才知原來是已退休公務員，每日利用自行車通勤於福隆至礁溪間。原先住在台北市，之後在礁溪買房子，退休後移居宜蘭，每天以自行車騎乘為樂，若遇下雨則改搭火車回程。他還建議我們：「下次到宜蘭要多待幾天，特別推薦在地的自行車道風光，有別於台北自行車道的單調，應來體驗看看！」彼此一路伴騎至烏石漁港才各自分開，期間他很羨慕我們年輕有體力環島，我則鼓勵他也可找機會體驗挑戰看看。我想環島這東西勉強不來，如果這是他想要的，且非要不可，那就算有阻力也能突破；如果沒這意願，就算只是起身也難上加難，一切就看個人動機強弱了。

      接著蘭陽博物館很快就映入眼簾，當然要參觀一下。很可惜周一休館，只能在外圍繞一繞，留下幾張到此一遊的照片就離開了。對於建築物外觀的奇特造型，進入室內往外看是否有錯覺就不得而知了，期待下次能深入的造訪。

      由於時間還早，詢問孩子的體能狀況後，決定繼續"向前行 "，將終點站改為蘇澳。一方面考量隔天挑戰蘇花公路可以不用分段而一氣呵成；另一方面兒子對於熟悉的環境較能安心，適應狀況較好，因此就樂觀其成。

      接下來進入了「壯圍自行車道」。這十幾公里的海岸自行車道可盡情欣賞左手邊的海景及一路上相伴的龜山島，不僅蘭陽八景之一「龜山夕照」幸運邂逅，還可親領龜山島視角變化之美。感覺是那麼自然，直覺不虛此行。然而右手邊山區卻烏雲密布、雷聲隆隆，兩種截然不同的景象並存，真是大自然奧妙之處，其實隨處都是好視野，端看判官心情而定。

      美景要是能與身體相親、融合，那將是最美的一幅畫，也能在記憶的軌跡中刻出美妙的音符。因此，就在孩子提議說：「真想到海邊玩玩！」二話不說就近尋找通往沙灘之路，讓想法化為行動，並趁此機會讓孩子喘口氣。畢竟現今已超越計畫中的目的地-礁溪，而前往蘇澳之路亦不遠矣，在時間允許情況下，在擇期不如撞日，一切就順應當下的選擇，跟著感覺走最自在。

      宜蘭縣的自行車道真的很迷人，在防風林中闢出幽靜小徑，時而欣賞著蟲吟和摻雜著鳥鳴的天籟之音；時而聆聽海浪洗刷岸邊敲擊著樂理之音；和著踩踏輪轉交響之音及孩子們天真談笑之音，此時乘著風、恣意而行的暢快，夫復何求！下次有機會還是會想再騎這段路。(註：去年環島時找不到此自行車道入口，而走台2線；今年途中問了當地騎自行車的國中生，卻告知不清楚！此車道的標示改善工程還希望宜蘭縣政府費心了。其實騎車沿著台2線南下時，只要注意左手邊的小路轉進，大抵都能相通，只是外地來的騎士，會因道路太小不起眼產生懷疑而裹足不前！)

        親近大自然是人類的本能，而此自行車道保留天然的景觀，加上親水又那麼自然、輕易，海岸綿延又是沙岸地形，踏浪而行的感受，很快忘卻騎乘的疲累，也忘卻了時間的流轉。由於天上的雲層總盤旋在山頭上，蘇澳又地處山邊，且未到住宿點前總有時間壓力，因此及早催促趕行程，此時孩子們正盡情於當下，哪裡把話當一回事！為了催促他們，因此告知我先離開，就牽車在路口等待孩子跟上，也順道電話確認今晚的留宿點。待孩子發現不見我蹤影而慌張的反應，利用此時機提醒：「見好就收，免得樂極生悲的概念！」果不其然，我的擔憂成真了。在接近馬賽時還是和雨神照面，就只好當成接風洗塵，享受清涼騎乘的快感，反正目的地就在眼前。

        到了「蘇澳民宿」入住時，由於孩子們先前在海邊戲水，鞋子、襪子、整個腳都是沙子，還大剌剌的踩進屋內，留下一路的「印記」！真覺得孩子還有很多生活常識該學習。出門在外不是花錢的就是老大，應該以外宿當自家的心情看待，怎麼來就怎麼離開，愛惜使用並保持原樣，讓後續者也保有相同使用的禮遇，而不是麻煩製造者。

      「蘇澳民宿」的「味道」真如網路流傳一樣，除環境清幽、價格便宜、女主人的待客之道也親切用心，「神奇補藥酒」有緣親嚐，不管功效如何神奇，至少主人待客的誠懇讓人很窩心，平日不喝酒的我，在淺嚐後不管明日挑戰蘇花是否真有「酒」助，至少今晚的一覺，將會是安穩的眠。待梳洗完、吃過晚餐、一切就緒後，早早跟「周公」相會，明日又是嶄新的挑戰，滿心期待！

P.S：明日將有神秘客登場，敬請期待後續發展。

第2天2010/06/28 的相關訊息

行程：基隆市仁愛區~宜蘭縣蘇澳鎮，騎乘113.01公里，累計200.24km ，騎乘時間07：32：07； 平均時速17.3km/hr。

經過城市：基隆>八斗子>瑞濱>鼻頭>澳底>福隆>石城>大里>大溪 >頭城>竹安>壯圍>五結>利澤簡>馬賽>蘇澳。

        住宿：蘇澳民宿600元，4人房。

 餐飲花費：早餐：總匯漢堡、冰豆漿、飯糰共166元。

        午餐：福隆鄉野便當共165元。

    下午茶：7-11麵包、思樂冰共107元。

       晚餐：王之味扁食館325元；7-11餅乾64元。

小計花費：1427元；平均476元/人/天。