憶抗日戰時的航空偵察（紀念814空戰勝利）

前兩年見報載「美軍對阿富汗的空中攻擊，法國增派了偵察機，…該型機配備極精密的攝影機‧」由此可見空中攻擊需要偵察機的空照，精密的空照可使敵人無所遁形，自然不會誤炸誤認了。

找到一張我空中偵察所攝空照 ，民國二十七年 (1938) 八月十一日八時二十分，我在重慶江北上空所照江防砲艦「同心號」，情景如在目前， 引起我抗戰初期學航空偵察的回憶．

軍校畢業學飛行

民國二十六年底 （1937），抗日戰火西延，中央軍校遷往武昌，十二期提前畢業以應各戰區迫切需要，航空委員會也向軍校要畢業生，去受航空偵察訓練，我恭逢其盛被錄取‧

軍校十二期畢業典禮，於二十七年元月二十日舉行，蔣中正校長訓話「抗戰到底，不成功便成仁‧」七百二十壯士，佩帶校長所贈佩劍分赴抗日戰場‧到航空偵察班四十人在漢口報到，同時有海軍同學八人，同乘航委會專輪赴渝，是我首次過三峽入川‧

航委會偵察班在重慶廣陽壩機場，原為劉湘所建基地，距重慶四十公里是長江一大沙洲，江流迂緩，四面環山，跑道不長，當時白市驛機場尚未興建，廣陽壩是重慶唯一訓練基地‧

偵察班第三期於二月十六日開訓‧班主任張子璇中校，出身美國航校，資格很老，開訓講話：「本班受上級重視，直屬蔣委員長和周主任‧前期同學 對抗戰貢獻很大，這裡教官第一流，飛機﹝機器﹞最好，原來一年畢業，現改為半年，學的一樣不少，這裡生活好待遇高，你們好好學習，前途光明喲‧」我們感覺這位老華僑說老實話，副主任孫琰少校留日學偵察，兼教空軍戰術及偵察飛行‧飛行教官有王榮光、李繼唐、藍秉權、劉沛然、毛溥天、鄺煥堂等十多位，教機械的丁履德、教照相的朱浩然，教通訊的孫沛等，都是上中尉級，教學熱心，同學們很敬佩，真是張主任說的第一流‧

偵察訓練學術科繁多，分兩組教學，上下午一半飛行，一半上課實習‧主要課程有空軍戰術、空中偵察、軍種協同作戰、航行、照相及判讀製圖、通訊、氣象及炸射等‧飛行訓練為基本飛行三十小時，測驗及格才能輔助駕駛航行‧

空照偵察航千里

班裡教練用的飛機有各國產品，都是單發動機雙座偵察機，廠牌有美國﹝道格拉斯﹞﹝可塞﹞，英國﹝史摩司﹞，義大利﹝布瑞達﹞等，兩架法國廠牌不明，是劉湘買的教練機，曾出過事，教官不敢飛，祇好當機械標本‧每天飛行訓練幾乎全部出動，機械人員健全，維修可用率很高‧

照相室是本班重要部門，全付空中照相用器材，都是義大利出品‧朱教官留義專家，負責管理指導教學，照相學從基本學起，空中照相及判讀製圖，注重實際運用‧本班附設照相士訓練班，招考中學生受訓，做照相技術工作，平常跟我們合作很好‧

空中偵察是一種危險性高的軍事任務，前座駕駛員與後座偵察員同機一命，合作最為重要‧偵察員需要軍事素養與銳敏的偵察判斷力‧在訓練時由教官臨場指導‧戰術偵察要作計劃，詳列任務、目標、路線、高度，偵察方法與地形氣象等因素，作案與教官研究實施要領‧方能順利執行任務‧

我們訓練飛行空域在重慶四周三百哩以內，北至合川，東至涪陵，南至江津，西至壁山銅梁一帶‧常與友軍巴萬要塞砲兵、海軍江防艦隊，軍校聯合演習，配合練習空中偵察協同作戰‧

有一次孫副主任帶我飛戰術偵察，實施計劃經他核准，那天能見度好，一路目視繪圖，重點用兩種照相機，飛到涪陵上空，我探身機艙外，用斜照相攝取目標，過涪陵他沿江飛往酆都，我用通話機報告超過目標區，他說「帶你去參觀鬼城，低飛可照風景區‧」回程他指導我接替後座駕駛員，我小心操作，平安回到廣陽壩，下機他嘉勉一番‧報告演習經過及圖照等，當天整理呈出‧批下來得個甲等‧孫副主任後來調到陸軍大學當航空系主任‧新來副主任是留德的王祖文中校‧

抗日心切赴戰場

抗日戰火接近武漢外圍，我們緊張的訓練如期完成‧畢業典禮定期﹝九一八﹞舉行，八月中張主任奉調航委會，臨行訓話透露偵察班將併入航校，遷到昆明，關於分發的事，得看上級決定，他不能建議，同學要求也無用，他還是那句老話「你們前途光明！」．他離職後由新來的副主任王祖文代理．畢業典禮航委會副主任毛邦初講話：「抗戰已入長期持久作戰，空軍戰力加強，蘇俄飛機陸續到達，人才培養更重要，偵察班三期畢業後要到航校續訓，兩校合併已定，大家安心聽候命令．」訓話後不待同學發問，就匆匆飛走．

畢業到部隊發揮所學打日本鬼子是大家願望，現在無限期待命，傳說紛云，說偵察中隊已無飛機可用，人大都閒著，老毛子飛機只有戰鬥機和輕轟炸機，性能也有問題．航校接收偵察班毫無準備，等到何時？同學們鬧著要走，下部隊要去打日本，聯名上報告，請求分發．王祖文瞭解同學心理，分析情勢，說好說歹要大家忍耐，到昆明復訓必有道理，老毛子飛機雖沒飛過，但在德受訓時知道俄機情形，大家不要多慮．同學們禁不住好言勸解，教官也個別疏導，撤回聯名報告．只有我和許劍青，朱鑑等八人堅決要回陸軍，王祖文並不強留，轉報航委會，批准發給結業證書及公函，從此告別空軍，回陸軍幹本行，帶兵作戰無怨無悔．

偵察班留班同學，在重慶大轟炸下疏散待命，老飛機多數損壞，過些日子才去昆明，併入航校復訓，航委會偵察班成為歷史名詞．

民國七十年（1981）九一八在台同學紀念畢業四十三周年，十六人共聚一堂慨談往事，想當年玩命飛老爺飛機，與現在超音速電子偵察機，真不可同日而語．我幸存舊日空中照相，拿出現寶，已是碩果僅存的了．