Ａ君是當年「六六空難」生還的六名金門民眾之一，二十多年前的剪報，他還完好如初地擺放在抽屜裡。談起這段人生中最大的轉折，他望著窗外越來越急的梅雨，長嘆口氣。
　民國七十二年六月六日中午，天氣陰沉，Ａ君因公赴台，趕搭每周僅有二班的政委會軍用飛機Ｃ119，由於尚義機場正在擴建，飛機停在跑道上，他們這些乘客還搭軍車前往。
　中午十二時三十五分左右，飛機在跑道上奔馳，準備起飛。一路上碰碰聲響不斷，「也許是引擎不順吧」，Ａ君閉上眼，軍用飛機Ｃ119機齡已老，鄉親戲稱「老母機」，響聲不斷早已習以為常。
Ｃ119機形肥短，乘客沿機身兩邊對坐，中間走道則置放行李。當天的行李、高梁酒很多，堆滿走道，讓Ａ君無法舒展雙腿。
　Ａ君坐在機尾出口處，由於碰碰響聲如同放炮，持續甚久，他瞄向窗外，見機身無法拉高，飛機起飛二、三分鐘了，還看得到料羅灣岸。
　正納悶著，看見二位空軍士官匆忙跑出，試圖解開走道中央固定行李的伸縮繩，準備打開機尾後的二扇門，將過重的行李丟掉。Ａ君鬆開綁在身上的安全帶，幫忙他們拉開機門。飛機突然如坐電梯般往下掉落，行李四處飛撞，接著機尾便斷裂、碎掉，Ａ君和這二位空軍士官全被彈出機外。飛機往前衝了五十多公尺後，沉入海中。
　被撞昏的Ａ君，直到落海吃到海水後才又驚醒過來。二位空軍士官拼命朝陸地方向游去，Ａ君原本跟在後頭，但因風浪太大，決定保持體力，用仰式、蛙式留在原地漂浮等待救援。二位空軍士官最後體力用盡，消失在海浪中。
孤獨無援的Ａ君，在茫茫大海中，內心相當惶恐，但想到家中出生才三個月的孩子，不希望孩子沒了父親，因此，重燃起熊熊的求生意志。在原地停留半小時後，Ａ君轉過頭，改朝機頭方向游去，和張峰杞等幾位生還者相會，靠著幾根浮木，在海上互相照應。大約五十分鐘後，才被相關單位從海上救起，渾身發抖地送往花崗石醫院。
　九位生還者即使送到醫院，剛開始消息也全被封鎖，連父母家人都不能前往探視。直到傍晚，在軍中擔任雇員的妹妹，才通過各種關卡，闖關來探望。
　國內報紙也是直到事發多日後的六月十日才見報。消息來源還是來自海外，據瞭解，因地區飛機起降，中共都會進行監視，因此，飛機失事的第一時間內便獲得消息，中共在對東南亞華人廣播時，便將這消息傳出，意在醜化台灣的交通設備落後、不安全，部分華僑收聽後，輾轉打電話到台灣求證，才將消息曝光。
　失事現場極慘，讓人不忍卒睹，有的屍體漂流到馬山外海，經與中共協商後，屍體才得運回；有的因綁著安全帶，直到二、三天後打撈機身，屍體才浮上來；有的則隨著強大海流，沉入海中，根本找不到屍體。
Ａ君的好友、同事，在這場空難中不幸喪生，前一刻，猶記得談笑風生，轉眼間，卻已天人永隔，「六六空難」讓他上了一堂嚴肅的人生功課，也令他對人生有了全新的體悟，但是，當年料羅灣上一片哀號，各種鬼怪傳聞不斷，即使在二十多年後，Ａ君仍然無法忘懷，六月六日料羅灣上的那一幕幕慘痛記憶。