半世紀來，由單靠軍機運輸、到租用民航機、以至於開放民航機飛航，金門的空中交通從無到有，由早期每週二班次到現今一天六十多班次，金門的美麗天空不再是禁區，而鄉親的安全也越來越有保障。
民國三十八年，國軍入駐金門，十月在西洪五里埔興建機場，民國四十年六月，國防部核准復興航空公司班機行駛金門，每週定時班機一次，不定時若干次，金門籍居民不收費用，民國四十七年八月二十三日因「八二三」砲戰停航。
　之後，改由空軍總部班機接航，每月四次（後改為每週二次），該班機係政委會租用，乘客以公教人員、眷屬及老弱婦孺為優先。
政委會（金門戰地政務委員會）直屬國防部，是戰地政務時期金門最高行政決策機關，主任委員由金門防衛司令官兼任，秘書長為防衛司令部政治作戰部主任兼任，金門縣政府為其直屬單位，中央駐金單位則受政委會督導與聯繫協調。
　民國七十二年六月六日發生金門空中交通史上最悲慘的「六六空難」事件，造成三十三人死亡，五人失踪，只有九人生還，金門空中交通安全逐漸獲得相關單位的重視。由於地區軍經建設突飛猛進，中外人士到金參訪絡繹不絕，為改善空中交通，提供更好的服務，民國七十三年四月七日，國防部增加波音七二七客機開航，每天一至兩架次不等，為台金開啟噴射客機新紀元，因公赴台之公教員工及病患急難民眾也准其搭乘。
　近年因台金來往人數繁多，民國七十六年春，經由國防部及金門戰地政務委員會協調各有關單位，由遠東航空公司開闢台金民航航線，並於九月十一日首航，為台金空中民航交通創下新里程，更帶動地區繁榮進步。
　隨著台金、兩岸交流互動增進，遠航、立榮、復興、華信等航空公司相繼入駐金門設點，直飛台北、高雄、台中、嘉義、台南等多個城市，台金每天來回班次也多達六十餘班次，和昔日落後的空中交通情形相較，已不可同日而語。