「歡迎共乘計程車,碼頭往機場,每人一百元,限乘三人」,鮮黃色的看板豎立在水頭旅客服務中心大樓前,十分耀眼。一、二十輛計程車依序排成一列,司機們或躺或坐,或立於車外,抽煙、打屁,等候小三通下一班船班的到來。 縣長李炷烽在主管會報上提及,三人從水頭到機場只收三百元,會較按錶計費多嗎?因為,若照跳錶計費,按正常計費,以前就要二百七十多元了,現在新費率已提高收費標準,起跳就多了十元,由水頭到機場理應超過三百元,就計程車業者角度思考,按錶計費一個人就要收三百元,較三人一輛車只收三百元,生意應該會較多且較有利才對,他不瞭解為何計程車駕駛們會同意看板如此訂定,要求相關單位瞭解。 談到這一問題,幾位閒坐一旁的計程車司機們,全聚攏了來,你一言、我一言,大嘆生意難做,才會出此下策。 吳姓司機表示,現在金廈、金泉小三通班次越來越多,高達二十多班,往來金廈的台商也越來越多,但他們的生意卻越難做,因為台商全被旅行社、航空公司、遊覽車業者的一條龍、快易通等海陸空一票到底的服務給吸引去,僅剩的散客,也因為部分「地接小姐」(地勤接待小姐)在入境口的違法攬客行為,全被一掃而空,李姓司機也插嘴說,地接小姐在迎接小三通台商時,會偷偷詢問未買套票的台商要不要順便搭遊覽車到機場,因要價只有一、二百元,不比計程車貴,許多人便直接跳上遊覽車,讓等候多時的計程車業者又氣又無奈。 為了提高競爭力,也因為確有台商旅客建議共乘,才會立下「歡迎共乘計程車,碼頭往機場,每人一百元,限乘三人」的牌子,希望以較跳錶優厚的做法,吸引台商搭乘,在場的司機們表示,他們這種做法還在試辦期,如果生意沒改善,就會取消該做法,如果縣府認為該招呼牌不合法,他們也會依法拆除。 楊姓司機則表示,海陸空套票措施雖然大大方便了台商,卻讓他們這些計程車業者生意大受影響,他覺得根本不必要有套票這樣的安排,因為鄉親往來金台,台北機場有這樣的套票作法嗎?方便了台商,卻扼殺了地區計程車業者的生機,他指出,過去沒有一條龍、快易通等套票作法,每次小三通船班一來,至少可出一、二十輛車,現在能出個二、三輛車就很偷笑,像他早上五點多就來排班,到下午才出第二班車,「不錯了,我今天只出一班車」,有人搭腔,引得眾人大笑。 楊姓司機不平地說,遊覽車可以在定點招攬客人嗎?地接小姐可以在入境口攬客嗎?這些做為有沒有違法?相關單位應該好好查一查。他也表示,有時因入境台商只有少數幾人,有部分遊覽車公司為省錢,竟還開非營業許可的車來載客,連散客都載,他們希望相關單位有所動作,救救地區四、五百輛的計程車生機。 有的計程車司機表示,已有同業因生意難做,紛紛轉行,但大部分的人,則因轉業不易,只能做一天度一天。有司機抱怨,一天能出個二、三班車就很好,他們甚至比永續就業的還不如,也有司機捉狹道:「大三通、小三通,金馬百姓口袋空空」,說的雖是句玩笑話,但卻也道出了小三通榮景下,值得主政者深思的另一面。
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