沒看這標誌準備吃罰單！區間測速地雷路段大公開

上圖是台灣區間測速系統正式上路的第一個地點，簡單說，就是隧道入口處裝個攝影機作車牌辨識，出口處再裝個攝影機，也是作車牌辨識！同一個車牌如果都被辨識到，時間差加上已知距離，平均車速就算出來了！所以系統測速品質的良莠，關鍵就是此系統車牌辨識的能力！

如果此系統的車牌辨識能力很差，就是「抽查」，很好的話就是「普查」！我們當然希望這個系統是普查，這樣才公平嘛！但是大家看媒體新聞只會看到一般民眾因為怕被抽查到而自動降速，這只是「嚇阻」作用，並不是全面的公平執法！很可能以極高速衝刺過去的反而因為辨識系統不夠好而辨識不到！

這些系統的招標規格上有說可以辨識到幾公里車速的車牌嗎？我的系統每秒辨識頻率接近30次，即使兩百多公里的時速都可以辨識無礙的！所以我強調這種系統的規格一定要加入車牌辨識率的審查，讓出錢建置的單位明確知道自己買的是「抽查」還是「普查」系統！兩者的價值意義是差很多的！

老實說，取得起終點的車牌辨識結果與時間資料之後，其他事情請任何一間科大資工系的學生都能輕易地寫程式實作出來！根本沒有甚麼學問可言，因為連國中生都會算的，距離除以時間等於速度嘛！所以大家不要再誤以為這是甚麼新穎的高科技了！目前運作中的區間測速就是車牌辨識的簡易資料整合而已！

報導中也提到「區間測速通常用在封閉或半封閉路段，例如筆直且無岔路的道路，或隧道橋梁等。」但是老實說吧，任何地點與路段的超速都是危險的！如果可以，警方當然是希望不限何種路段都能測速，讓飆車超速無所遁形！即使無法當場攔到抓到，也能用影像拍到，證實任何的超速行為！這個很難嗎？

那就要相關廠商認真一點，作出聰明、簡單且便宜的區間測速系統了！除了必須找到好的車牌辨識模組之外，如何讓系統建置成本降低，可以大量普遍的設置，軟硬體都不會很昂貴，這才是讓區間測速普及的關鍵！如果每個測站建置都是以百萬元為單位，經費有限當然只能在特定的地點設置，即使系統的車牌辨識能力很好，還是只能在少數特定路段「抽查」了！

有鑑於此，我們才會努力研發出多站式的區間測速系統，一字排開每個測站都只需要一支可以隨意架設在路邊電桿的攝影機、一台普通的電腦和我的多車道車牌辨識軟體，軟硬體成本頂多十餘萬元，加上工程也不會超過20萬元。重點是不管你是只架設兩站或十幾站，軟體架構與單套售價都是完全一樣的！

如上圖，系統一啟動之後，整個「群組」中任何兩站辨識到的車牌資訊都可以即時分享，立即產生測速資料！上圖的小貨車就是剛剛有經過前一測站(137-11K)，一到此站(137-12K)就立即顯示車速46公里！沒車速顯示000的就是沒有其他測站的資料，就是他第一次出現在本系統中，這筆資料會立即分享給其他測站，稍後任何測站看到他就會有測速資料了！

看起來是有點複雜的多站系統，但是我們不會有兩站版的軟體X元，三站式的賣X+Y元，十站式的X+Y+Z元這種複雜的價格，都是X*n站這樣的價格！我們真的也不必為了站數增加而增加額外的工作，就是讓各個測站各跑各的嘛！不管幾站，系統就像Line群組一樣，不論有幾人參與聊天，互動機制都是完全一樣的！

要執行資料整合，確認開單裁罰的後處理軟體，也是不管系統中有幾個站，都不需要改變設計的！所以如果A單位預算充裕，要作一個十站連環的系統，涵蓋數十公里的路段測速OK！另一單位預算拮据，只能作兩個站，我們都可以賣一樣的軟體系統給他們，完全無需調整，稍後該系統要擴增為五站或七站也是隨時可以作到，沒有任何困難！只要增加建置個別監測站的經費即可。

如上新聞中說的更荒謬的限制，是現有系統只能在「封閉或半封閉路段，例如筆直且無岔路的道路，或隧道橋梁等。」地方使用！分析給大家聽，為何他們只能作封閉路段呢？其實只是沒有處理車輛中途離開測線的機制，必須假設每一車輛一定會通過起點與終點，何必呢？給個逾時的機制，如果車輛從A點進入，到B點之前就轉彎離開了，就等他幾分鐘，沒出現在終點就是中途走掉了嘛！這麼簡單的邏輯都無法處理，還好意思說是高科技嗎？

我們設計的系統可以有任意的站數，也不限定必須是封閉路段，為什麼？只是演算法稍微聰明一點，加入一般人都能理解的真實事件判斷邏輯而已！所有的不限站數的測站都即時分享所有辨識到的車牌，資料不是很多很亂嗎？但是請問你的Line上面不也是這樣的嗎？有需要回覆的就處理一下，其他的就已讀不回了！這就是AI人工智慧了！我思考完成這套邏輯寫出程式也不過是三五天的時間，現在怎麼測試都沒有漏洞，這很難嗎？

大家都愛時髦喜歡談甚麼AI產業研發，真的用到的情況就是這樣的啊！適時適所的用一點常識與巧思解決問題而已！哪需要甚麼機器學習？GPU？邊緣運算IC？我完全沒用到那些甚麼「必要」的AI工具技術，就可以作出很有智慧的軟體，我認為我才是最有效率的AI產業研發者！我希望大家都能看到，也都一定能看得懂！

我不怕競爭廠商把我的想法學去，我最在意的是這個世界不能因為少數人的自私，混淆了大家知的權利！商業競爭真的不必，也不應該有這麼多心機與黑暗面，挑明了技術的關鍵，正派廠商們一起作公平的技術競爭，這才是我樂見的美麗新世界！

記得了齁！區間測速就是車牌辨識的整合應用，大家第一應該關注這種系統的車牌辨識率好不好？其次是資料整合運用的架構好不好？好的架構其實是可以做到很便宜，很容易普遍設置的！也就是軟體要聰明，硬體要簡單就會便宜了！維護費還更低！因為軟體不會壞，硬體會嘛！目前的科技完全可以做得到這些事，我就作到了！別再讓我們的公帑，也就是大家的血汗錢，虛擲在沒有足夠效率的公共工程上了！