一般做生意的人對自己的產品總是會隱惡揚善，盡量讓客戶「以為」你的產品非常完美！能不說謊造假就算是有良心的好商人了！但我不是正常的商人，我的車牌辨識系統這兩年與多個其他廠牌現場PK從沒輸過是事實，但是前兩天我的車牌辨識軟體沒通過某縣市警局標案的「考試」，第一次被評為「不合格」！這也是鐵的事實。

事情的緣起是某縣市警局開出一個標案，要做十幾個點的道路車牌辨識系統，因為某些客觀因素，這個規模不大的標案只有一家廠商投標，投標廠商取得現場影像之後試過一家國際知名品牌的軟體，不太滿意之後找到我，覺得我的軟體還不錯，就先買了一個試用版去考試。

那個標案的規格訂得很高，不只要求雙車道的持續動態辨識，而且夜間時速百公里的車子也要能辨識率達到八成！據我所知，連台灣首善之都的台北市都不敢訂出這種高規格，因為預期沒有廠商能用合理的成本達標，貿然招標也是浪費時間而已。也或許是這個原因，這個案子其他廠商都直接放棄投標了吧？

該廠商找我時已經有接近實況的夜間範例影片，因為車速快，環境昏暗，加上攝影機並沒有特殊規格設計，如感光超強或有補光設備，所以我的軟體也只能從影片中時有時無的辨識到，成功率大約是五成！結果客戶回報時繼考試結果也一樣，警局以警車用近百公里時速穿過測試點，時有時無就是沒有達到八成，我被當掉了！

還好這次打敗我的並不是其他更好的車牌辨識系統產品，而是有點超標的規格？這個警局的長官在想甚麼？難道要抓來台旅遊的F1賽車手亂飆車嗎？其實我們在YouTube上是有看過百公里時速夜間辨識成功的影片，但那是一場「表演」！顯然要有較昂貴特殊規格的攝影機，如果影像是清晰的，我的軟體辨識速度是夠快的，要達到八成辨識率不是問題。所以嚴格講被當的不是我的軟體，而是硬體不夠好！

但也不能責怪廠商，工程標案一定是要考慮成本的！如果用了高規攝影機去考試，又無法在日後真的用上十幾台高價的攝影機安裝在各個施測點，那就是違法了！賠錢的生意當然不能作，所以我的客戶或許只是賭賭看，運氣好如抽獎，我的一半辨識成功機率集中在前幾個案例，考試就過了！

我寫這些當然就不是廣告，而是分享經驗了！我自己還在這個行業外時，對於這些事情真的很好奇，但是沒有人會告訴我，這些車牌辨識系統的建置過程是怎麼玩的！現在知道了，我想也不是國防機密，讓大家知道也很有趣的！我自己則是平常心看待，即使真的被其他更好的產品擊敗，我也只會回家繼續研究努力。

有趣的是這位客戶並沒怎麼難過，立即加碼將試用版升級為正式版，說我的軟體真的夠強，他要開始拿來繼續四處推銷搶案了！沒要我退費，還肯加錢升級？他還說他是客家人欸？血統可疑哦！