如上圖，我的四車道動態車牌辨識軟體算是第一次在高雄榮總實境上線測試，事實上他們目前還只裝了兩個車道的攝影機，我提醒他們可以「欺騙」軟體，讓軟體重複抓兩個車道，測試實際上辨識四車道車輛出入的效能與穩定性。

大家可以看到圖上14.9Hz的數字顯示，那是表示我的軟體在這台電腦上可以動態辨識四車道的車牌影像，速率高達每秒14.9張，是四個車道都有每秒14.9張的辨識頻率哦！所以一輛車經過會有至少數十張的辨識結果，我的辨識核心在單張辨識時就辨識率很高了！經過數十次辨識結果的統計分析，要認錯車牌的機率就更低了！除非是車牌本身有嚴重的問題啦！就是這樣才會有非常高，通常大於99%的辨識正確率。

所以我的軟體辨識的效能方面我已經不太擔心了！但我還是很謹慎緊張的持續關切這次的線上測試，甚至上周也到現場待了半天的時間。原因是這種軟體一定是24小時持續運作的，任何軟體製作時沒想到的例外狀況，如果會讓軟體當掉，那就是很嚴重的問題！

我的軟體所以能夠跑得這麼快，原因是我用了多執行緒的機制，就是同時讓電腦多核心一起跑很多個辨識流程，這種程式如果「交通管制」做得不好，輕則記憶體被塞爆，程式越跑越慢，重則整個程式到作業系統一起當掉，想要重開機都有點難！一旦出現這種狀況，我在客戶面前當然就很難看了！

也就是這種軟體不但要快、要準、還要百分之百的穩定！極端狀況下，寧可辨識錯誤都比程式卡住或當掉要好一點！當然我們程式開發者一定是希望能掌握所有的例外，讓程式本身都有例外處理的能力，不要等程式掛了再跑到現場解決！那時不但客戶的工作停擺壓力極大，我們也必須像醫生一樣，半夜被叫去醫院急診！

我的軟體雙車道的版本事實上已經在商業運轉了！至今也沒讓我去「急診」過！但是四車道算是挑戰我的軟體機制極限的新嘗試，我希望能盡量偵測出所有可能發生意外，甚至只是不順暢的狀況加以改善。很高興合作的新詠科技經驗技術都很好，真的給了我很多意見與協助。此次合作的RD身高將近190公分，軟硬體的技術都很好！很高興只是和他合作測試車牌辨識系統，如果是跟他打籃球可能就很淒慘了！哈哈！

這個軟體版本所以重要，是因為我未來會以此作為公司主要，甚至是唯一的車牌辨識產品！客戶可以自由設定它為一到四個車道的應用軟體，而且跟前端攝影機硬體毫無關係，可以自由搭配更換，系統整合商因此有最大的設計與未來維護系統的彈性。辨識速率方面，我的軟體會讓電腦跑到它的穩定高檔效能，如果電腦差一點只是跑得較慢，還是一樣穩定，以後更新電腦時，不需升級軟體就可以直接享受高速度的效能！當然，產品品項單純化之後，我也可以簡化我的服務內容，提供客戶更快更好的服務。