〔記者徐義平／台北報導〕

為減緩社會住宅找地阻力，內政部指示營建署，擬將社會住宅方案直接放進未來政府主導的都更案及區域開發計畫中，成為計畫一部分，規劃分布在機場捷運線、環狀線沿線站區及二重疏洪道發展計畫兩側。

鎖定二捷運線及二重疏洪道側

目前政府規劃的五處社會住宅，分別是北市二處、新北市三處，僅能提供約一六六一戶，即使加上原有的六千餘戶，相較於全國有三十三萬戶的需求，仍存在相當大的差距；即使依上述五處示範單位模式，由公部門提供土地，找業者來興建，但因利潤太低，加上後續管理問題，業者多半興趣缺缺。

因此，內政部計畫直接將興建社會住宅納入未來政府的大型都更案，甚至是放進區域開發招商計畫中，一來可減輕尋找土地的困難，二來在大型開發案的龐大商機誘因下，業者較願意參與。據悉，未來機場捷運、環狀線沿線的聯合開發案，甚至是周邊都更案，將運用都市計畫變更或提供容積獎勵，甚至是公有土地主導參與都更的手法，分回一定比率的住宅，部分將直接轉做社會住宅使用，只租不售，主要租給社會弱勢住戶居住使用。

目前鎖定的機場捷運線、環狀線沿線站區發展計畫及二重疏洪道發展計畫兩側，均以新北市為主，一來可以有效分散社會住宅，二來捷運又可滿足交通便利的需求，此舉正好符合內政部長李鴻源提出的，分散式社會住宅及將人潮帶出北市的概念。

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