馬政府任內，推動了一個政策，導致物價齊揚，人心惶惶，即是油電雙漲，如今事過境遷，誰給的數字與評估難以追究，現在看來最大的問題是，在台灣的能源政策出問題，發電能力已經不足應付本島，核四蓋蓋停停，似乎當年即能讓人料想到政黨輪替後，「廢核家園」將落實，不止能源有缺口，廢核後更會造成龐大赤字，及早因應，先找一筆資金墊底，才是油電雙漲的原因嗎？

這個政策影響了人心，影響了國家，更影響了一個政黨的前途，不僅敲響執政國民黨警鐘，更讓執政黨與執政崩盤收場。

馬政府到底聽了誰的建議已經不重要，漲價不能解決缺電的事實，台電是政府的產業，是政府投資與挹注的單位，更是服務民眾的單位，除非台灣政府不在了，民眾不需要用電，台電根本不可能有破產的因素。

如果台電會破產，那麼高鐵成立後，台鐵會不會破產，該不該讓台電破產？為了不讓台鐵破產，是政府調整政策或用漲價來彌補？

民進黨政府推了一個前瞻8800億建設，著重在地方輕軌，料想這是為了幫忙台鐵，可能也是為了幫忙地方交通，更可能是強化地方運輸建設；因此台鐵沒有破產可能，為了強化交通運輸，還有更大資金投入，公共工程，沒有破產的可能！

雖然前瞻8800億建設執行率近日傳出，交通部推動的28項軌道運具，高達18項興建計畫遭修正甚至暫停，超過半數工程延宕，總看到為了投資運輸的「努力」與「預算的『編列』」！

台電如此，台鐵如此，那麼軍公教的年金呢，破產可能的說法，可能就不攻自破了。

政府如何看待軍公教，是年金調整的重要原因；至於需不需軍公教，本身不是一個議題，不論藍綠執政，都需要軍公教來執行政策；不論是軍公教與勞工，他們的退輔制度，都需要檢討；只是軍公教是國家的，國營事業是雇主，勞工是民營的，民間單位是老闆，退輔制度是保障他們退休後的生活，為的是工作時，能招募到優秀的員工，也有時代背景下的產物；這些員工自有選擇權力與努力的方向。

無奈，這些軍公教的退休金，將一夕變天，說改就改，說穿了，不該也不會破產的年金與退輔資金，現在的政府擺明了不投資與不挹注，就是不編預算，那才會破產。

這就像當初油電雙漲前，政府也是擺明不投資了，為了是要完成漲價的事實；現在的情景更甚於油電雙漲，是直接把退休者，已行之多年的退休金進行減少，那麼直接衝擊是退休人員與在職者，這會產生的結果，已經不難預料！

政府願意投資，另謀財政收入才是良方，就像賺不了錢的商家，不思改善經營形態，只想減薪或商品漲價，那必然是雙輸收場！

軍公教向來不為這個執政者所愛，可是卻是這個國家維繫與前進的動力啊！