網路城邦
上一篇 回創作列表 下一篇   字體:
橋仔頭糖廠走一回
2016/04/09 13:15:29瀏覽3249|回應6|推薦61

 橋仔頭糖廠走一回

遠處傳來一陣汽笛聲。

DIEMA 104號火車頭拖曳著一長串的觀光列車出現了。

這裡是高雄糖廠舊稱「橋仔頭糖廠」,成立於1902年,曾為南臺灣地區的製糖重鎮,隨著時空轉移,199971已停止製糖業務,轉型成為休閒觀光遊憩區。觀光瑰寶五分仔車,自然不能在此缺席。小火車起站在高捷橋頭糖廠站3號出口旁,終點為高雄花卉農園中心,行車時間約12分鐘。


運糖專車緩緩駛過田野的童年趣事,仍存在許多人的記憶裡。

當年在盛產甘蔗的季節,五分車會從各地蔗園送來甘蔗,一到糖廠先送到卸蔗機,經過壓榨、鍋爐加熱、加料、濾泥、再燒製等繁復工法便成為能食用的「成糖」,在物質缺乏的年代不止爭取外匯,也滿足每一個臺灣人的胃。


有著百年歷史的橋頭糖廠,曾經是臺灣第一座現代化機械式製糖工廠,20029月經高雄縣政府公告為縣定古蹟,現被列為市定文化景觀,休閒、運動人潮不斷。


廠區南側有所小學,橋頭糖廠創立時,為讓日籍員工安心工作,成立了橋仔頭尋常小學校,二戰末期因盟軍轟炸受損嚴重而廢校。臺灣光復後正名為臺灣糖業附設私立台糖小學,後來改為高雄縣橋頭鄉台糖代用國民學校,1958年才移交更名為興糖國小。

1965年改建的中山堂(糖博館展售中心)舊址為橋仔頭神社,1931年日人為皇民化運動暖身,在此地興建橋仔頭神社,供奉天照大神,大門前少見的六瓣石燈籠,是神社遺跡。

光復後全臺所有神社主體建築幾乎拆除殆盡,橋頭人在原址改建土地公廟祈求正神壓住日本神社,讓殖民惡夢不再來,社名碑幸運的被保留下來。

倖存的神社遺跡還有日式狛犬。

傳說狛犬為狗與獅子混合之圖騰,原為印度佛教典籍中的動物。唐僧將佛教傳入中國,再傳向高麗(韓國),日本卻從高麗(韓國)引進佛教,也帶入狛犬,故又稱「高麗犬」。一尊張嘴為攻擊的準備,稱做「阿,a」是公的,代表開始;另一尊閉口的狛犬,稱做「吽,n」是母的,代表終了。「阿」「吽」都是梵音,兩字合起來代表「宇宙萬物的始終一切」,或「生命一呼一吸」。

由於石燈籠、社名碑、狛犬仍保存完整,加上位置明顯,已成為許多遊客來此探訪神社遺跡的重要景點。

中山堂前護欄很特別,糖廠利用廢棄五分車鋼軌串連當成圍籬,串起遊客懷念糖廠製糖的悠悠歲月。

廠區旁就是高雄捷運紅線R22A橋頭糖廠站,到橋頭糖廠一遊相當便利。

白屋藝術村原址是橋仔頭糖廠日式招待所,白色的建築在月光下的像座砂糖屋,現在委外經營餐飲。

1927年座落在招待所左側由紅磚堆高的兩座紅磚水塔,半圓、拱門、三角、長方形的幾何獨特造型,磚紅的色澤呈現典雅高貴的古樸質感,單純現實的建築物融入高雅的藝術氣質。

白屋圍牆上可愛的裝飾。

順著漩渦狀咕咾石砌矮牆而上,是一棵枝葉茂密高大的雨豆樹,旁邊的平房建築,據悉原為日軍靶場訓練地,1958年改建為糖廠員工單身宿舍。

糖廠現將此處改造為雨豆樹廣場,曾舉辦過多次展覽,優美的場地與氣氛深受好評。

走過廿一世紀的糖廠也曾經經歷過二次世界大戰敵方轟炸,雨豆樹廣場週圍利用起伏地形建置的防空洞,是專為單身宿舍員工而建。

甘蔗除了製糖的民生用途之外,還可以用於製造酒精,日本人將酒精拿來作為軍事車輛與飛機的燃料,第二次世界大戰期間,糖廠乃成為美國盟軍轟炸的目標之一,廠區內隨處可見的防空洞,乃有其歷史淵源。

店前矗立的七彩彩虹樹,是文創商店的招牌。


1906年建造的廠長宿舍,建築形式為木造瓦頂平房,並有前後庭院,為日籍廠長金木善三郎所建造,建築形式保留完整,是廠區內最具代表性的日式宿舍。

這小小一方磚房是間禁閉室,早期砂糖外銷為臺灣的經濟命脈,保護甘蔗的措施非常嚴厲,偷吃或偷拿甘蔗被抓到都會被關進禁閉室,除了繳交罰款外,有時還須寫悔過書。

橋頭糖廠有三處信仰中心,除了民族色彩鮮明的土地公與橋仔頭神社外,另一處便是這尊黑銅聖觀音像。日治時期糖廠製糖初期,為防止廠內安定人心的觀音像被盜,忍痛將全像漆成黑色以免貴重金屬製的神像被覬覦。流傳至今,這一身漆黑反成為聖觀音的特色。

1902年鈴木藤三郎社長立此聖像,係仿日本奈良藥師寺東院堂聖觀音佛像的作品,為世上僅存的四尊(一尊祀立高雄橋仔頭糖廠;一尊祀立於鈴木藤三郎社長的故鄉鎌倉別墅;另一尊祀立鈴木藤三郎社長森町的龍山住宅;另一尊祀立日本東京製糖廠本部)。

黑銅觀音聖像旁掛滿許願信箋,心誠則靈。

這件裝置藝術焊鐵作品「妙相立千秋」,源於黑銅聖觀音像,作者為梁任宏先生。

基於人們心中的菩薩能聽聞世間苦音聲,且自在來去、救苦救難,觀世音菩薩是變身菩薩,利用糖廠廢棄之器械鐵件,以當代藝術抽象自由的精神,創造出隨像觀音,來呼應變身菩薩的無所不能,再則象徵橋頭糖廠永垂不朽、造福千秋的永生機制。

豬仔文物館於2012128全新開幕,裡面各式以豬為主題文物大部分是由台大教授陳師孟所餽贈,與台糖公司大受好評的畜產事業相互輝映,也藉此讓台糖的「豬」有了新的詮釋。旁邊的迴廊與連續拱門仿自歐洲建築風格,是一座特別的文物館。

糖品館後方生態池是一個寧靜的角落,是取景外拍的好所在。

吊掛在路旁的紅色中空的圓柱體,你看過嗎?這是糖廠火警鐘,用鐵棒敲打可發出輕脆的警示響聲,由於糖廠與林場都以木造建築為主,只要火災發生火警鐘響起,工作人員就該馬上放下手邊工作協助救火。

日治時期製糖工廠等同軍事基地級防護,不止外圍有重兵駐守,內部處處都有防空洞,還開設有戰時指揮中心,深入坑道發現別有洞天。

適宜栽種在臺灣南部的波羅蜜,廠區內隨處可見。

廠區大樹林立,綠樹成蔭,尤以榕樹為多,到此一遊,暑氣全消。

糖廠北側橋糖文創園區目前由十鼓擊樂團認養,將台糖廢棄倉庫改造成一個個展演的園區。除有十鼓祈福區、製鼓介紹館外,也可觀賞十鼓擊樂團精彩的演出,甚至體驗親自擊鼓的快感,適合全家大小來走走。

糖廠東北角有座地下糖蜜槽,是存放黏狀液體糖蜜的特殊倉庫,以前製糖時期,糖蜜槽附近總迷漫著濃郁的糖蜜香味。

糖蜜是很值錢的製糖副產品之一,醱酵後還可以製作酒精、酵母,而酵母富含蛋白質與維生素B群,亦可再生產製造健素或飼料等。五顏六色、美觀可口的健素糖,就是裹上一層彩色糖衣的健素,是許多人孩提記憶的一環。

穿梭在文創園區好像在探險、尋寶一般,處處是驚喜。

遠眺筆直的舊鐵道,遙想當年五分車停靠在一座座倉庫旁,忙碌的上下貨物的景象,可惜此景早已成追憶。

有著編號的台車任人塗鴉,落難的英雄,早已失去了它的伙伴。

這座35號防空洞,最高紀錄曾躲避78人,洞內另有通道直通屋內。

文創園區裡的藝術創作品等著您歇下腳步進入欣賞。

十鼓祈福館兩側有十面大鼓,分別代表「平安、官祿、延壽、驅魔、祈福、添財、添丁、姻緣、考運、除病」,只要誠心擊響大鼓三聲並許下願望,十座祈福大鼓將讓您諸事平安一整年。

這座車頭圓形迴轉盤已不再忙碌運轉,吆喝聲消失在鏽蝕轉盤中。

由走道穿過運輸展示區的時光隧道,就可以抵達糖工廠。製糖工廠舊建築整修為製糖設備實體展示館,提供參觀者了解甘蔗經過壓榨、結晶、分蜜到製成成品糖的過程。

廠區內標語仍在,諾大的廠房裡,少了隆隆機械聲,人去樓空,感覺很不實在。

鐵園迷城裝置藝術雕塑是「鐵件創意園區」,景觀休憩區收集各廠不同甘蔗運輸的機具 (如五分車頭、車廂、軌道等)、廢棄鐵件創作,採開放的展示方式,讓您可以近距離的看看這些曾為臺灣經濟努力過的老傢伙。

361號機蒸氣機車頭,這可是全台第一輛從日本進口的機車頭喔。

1905年山本悌二郎與日比孝一、草鹿砥祐吉、鈴木源吉三技師前往爪哇考察製糖工業,返國後隨即建議在甘蔗園與工廠中間鋪設較窄小軌距的鐵路便道,便利水牛牽引運輸甘蔗至工廠製糖,稱之『牛牽輕便軌道』,直到1907年才改用燒炭的黑色蒸氣火車頭取代,後來再改為柴油的機車頭。因為載運甘蔗的糖廠小火車,其軌距只有0.762,大約為國際正常軌距1.435米的一半,故稱為「五分車」。

五分車修理室是車頭們的維修站,完成保養後再次出發,執行一趟趟運糖任務。

加油機裡亦裝置了滅火器,有備無患。

佈滿灰塵的老式電話機,曾交換著無數重要的訊息。

窗外的車輛展示區綠草如茵,鑲在窗外的大自然才是永不褪色的時光機。

 從車頭駕駛台往外瞧,想當年坐上這個位置可是挺神氣呢!

室外展示區裡編號353的蒸汽機車頭在角落無聲的停歇著。

百年老樟樹、茄苳樹…園區四處佇立,這樣的綠色情境,不想融入也難。

印度橡樹與榕樹纏繞下的方形防空洞很特別,據說約1941年興建,大樹就是它的天然遮蔽物,敵機俯視時很難發現。


高捷列車快速通過高架橋,下方糖廠入口平交道一輛臺鐵柴電機車牽引貨物列車經過,這裡也算是三鐵共構:臺鐵、高捷、台糖小火車。

橋仔頭火車站,曾為少見的五分車鐵路和縱貫線鐵路共用的車站。已然在軌道上消逝的五分車,只能靜立在諾大的廠區裡,成為遊客的玩偶。縱使隨著時間逝去,橋頭糖廠風華已不再,但她獨有的風情,仍值得你我放慢腳步來品味。


 

延伸分享:

懷舊行腳-溪湖糖廠觀光小火車   風華再現-黑頭仔SL346     繁華落盡蔓草間-糖鐵溪湖車站 

                                  

                         


 

( 在地生活高屏 )
回應 推薦文章 列印 加入我的文摘
上一篇 回創作列表 下一篇

引用
引用網址:http://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=irises&aid=52539040

 回應文章

淵靜 / 身體欠安離開
等級:7
留言加入好友
2016/05/05 23:34
古物雖有保存,卻沒能好好照顧,可惜了的。
See iris(irises) 於 2016-05-12 23:02 回覆:

所以為它拍下照片、訴諸文字彌補不足

 

但是

多年以後

還是誰也不記得誰

誰也不為誰記得誰

一切都成空


雨初
等級:7
留言加入好友
2016/05/04 09:39
家住溪湖,對面就是溪湖糖廠,總是在假日聽到蒸汽火車的汽笛聲。  前年還去上了台糖的文史, 對於製糖沿革與歷史有了初步認識。  謝謝Irises如此詳盡介紹必花了不少心血,更喜歡妳的取景與構圖~
See iris(irises) 於 2016-05-12 22:55 回覆:

不是台糖人卻寫了許多篇台糖

臺灣歷史演進過程台糖文史扮演相當重要角色

 

近期看了部電影「缺角一族」

片中台糖解散老員工對於糖廠煙囪期待再燃起的渴望感觸很深

逝去的似乎永遠無法挽回

空留憑弔

 

irises上傳的文章自有品味,高興妳的喜歡


simma
等級:8
留言加入好友
2016/04/14 13:42

廣大的園區

花上一天的時間逛個透測

See iris(irises) 於 2016-04-16 23:27 回覆:

歡迎simma來賞文

橋頭糖廠園區很廣

適合每個旅者的行程安排

幾小時走馬看花或是一整天休閒探索都不錯

難怪終日人潮不斷


良丞橘時
等級:7
留言加入好友
2016/04/10 16:25
謝謝您鉅細靡遺的介紹糖廠!
收獲良多 
See iris(irises) 於 2016-04-13 23:57 回覆:

看到的

拍下的

想到的

走一回記錄分享著

歡迎不吝指教


寧靜姐
等級:8
留言加入好友
2016/04/09 19:59
太棒了!我的親家許多人都是台糖人,老公也是台糖子弟,我卻是第一次詳細看糖廠機具及糖廠的周遭呢!
See iris(irises) 於 2016-04-13 23:53 回覆:

歡迎台糖親友來賞文

原來屬於糖的甜滋味早已在活在妳生活中

糖廠的故事妳應不陌生

很高興與妳分享


淵靜 / 身體欠安離開
等級:7
留言加入好友
2016/04/09 14:44
橋仔頭糖廠很有可能是保存日治時代最完整的糖廠喔!
See iris(irises) 於 2016-04-13 23:34 回覆:

或許是吧

 

一年邁向一年

老東西舊時情漸漸隨風而逝

能掌握的不多

溢於言表的只剩無奈與噓唏