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青島灣西側的現代化高層建築緊靠海岸拔地而起，壯麗恢宏

小青島和海鷗，與蔚藍的天、白色的雲、海中的遊船、岸邊觀海的人們，構成一幅和諧畫卷

青島灣東側紅瓦綠樹交相輝映，各式建築參差錯落的分佈在海岬坡地之上

灣北側紅瓦綠樹及現代化高層建築交相輝映

劃波斬浪，像一條長龍橫臥於碧海銀波的棧橋

走過由花崗岩壘砌，高出海面10餘公尺的棧橋，體驗四周碧波蕩漾，海浪拍打橋面的感覺

快艇劃過激起簇簇數十公尺的萬千碎玉

前海棧橋位於青島灣中，是青島歷史的見證，如今的棧橋身長401.45公尺

回瀾閣雙層八角飛簷，閣頂覆以黃色琉璃瓦，周圍有24根圓形亭柱，總建築面340平方公尺

下了小魚山，在公園北門再坐計程車去棧橋，向西拐上中山路再向南到海邊，就是青島百年歷史的起點—「棧橋」。青島啤酒商標的圖案就是棧橋，上面熙熙攘攘的人流，遠遠望去黑壓壓一片，橋的盡處是回瀾閣。青島棧橋位於青島灣北側，與小青島隔水相望，北端與中山路成一直線相連，被視為青島市重要地標。為什麼叫棧橋？所謂棧橋在字典中的解釋：「凡是伸到海裏的簡易碼頭都稱為棧橋」。

那棧橋為什麼又成為青島的標誌呢？原來青島在100多年前是一個小漁村，清光緒十八（1892）年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐紮青島，為便於部隊軍需物資運輸，建了兩座碼頭，翌年竣工；一座就是現今的棧橋，全長200公尺，寬10公尺，石基灰面，橋面兩側裝有鐵護欄，是青島最早的軍事專用碼頭。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。

另座碼頭位於總兵衙門前方的「衙門橋」，長100公尺，寬6公尺，亦稱「蝸牛橋」。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計建造，也是青島港最早的碼頭建設。1897年德軍以演習為名，從青島灣登陸，武力佔領青島，棧橋成為德軍侵佔青島的見證。德國侵佔青島後，將原橋北端改為石基，水泥鋪面，南端下立，鋼製橋架上面鋪有木板，鐵護欄改為鐵索護欄；南端仍是鐵木橋，橋身延長到350公尺，延長部分為鋼架木面結構，增鋪輕便鐵道，以利運輸，仍為軍用貨運碼頭。

1904年大港第一碼頭建成後，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，成為船舶檢疫、引水專用碼頭，開始向遊人開放。1922年青島被中國收回。1931年國民政府出鉅資25.8萬元擴修，由德國信利洋行承包重建，將原橋鋼木結構改建為鋼筋混凝土34排樁通透結構，橋面鋪水泥，同時將橋面提高0.5公尺，橋身加長到440公尺，橋南端增建半圓型防浪堤；並修建民族形式的二層八角涼亭，亭由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，金瓦朱壁，盔頂飛簷，取名「回瀾閣」。

回瀾閣有螺旋形樓梯，樓上一周為玻璃窗，有「一窗一景，一景一畫」之說。整個工程至1933年4月竣工，棧橋從此成為青島第一景。1984年11月至1985年4月，將橋南端通透部分拆除，由34排樁改為16排樁，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，並新建眺望台1座，同時將橋入口處的6根擋車石柱拆除，新砌花崗岩石臺階。1998年10月重建橋身按抗風浪50年一遇標準、回瀾閣基礎按百年一遇標準加固；北段拆除重建，側牆採用漿砌蘑菇石鑲面。

前海棧橋位於青島灣中，是青島歷史的見證，如今的棧橋身長401.45公尺，引橋長236.1公尺，孔橋149.7公尺，回瀾閣處三角形橋頭長15.65公尺。雙層八角飛簷的「回瀾閣」，閣頂覆以黃色琉璃瓦，周圍有24根圓形亭柱，閣占地151平方公尺，總建築面340平方公尺，閣內為兩層圓環形亭堂，中央有34級螺旋式階梯，登樓遠眺，前海景色盡收眼底，即為青島十景之一「飛閣回瀾」。

棧橋與市內最繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海；遊人漫步於棧橋海濱，可見青島外形如彎月，棧橋似長虹臥波，回瀾閣熠熠生輝；所謂「長虹遠引」、「飛閣回瀾」所指即此。遠處，小青島如螺，島上樹影婆娑、綠蔭噥噥，一座白燈塔亭亭玉立。灣東側和北側，紅瓦綠樹交相輝映，各式建築參差錯落的分佈在海岬坡地之上。灣西側的現代化高層建築緊靠海岸拔地而起，壯麗恢宏。

我常來青島，去的最多的地方就是劃波斬浪，像一條長龍橫臥於碧海銀波的棧橋；最喜歡的就是走過由花崗岩壘砌，高出海面10餘公尺的棧橋，體驗四周碧波蕩漾，海浪拍打橋面的感覺；仿佛從岸邊走進大海的懷抱，感受到大海的氣息，體驗到大海的寬廣偉大。回想過去在台灣戍守海疆的軍旅生活，感到人生之變幻，像大海之無常；人就像一滴海水，今日隨浪拍打棧橋，明日又隨浪奔向何方？

也喜歡佇立回瀾閣旁，看著層層巨浪澎湃湧來，驚濤拍打堤壩，激起簇簇數十公尺的萬千碎玉，轟然咋響，使人喟嘆驚怕。或者花2元進迴瀾閣，沿螺旋樓梯登上回瀾閣，四周儘是寬敞的大窗，放眼望去，但見一橋飛架，水陸相接美不勝收。繞到閣後可近看小青島「琴嶼飄燈」和諸多軍艦。成千上萬只海鷗在灣內自由翱翔，與蔚藍的天、白色的雲、海中的遊船、岸邊觀海的人們，構成一幅和諧畫卷。

棧橋西岸景色最佳，現代化高層建築拔地而起，壯麗恢宏。最顯目是玻璃帷幕的山東省國貿大廈，1991年12月封頂，施工過程中創造4.5天建一層樓的大陸最高紀錄；地下3層，地上36層，高118.5公尺，是90年代齊魯第一高樓。旁邊青島海關大樓建於1992年，地上24層，地下2層，139.9公尺高。青島海關是山東口岸進出境監管機關，轄濟南、濰坊、煙臺、威海等十多個海關，是中國北方三大海關之一，自1997年開始連續五年監管進出口貨運量名列大陸第一。

從棧橋下來沿著太平路走，灣東側紅瓦綠樹交相輝映，各式建築參差錯落分佈在海岬坡地上。走到魯迅公園旁連陸大堤海灣內，有反映中國海軍發展的軍事博物館；博物館內展出古代、近代中國海軍歷史資料圖片1200餘幅，海軍各時期制式服裝、銜章、徽章、裝備等；武器裝備展區和海上展艦區陳列退出海軍戰鬥序列的中小型艦艇、飛機、導彈、艦（岸）炮、水中兵器、觀通設備、水陸坦克等；如大陸退役的長城號潛艇、鞍山號導彈驅逐艦和鷹潭號航空導彈護衛艦等。

從海軍博物館可以穿行到小青島，因其與黃島遙遙相對，彼黃此青而得名。1900年德國人在小青島建八角形燈塔一座，塔高15.5公尺，潔白如雪。塔內裝有水晶棱鏡，並以牛眼形旋轉式造鏡電力發光，光度可達212海浬。每當夜幕降臨，燈影波光交相輝映，像一幅飄動的彩綢，故被列為青島的十景之一「琴嶼飄燈」。 島南地勢平坦，建有廣場花壇，中有座一手擎著古琴，一手揚起凝視海面的琴女雕像。此處遊人較少，可以傾聽海浪拍打礁石的聲音，好動聽啊！

棧橋退潮的時候，海水後退一百公尺，赭色岩礁和金色沙灘露出水面，這時可以去沙灘上玩耍，光著腳丫站在沙灘上，感覺真的是很舒適；沙灘是棧橋海水浴場，是市區浴場中最小的一個，與繁華的中山路相鄰，周圍環境十分優美。或者可以去石礫灘裏鉤螃蟹挖蛤蜊，去撿海星，也可以坐上遊艇在大海轉幾圈。看到一位海釣的老人，沒有幾分鐘居然釣到一條一公尺多長的海鰻，實在是難得的機遇！

棧橋與青島市最繁華的商店街中山路呈一條線，這也造就了棧橋無與匹敵的旅遊地位；因為附近有很多餐館、賓館，提供了旅遊便利性。例如麥當勞2樓正對棧橋，品餐飲茶看無邊海景，本就是景點最珍貴的選擇；而馬路對面棧橋賓館，位置絕佳，住宿於此更是享受。青島灣北側橋北沿岸太平路一帶已闢為棧橋公園，園內青松碧草，花木扶疏，並設有回廊石椅，與沙灘礁石渾然一體，相映成趣。

到「棧橋」附近海邊看夕陽西下，與「魚山晚霞」同是青島旅遊很享受的一個行程。從回瀾閣走回時，夕陽正灑下層層金黃暮色，襯托著現代建築與遠處艦艇餘暉，配合著夜晚華燈初上，橋上、岸上如株株玉蘭盛開，與遠處的「琴嶼飄燈」遙相輝映，實是青島灣夜景最美麗的時刻。落日的餘輝，漸漸籠罩著海面。海空彩霞鬥豔；海面金波爭流；海邊華燈初上，都給青島彎粧點上亮麗的色彩。

感覺上，棧橋有些類似于杭州的蘇隄、白隄，只是位於海中；周圍的景色令人驚嘆，與傍晚時分漫步於蘇隄、白隄的感受完全不同。我隨意坐在一塊礁石上，看水中波光粼粼，靜靜地望著太陽由圓到半圓、由半圓到月牙兒，一點一點落下去，直到消失在青島城市的天際線。然後月亮也就慢慢地亮起來，直到那份皎潔的明亮直直地射進人們的心中。然後，星星也一顆接著一顆開始閃爍光芒。

更多相片請點閱（山東青島棧橋風光）    

背景音樂-看海 

海上展艦區陳列退出海軍戰鬥序列的中小型艦艇

小青島因其與黃島遙遙相對，彼黃此青而得名。1900年德國人在小青島建八角形燈塔一座

棧橋退潮的時候，海水後退一百公尺，赭色岩礁和金色沙灘露出水面，這時可以去沙灘上玩耍

沙灘是棧橋海水浴場，是市區浴場中最小的一個，與繁華的中山路相鄰

夕陽正灑下層層金黃暮色，襯托著現代建築，配合著夜晚華燈初上，橋上、岸上如株株玉蘭盛開

回瀾閣與遠處「琴嶼飄燈」遙相輝映，實是青島灣夜景最美麗的時刻

落日餘輝籠罩著海面，海空彩霞鬥豔；海面金波爭流；海邊華燈初上，都給青島彎粧點上亮麗的色彩

水中波光粼粼，月牙兒一點一點落下去，直到消失在青島城市的天際線