離開羅傑斯隘口，旅遊巴士繼續沿著1號國道前進，目標是加拿大的第一個國家公園-班夫國家公園。沿途仍然林木蒼鬱，湖光河曲交互出現，雪峰連綿橫亙，天上地下與太平洋鐵路不時交錯.....。清晨的霧霾逐漸散去，陽光揮灑照耀崇山，濃郁的高山色彩，令人目不暇給-這裏仍然是冰河國家公園，擁有四百多個大小冰川。地如其名，高山冰河流淌於針葉林稍之間，北國風光別有風味。

路途中有道路拓寬工程，已開鑿的山壁山石裸露，工程浩大，人定勝天的故事，在每個自然環境艱困的國家和地區，都不斷的重複上演；鐵路就在下方河谷間盤旋，遠遠望不到結束的列車貨櫃，以上下並排方式，奔向目的地。公路左邊區域已是優鶴國家公園（Yoho National Park)，這是加拿大最小的國家公園，「Yoho」來自克里語，表示驚異。是世界自然遺產-加拿大洛磯山脈自然公園群的一部分。

途經躍馬河，這是發源於公園內的瓦普塔和瓦普提克冰川。冰川河流創造了翡翠湖和天然石橋等壯麗景觀。導遊說於回程時再前往；先去此行最主要的目標-班夫國家公園與露易絲湖。班夫國家公園（英語：Banff National Park，法語：Le Parc national Banff）建於1885年，是加拿大歷史最悠久的國家公園。坐落於洛磯山脈北段，距加拿大艾伯塔省卡加利以西約110-180公里處。

公園共占地6641平方公里，遍布冰川、冰原、松林和高山。冰原公路從露易斯湖開始，一直連接到北部的賈斯珀國家公園。班夫國家公園是一個全天開放的旅遊休憩公園，主要景點有露易斯湖、夢蓮湖。公園建有現代化旅館、汽車旅館和林中野營地。高山還架設有懸空索道，從山下可以一直通向山頂。峰頂建有樓閣和觀望台，遊人可憑欄遠眺周圍景色，是一個開發度很成熟的國家公園。

班夫國家公園是加拿大第一個國家公園，避暑勝地。區內有一系列的冰峰、冰河、冰原、冰川湖和高山草原、溫泉等自然景觀；特別是奇峰秀水，居北美大陸之冠。公園中部的露易斯湖，風景尤佳，湖水隨光線深淺，由藍變綠，漫湖碧透；翡翠湖是另一處風景優美之地，較露易斯湖更加幽靜。另外，沿落磯山脈，還有多處這樣的冰川湖泊，它們猶如一串串珍珠，把靜靜的群山點綴得生氣勃勃。

和任何國家公園一樣，班夫國家公園也始終貫穿著自然保護和旅遊開發的矛盾。1885年，由於對溫泉的發現者和商業開發權有爭議，公園因此而建立。加拿大總理約翰·亞歷山大·麥克唐納將溫泉設立為一個小保護區，後來範圍擴大，包括露易斯湖和北面的哥倫比亞冰原。1984年聯合國教科文組織將其作為自然遺產列入了《世界文化與自然遺產名錄》。由於班夫國家公園是全球最受歡迎的公園之一，生態系統開始受到影響和破壞，這是旅遊開發的必要之惡。

加拿大太平洋鐵路是早期通往班夫的主要方式，太平洋鐵路集團在公園內建造了班夫城堡溫泉酒店和露易斯湖古堡酒店，獨占湖光山色之美，更兼古色古香的外形設計和富麗堂皇的內部陳設，吸引遊客爭相下榻和光臨。班夫鎮上開闢有藝術中心和博物館，每年入夏，有眾多印第安人在這裡搭起帳篷和舞台，穿上民族服裝，向遊客表演富有特色的民族歌舞。

班夫國家公園入口處附近，有一座華人嶺，據說是19世紀時，大批的華人在北美洲修鐵路時居住這裡而得名。20世紀初期，在一戰和大蕭條期間，通往班夫的公路建成；1990年遊客數量達到了500萬人次，上百萬的遊客通過加拿大橫貫公路前往。1990年代中期，加拿大公園管理局啟動了一個為期二年的研究計劃，頒布了一系列的措施，試圖控制遊客數量，保護生態環境。

值得一提的是班夫國家公園，除了在生態保護上非常卓著，深受戶外探險愛好者的喜愛外；還另外誕生了以班夫為命名的戶外紀錄片電影節－《班夫山地節》。2011年已經開始走入世界各主要城市的大型院線公映，深受全世界愛好野外自然者的喜愛，鼓勵更多的年輕人走近大自然，堅定自己的信念，追求夢想。

二個多小時的車程，我們到達了班夫國家公園的遊客服務中心，這裏有很多觀光賣店；但我們來的目的，當然是午餐，也是網路上赫赫有名的牛排鮭魚大餐。老闆員工都是大陸人，食客也以大陸、台灣、日本、韓國等為主。牛排雖有全熟和不全熟可選，但不全熟的就已快咬不動了，全熟的不敢想像；還有一塊鮭魚排與薯條，份量很很很足夠，不管男女都少有吃完的，不知是份量太足？還是口味太普通的關係？