咱們日常生活周遭大多物資都是進口的，比方：食材、產品，甚至於能源等種類，好多全然是進口的物資。進口的舶來品中透過海運來到我們身邊的又超出 99.5% 。從台灣整體發展依照這個方面來看，能夠說是依靠海洋維生。老天爺供給大家好的海洋地理位置，十六世紀中葉「1550 到 1575 年」以後，現今台灣的海運發展早已成為東北亞及東南亞海運航線的中繼站，從事跨國貿易的船舶就將台灣當作停靠、整補跟歇息的地方。

海運船舶種類：乾貨船(Dry Cargo Ship)

裝載乾貨的船舶，噸位大部分在 3 萬至 4 萬噸以內，大型種類較少。依照船舶結構跟裝置上的區別，與不一樣的運載貨物，又可分成：

✽ 雜貨船(General Cargo Ship)
是最普及、適用性跟作用也最廣的海運乾貨船種類。主要用於裝運零散 有包裝的件雜貨。鑑於雜貨物的批量較小，故雜貨船的噸位較散貨船和油船為小，一般定期航行於貨運匆忙的航線。

✽ 乾散貨船(Bulk Cargo Ship)
是專屬於裝運無包裝的大宗貨物的船。

✽ 冷藏船(Refrigerated Ship)
是專屬於裝載新鮮水果、肉類、魚類...易腐壞貨物的船舶種類。船上有適合冷藏貨物的冷藏艙和大能量的製冷設備。製冷方法具備合適用於運載水果的冷風製冷跟合適用於肉類和魚類運輸的管路製冷兩種。

✽ 木材船(Timber Ship)
是專屬於裝載木材亦或是原木的船舶種類。這種船的艙口大，艙內無梁柱和其他阻撓裝卸的機器，船艙和甲板上均能裝運木材；為防止甲板上的木材被海浪沖出舷以外，在船舷兩側一般放不低於一米的舷牆。

✽ 滾裝滾卸船(Roll On/Roll Off Ship)
又叫做滾上滾下船或者是開上開下船，是合適裝運車輛和大型機械，也適合運載集裝箱的船舶。這種船的結構特性是沒貨艙，唯有縱貫全船的甲板，並且甲板層數多，一般有 2 － 4 層，每一個甲板之間擁有內部運輸系統（升降機），型深即主甲板到船底間的高度比一致噸位的其餘貨船大。船首、船尾或者左右船側有開口斜坡連接碼頭，貨物裝卸不運用吊機吊上吊下，而是滾上滾下：這種船的周轉速度比集裝箱船更快速，水陸運載效用顯得更高。

海運船舶種類：巡洋艦、驅逐艦、巡防艦

當代的水面海運船舶艦隊主要包括：巡洋艦、驅逐艦和巡防艦，這三種類型的戰艦都擁有反潛作戰的能力，在海上各盡其責。巡防艦首要任務為守護航道，價格較低，噸位較小，配備的武器較少，船舶上的電子感測器對比巡洋艦或者驅逐艦也來得少。巡洋艦是三種戰艦中規模最巨大的，像是美國海軍提康德洛加級的神盾系統巡洋艦，它配備的武器與感測器都比巡防艦精密、繁瑣，同時它還配備了很多高性能的防空飛彈，因此頗合適擔任區域性的防空任務。

驅逐艦是軍用船舶中很常見的一個種類，這個種類的大小約介於巡洋艦與巡防艦之間，可攜帶大量的武器跟裝備，同時船舶上也有安裝先進的電子感測器與控制系統，當代的驅逐艦則擁有防空跟反潛水等等功能，再搭配上兩棲作戰的火力與支援能力，令驅逐艦在那麼多的軍用船舶種類中獲取了「工作之馬」的稱號。驅逐艦對於海運的幫助也相當大，常常是做為護衛來維護海運船舶的發展跟安穩。

海運船舶種類：巡洋艦

巡洋艦在海運中是一種以遠洋巡航爲主軸，有火力強、作用廣的大型水面戰鬥艦艇。巡洋艦常跟戰列艦組成海上艦艇編隊的要點，並且擔負爲戰列艦巡艦、護衛的任務。是伴隨戰列艦發展而發展，跟著戰列艦衰亡而消退的船舶種類。
艦炮是巡洋艦的主要戰鬥兵器，依據巡洋艦在戰鬥中接受的任務及其自身性能的差距，巡洋艦的種類又分成重巡洋艦、輕巡洋艦和輔助巡洋艦三種。

海運產業的進展是台灣經濟命脈的一大根本，現在世界海運的船舶貿易運輸量相較於空運照舊高出十分多，還是占領了國際貿易運輸的 7 到 8 成之多。並且在全球景氣變遷加上船舶數量供過於求下，目前航運行業的發展雖說不比往年好，但沒有航運產業的競爭力，台灣的國際地位或許將更形落後。

台灣，有海島的優勢，因此需要大多數人來認識海運產業的發展。台灣不是只有高科技物業，有更多樣式的傳統物業同樣值得年輕人與未來的世代了解、投入。

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