傍晚散步到古運河邊，遊人如織。有青年男女談情說愛，有沿著河邊嬉戲的學童，更有老年人在岸邊化著彩妝唱著揚劇。河邊習習晚風沒有了白天的熱浪透著一絲清涼和水汽吹拂在身上。

運河夜景一

運河夜景二

運河夜景三

運河夜景四

經過揚州這段的古運河在春秋時期由吳王夫差下命令開鑿，歷時兩年。從江都（現在的揚州所在地）邗口至山陽（現淮安），將長江和淮河連起來。稱為邗溝，又名漅河，用來水上運輸糧食。陸上運輸糧食為“轉”，水上運輸糧食為“漅”。用“溝”來稱呼可見很狹窄的。

到了隋煬帝時在原有的基礎上進行拓寬，挖深後才能達到現在這個樣子。隋煬帝開鑿京杭大運河動用了360萬民工，死傷250萬，這也是後人對他詬病的地方。至於說為了遊山玩水來揚州看瓊花才開鑿顯然出於唐朝為了推翻他的政權合理性而添加上去的。

隋朝的運河跨度2700公里，穿越海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。打通了從北京到杭州水上運輸路線。

醜化隋煬帝楊廣的青銅浮雕一

醜化隋煬帝楊廣的青銅浮雕二

為什麼隋煬帝要消耗國力進行如此浩大的工程？我想不外乎幾個原因：

1、南方盛產糧食，為了解決北方人吃糧問題，運河利於大宗商品的運輸。

2、利於中央集權，運輸兵員軍用物資加強對全國政權的控制，現在的青藏鐵路也有此目的。

3、南水北調，以農業為主的中國需要水利灌溉農田。運河兩岸的產糧顯著高於其他地區。

4、運河也可以稱為防洪工程，在雷雨季節可以將內陸過多雨水經運河流淌到長江、黃河、錢塘江等更大的水域，當然運河也有儲水的功能。

水上運輸離不開運輸的動力？在古代沒有機器的情況的下，一般運用風力作為驅動，帆船在運河上應該比較常見的運輸方式。另一個運用縴夫來牽引運輸船。

運河岸上的縴夫浮雕

運河岸邊的地方風情浮雕

人類屬於逐水而居的，長江、黃河孕育的華夏文明，對早期中國影響力比較大，那運河從春秋以來的功績也是不言而喻。

從隋唐以來，鹽商富賈經過揚州，總要對揚州流連忘返或小住、或長居。以徽商和晉商為主。運河岸上的汪氏小苑、個園、寄嘯山莊等園林就是這些富賈的私人莊園。

在多爾袞入關侵略揚州之前，揚州是中國經濟、文化的中心，其繁榮程度首屈一指。後來繁榮起來的天津也僅僅稱為“小揚州”。

走上岸邊的馬路不覺飢腸轆轆。

運河岸上的夜景汽車後面有上島咖啡

在運河不遠處就是台商開的大潤發超市，裡面的大娘水餃也很有名的，一客水餃套餐外加一碗牛肉湯可以吃得很飽。

大娘水餃

大潤發裡面的大娘水餃

夜色闌珊，顧客已走得差不多，服務員仍然在等著最後一個走後才能下班。