日本中部長野縣の簡略紹介 ながの縣
長野縣古時稱為『信州』座落日本本州的正中央,長野縣由海拔約3.000公尺的高山圍繞著,縣境有許多知名連綿山脈,較為人知有北阿爾卑斯山脈、中央阿爾卑斯山脈、南山脈....等,日本國內有23座3.000公尺以上的山岳,其中就有15座的山脈集中在日本中央的長野縣境而被稱為『日本の屋脊』,長野縣地形呈東西狹窄,南北互長的形狀且面積寬廣,各地區差異顯著,因此長野縣區分北信、中信、南信、東信等,東信地區最有名是『輕井澤溫泉度假村』當之無愧,每一地區文化、歷史淵源特徵卻相當不同,不過長野縣古時與現今大環境中習慣上仍然統稱『信州』。
【下圖照片:最新落成啟用の信州 長野駅善光寺口景觀】
【下圖照片:長野市區地下電鉄普通車與特急列車】
地廣人稀の信州 長野縣 ながの縣
長野縣是不靠海の內陸縣,土地面積13585.22平方公里,人口卻僅一百六十多萬人,在日本45個行政轄區都、道、府、縣中排名第4的寬廣,土地幾乎同等於東京都和神奈川縣、千葉縣、埼玉縣的面積總合,然而適宜人口居住住宅用地卻甚為稀少,與北海道同屬地廣人稀之縣。
【下圖照片:長野縣境有北陸新幹線列車重要停靠站】
長野縣『輕井澤』~東京新幹線列車僅70分車程
長野縣自古就有自成獨樹一格的風土民情,即使在鐵路交通發達的現代,有長野新幹線及北陸新幹線重要停靠中繼站,除名景『輕井澤』溫泉度假村之外,台灣遊客鮮少朝聖探訪之地,長野縣其實並非日本偏遠的縣鄉,從東京或上野駅搭乘新幹線列車到輕井澤、長野駅僅需70~90分鐘車程,長野縣氣候與東京、大阪等大型城市相較為冬暖夏涼避暑渡假之天候,長野縣為典型之農業縣盛產栗菓子、蘋果、葡萄、みそしる、信州そば.....等等。
【下圖照片:長野縣便捷的鐵路交通系統】
長野縣 北國街道『江戶小諸旅宿』
昔日江戶時期的日本庶民、富商都是以徒步旅行或進行商務事務的,而在遙遠旅途中必定會數度借宿旅館,因此每隔一段距離,就設立有旅館集中地,此地區稱為『旅宿場町』,如大家所熟悉的『馬籠宿』、『妻籠宿』、東北福島縣の大內宿,其次為長野縣『小諸旅宿』,旅客歇歇腳休息過一夜之後,隔日再踏上旅程,隨著時代變遷鐵、公路交通發達便捷後就逐漸消失蹤影,其中有些偏遠鄉下仍保存昔日江戶『宿場町』之名稱。
長野縣信濃路『小諸宿』 昔日旅宿完整保存,如果到『小諸』實地探訪一趟,會有宛如穿越時光,回到江戶時代的錯覺。
【下圖照片:長野縣『小諸旅宿』仍保存江戶旅宿樣貌】
【上、下圖照片:信州 小諸江戶時期旅屋保存內景】
長野縣 小諸古城『懷古園』懷旧散策
長野縣小諸古城是罕見的所謂『穴城』它的地勢為日本全國最低,利用天然山谷與丘陵地構築,小諸古城遺跡特別多,包括大手門、三の門,如今卻僅剩下『城跡』了,『懷古園』 為日本百選古城之一,在輕井澤車站搭乘しなの信濃鐵道列車『小諸駅』下車,徒步3分鐘即可到達。
『懷古園』三字為400年前德川家康親自題字而聞名, 園內有小諸古城資料館、射箭練習場、鄉土博物館、美術館、市營小諸動物園.....等等,小諸城高處遠遠望去千曲川、淺間山盡入眼簾,更是信州地區庶民賞櫻名所及多功能休憩公園。
【下圖照片:小諸古城『懷古園』為信州賞櫻名所】
【上、下圖照片:日本百選名城小諸城『懷古園』建築の外貌】
【下圖照片:長野縣信濃しなの鐵道列車】
【下圖照片:長野縣小諸古城『懷古園』為德川家康題字】
【下圖照片:長野縣しなの信濃鐵道與台灣鉄路田中車站締結姉妹車站】
【下圖照片:しなの信濃铁道列車~與旧輕井澤駅】
歷史文化の町 栗の里長野縣『小布施町』おぶせ
長野縣『小布施町』保存有16世紀的江戶風情,因此有信州小京都之稱。
小布施町土地面積半徑2平方公里,隸屬長野縣最迷你之小町,小布施600年歷史の栗菓子地方名產、四季不同の花卉而聞名,江戶末期画家、文學家匯集之地,小布施町距離県廳所在地的長野市區搭乘長野電鉄普通車或特急列車僅需20~30分鐘即可抵達,對外鉄路交通堪稱便捷。
【上、下圖照片:長野縣小布施 おぶせの町並小徑】
小布施町內小徑、歷史建築獨樹一格
小布施町深具文化與歷史之鄉里,町內美術館、博物館、特色商店林立,最有名是北斎館、小布施堂、高井鴻山紀念館、中島千波美術館.....等等,及地方『町並小徑』、200年歷史栗菓子老店鋪『櫻井甘精堂』及旧街道週邊為小布施江戶建築代表歷史舞台。
【上、下圖照片:充滿歷史文化的小布施『町並小徑』】
【上、下圖照片:小布施的『町並小徑』歷史文化大賣點】
【上下圖照片:小布施の小徑散策清新優靜、愜意】
北齋喜愛の町與小布施『北齋館』
小布施町放眼望去盡是綠意,不論漫步民宅、歷史建築、小徑庭園悠遊小布施,大啖栗菓子從容自在,素有栗の里の故鄉之稱。
『北斋館』展示1800年之後江戶末期浮世繪『北斋葛飾』的華麗畫作, 北斋葛飾是江戶後期的浮世繪師,北斋80歲時,受吳服製作的販賣富商『高井鴻山』的邀請,特地來到小布施,北斋非常喜歡小布施,當時的小布施為北信濃地區的重要經濟中心,因而開啟了小布施文化黃金華麗浪漫風華時代,『北齋』晚年在小布施完成許多的作品留傳至今。
在70年代,長野縣小布施町內,官方及地方民間開始找尋珍藏『北齋葛飾』40多幅華麗浮世繪作品,終於建置北齋美術館供長期展示,展現画狂繪畫師精髓的魅力。
【下圖照片:北斋館為小布施重要景點之一】
小布施 小而美の栗の木美術館
栗の木美術館為200年歷史的栗菓子土產店『櫻井甘精堂』社長之個人珍藏,提供展示20多幅美術作品,為昔日舊倉庫改造的美術館無料供遊客參觀。
【下圖照片:小布施栗の木美術館一景】
【下圖照片:栗の木美術館周邊的日式庭園餐廳】
【上、下圖照片:200年歷史的小布施栗の菓子地方土產店】
【下圖照片:歷史建物小布施堂前の神木】
【下圖照片:江戶末期浮世繪畫師北齋葛飾的『北齋館』內一景】
【下圖照片:小布施歷史建物『小布施堂』】
【下圖照片:小布施 栗の木美術館內一景,無料參觀】
跨越長野縣及山梨縣的小海線高原列車
日本中部中央本線鉄道,由群山環抱海拔900米山梨縣的小淵澤與長野縣しなの信濃鉄道的小諸車站連結起來,被稱為高原列車的『小海線』,途經JR鉄路海拔最高點之外,小海線列車沿線勝地一年不分四季均有遊客造訪。
【下圖照片:無油料氣動車の『小海線』高原列車】
【上圖照片:跨越長野縣及山梨縣之小海線高原列車案內圖】
高原樹海日本僅見の長野縣鉄路高原列車~小海線
小海線起點站是山梨縣小淵澤,終點站是長野縣小諸全長78.9公里,全程行車運轉所需時間2小時10分,隸屬JR東日本旅客鉄道株式会社營運管轄,全列車均使用キハ110系無柴油動力的環保氣動列車營運,想要感受體驗高原列車氛圍,『小海線』高原列車最為首選。
小海線高原列車無車掌僅司機員一人服務,車上設有自動販賣車票,在森林中行駛前進,沿線種植高原蔬菜的菜田,窗外景色豐富多變列車舒適平穩。
【上、下圖照片:小海線の高原列車標高1.345米】
【上、下圖照片:山梨縣の小海線小淵澤駅標高900米】
東京駅 銀の鈴50週年慶紀念公開特展活動
日本JR東京駅銀の鈴50周年慶祝活動於今年5月28日~6月17日熱烈展開,銀の鈴揭幕儀式由東京駅第25代新接任の東京駅駅長小池親自主持,當天首都~東京地方電視新聞媒體也爭相報導,總共四代同堂銀の鈴公開亮相展示,供民眾自由參觀。
50年前第一代銀の鈴 紙和竹純手工製作
東京駅銀の鈴第一代從1968年6月10日起登場,第一代完全純手工製作,由福島縣いわき市の会社員長谷川美代子〈70歲〉設計製作,材料為紙和竹完成的作品,第一代銀の鈴一直保存至今適逢50週年了,第四代銀の鈴為最新的一代由東京藝術大學校長宮田亮平設計,東京駅四代同堂銀の鈴同時公開展示吸引過往搭車旅客注目眼光拍照留念。
【下圖照片:東京駅銀の鈴50週年慶四代同堂公開展示】
【上、下圖照片:東京駅第一代銀の鈴50年前以手工製作】
【上、下圖照片:東京駅銀の鈴最新的第四代銀の鈴的展示】
【下圖照片:日本首都 東京駅新任第25代東京駅駅長 小池】
【下圖照片:長野縣信州為栗の故鄉栗果子名產聞名全日本】