網路城邦
上一篇 回創作列表 下一篇  字體:
深秋黑部立山、合掌村及名古屋之旅
2011/08/01 08:49:16瀏覽2107|回應2|推薦5

   十一月份是日本中部地區的賞楓季節,距離上次到北海道賞楓,已近二十年,為了再次感受那種滿天楓紅的震撼,依據日本氣象<紅葉情報>的資訊,選擇到黑部立山、合掌村、名古屋等地一遊‧


    日本楓葉及戚科植物在每年的十月初由北海道向南由本州、四國、九州逐漸變紅;日本櫻花則反方向,在每年三月初由九州往北方盛開,楓葉在地勢較高、溫度較低的地方會先變紅,日本氣象單位發佈的<紅葉情報>與實際狀況可能有些差距,像我們這次旅程就沒有碰到滿山的紅葉,但是到處五花十色的美景也是非常賞心悅目的‧

(下列照片為立山山腳下的秋色、善光寺內五彩繽紛、合掌屋外楓紅、高山市街到達火紅)

   旅途中造訪一些古老的村落,如妻籠宿,它是早年的驛站,為妻子們迎接出征丈夫回鄉的旅社集中地;高山飛驒的古街,古典的日本式房屋及傳統的工藝品都讓人有思古之幽情;途中也到日本文化史上佔有重要地位的古佛寺<信州善光寺>參拜,佔地六萬多平方公尺的寺院,因正逢為7、5、3歲兒童祈福日,人潮洶湧充滿節慶的氣氛,寺內楓紅處處,景色美不勝收;而此行的重點行程則是參訪1995年被聯合國列為<世界文化遺產>的白川鄉合掌村,它保存著古老的日本特殊屋頂稻草編織技術與聚落文化,旅客必須進入合掌屋內參觀,才會深刻感受到該村落的建築與人文特色‧

(下列照片為古代旅社妻籠宿、高山老街的酒莊、無五官的娃娃、日本國寶信州善光寺、屋頂用草編的合掌屋、合掌屋建築明善寺)

     黑部立山水庫及阿爾卑斯山脈登山路線也是此行的重點行程,立山水庫壩頂標高1,433公尺,此旅遊地區因秋、冬氣候嚴寒、雪量豐沛,山路每年十一月底封閉到隔年四月初才再度開放通行,每年有大量的旅客前往觀看巴士穿越兩旁六、七公尺高的立山雪璧景觀‧


      整個立山旅遊行程約須4小時,觀光巴士只能開到<扇澤站>,旅客下車換乘無軌電車走隧道到<黑部水庫站>,參觀完水庫後,步行到<黑部湖站>,換乘坡度很大的地下纜車上到<黑部平站>,此處為中部山岳國家公園,標高1,828公尺,到處一片銀色世界、寒風刺骨,旅客在此午餐補充體力後,再換乘高原纜車到<大觀峰站>,這段纜車兩站高差達496公尺,長達數公里,不但坡度非常陡而且中間並無任何支撐,讓學工程的我不得不敬佩(不知貓纜的設計單位有沒有去看過?),再從<大觀峰站>換乘無軌纜車走隧道穿越立山連峰到達此行最高點2,450公尺的<室堂站>,然後換乘高原巴士欣賞沿路銀色的高原雪景,下到977公尺的<美女平站>,再次換乘登山鐵道纜車(如同澳洲雪梨的藍山纜車)到達475公尺的<立山站>;我們搭乘的觀光巴士在<扇澤站>讓旅客下車後,即繞行另一條路到<立山站>等候,旅客上車後繼續走預定行程‧
  

(下列照片為黑部平地下纜車、黑部水庫壩上看群山積雪、十一月初中部山岳國家公園白雪覆蓋、無軌空中纜車、標示路面範圍的標竿、立山站高斜坡纜車)



    日本海沿岸景觀對於台灣的旅客好像沒有太大的吸引力,號稱世界三大奇觀的--越前海岸名勝<東尋坊>,屬於日本國家自然保護區,它的奇岩怪石(有如澎湖的柱狀岩)在我們看來實在不算甚麼,倒是此地為日本自殺成功率最高的地點,比較讓人印象深刻‧

(下面照片為日本國家自然保護區東尋坊的景觀)


    名古屋為日本第四大城,歷史悠久、古蹟眾多,可惜多燬於戰火,像名古屋城為德川家康於1610年所建,1945年被美軍空襲燒燬,到1959年才重建完成,它佔地非常廣,名古屋城的型態與大阪城或東北的鶴城很類似,裡面收藏許多珍貴的歷史文物頗值得一遊,名古屋車站與榮町一帶大型百貨公司林立,為購物逛街的好地方,旅客也可登上名古屋的電視塔觀看整個都市景觀或參觀最夯的綠建築(天空之城-綠洲OASIS-21)等等,一般而言此行收穫算是相當豐碩的‧

(下列照片為二次世界大戰後重建的名古屋城、名古屋電視塔公園、地下街寬大明亮、綠建築下層景觀)

(最上頁照片為深秋楓紅景觀,下面二張照片為合掌村之合掌屋、天空之城OASIS-21綠建築)

    
    

( 休閒生活旅人手札 )
回應 推薦文章 列印 加入我的文摘
上一篇 回創作列表 下一篇

引用
引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=ytsamia&aid=5479810

 回應文章

終南山
等級:8
留言加入好友
2023/11/28 16:42

samia(ytsamia) 於 2024-01-05 08:39 回覆:
抱歉,那麼久才發現您的回應,您的照片拍得比我們的精彩,我們去的時候雪壁還沒有開放,實在可惜。

終南山
等級:8
留言加入好友
2023/09/16 17:05