但在閱讀了何培齊博士的最新著作《日治時期的臺中》之後，心中的台中意像快速向前翻轉，落在1908年的那一年，閑院宮載仁親王代表皇室來台中主持台灣縱貫鐵路「全通式」。閑院宮載仁進入台中火車站，接受火車站旁市場21響禮炮的歡迎，接著由車站往西經「新盛橋通」(今中山路)，至致祥街(今自由路)，北轉直行，進入台中公園會場(今砲台山南麓)，由鐵道部長長谷川引導進入休憩所(今湖心亭)，至於下榻處則是台中俱樂部(後來的台中廳知事官邸，現址為台中市議會)。

在《日治時期的臺中》一書中，我嗅到二種城市歷史的氛圍，一種是昨日夢已遠，另一種是古月照今塵。書中諸多明信片及照片中的建築物美輪美奐，呈現那個時期的風格，但是大都已成歷史的灰燼，連一點溫度都沒有，無法感受到美麗的身影，只能從僅存的圖片中追尋曾有的面龐。台中知事官邸、台中公園內商品陳列館、行啟紀念館(自由路與中正路口)、台中市民館(民族路)、台中公會堂(自由路)、縣社台中神社(台中公園內)、台中公學校(忠孝國小)等已灰飛煙滅，只剩下塵封的往事和少許的斷垣殘壁。

在少數倖存的建築物中，輪廓最清晰的是台中火車站和湖心亭，前者是國定二級古蹟，逃過商業利益和921地震的摧殘，後者在還原其赤銅色後，聯袂挺進第個二世紀。此外，台中州廳舍(今台中市政府)、台灣府儒考棚(位於民生路39巷內)、台中市役所(今台中市政府交通處)等亦持續綻放歷史的光亮。

誠如《日治時期的臺中》序文所述「我們每一個人心裡都有兩處家園—一處叫從前，一處叫現在。從前是最初心動的戀人，而現在則是朝夕相處的伴侶。」如果套用這個邏輯，日治時期則是前世，一段魂牽夢縈的姻緣。透過日治時期的二三事，我知道了這個城市的來龍去脈，以及可能發生過的美麗與哀愁。