我們先說資本屬性，資本的屬性很多，但是最重要的其實只有兩個屬性，一個是“逐利”，另外一個是“避險”，所謂“逐利”，大家容易理解，也就是追逐利潤和利潤最大化，沒有哪個傻瓜會把大量資本埋在地里“生蟲”。《聖經》裡面也有說到這個事情，在《聖經》之《馬太福音》25章這樣說：

【太廿五14】「天國又好比一個人要往外國去，就叫了僕人來，把他的家業交給他們；」

【太廿五15】「按著各人的才幹，給他們銀子；一個給了五千，一個給了二千，一個給了一千；就往外國去了。」

【太廿五16】「那領五千的，隨即拿去做買賣，另外賺了五千。」

【太廿五17】「那領二千的，也照樣另賺了二千。」

【太廿五18】「但那領一千的，去掘開地，把主人的銀子埋藏了。」

【太廿五19】「過了許久，那些僕人的主人來了，和他們算賬。」

【太廿五20】「那領五千銀子的，又帶著那另外的五千來，說：“主阿，你交給我五千銀子，請看，我又賺了五千。”」

【太廿五21】「主人說：“好，你這又良善又忠心的僕人；你在不多的事上有忠心，我要把許多事派你管理；可以進來享受你主人的快樂。”」

【太廿五22】「那領二千的也來說：“主阿，你交給我二千銀子，請看，我又賺了二千。”」

【太廿五23】「主人說：“好，你這又良善又忠心的僕人；你在不多的事上有忠心，我要把許多事派你管理；可以進來享受你主人的快樂。”」

【太廿五24】「那領一千的，也來說：“主阿，我知道你是忍心的人，沒有種的地方要收割，沒有散的地方要聚斂；」

【太廿五25】「我就害怕，去把你的一千銀子埋藏在地裏；請看，你的原銀子在這裏。”」

【太廿五26】「主人回答說：“你這又惡又懶的僕人，你既知道我沒有種的地方要收割，沒有散的地方要聚斂；」

【太廿五27】「就當把我的銀子放給兌換銀錢的人，到我來的時候，可以連本帶利收回。”」

【太廿五28】「奪過他這一千來，給那有一萬的。」

【太廿五29】「因為凡有的，還要加給他，叫他有餘；沒有的，連他所有的，也要奪過來。」

【太廿五30】「把這無用的僕人，丟在外面黑暗裏；在那裏必要哀哭切齒了。」

這段經文的字面意思是說，如果你本事（或者是資本）而你不發揮出來，你就無法被原諒，當然，屬靈的意思更有深意。

在西方國家，特別是控制全球金融業務的猶太人，《聖經》對他們的影響，遠比我們想像的要大，所以他們的資本在追逐利潤方面，可謂“無所不用其極”。

隨著交通，通訊的發展，及人員交往的便利化，使得資本在全球範圍內追逐最佳利潤稱為可能。

資本的另外一個極其重要的屬性是“避險”性，美國前國務卿Colin Luther Powell（中國可能是譯成鮑威爾）說：“Capital is a coward. It flees from corruption and bad policies, conflict and unpredictability.”（譯成中文：資本是個膽小鬼。它會因為（政府）垮台，壞的政策，衝突和有不可預知性因素而逃走。－－翻譯有些生硬）。這是一句對資本“避險”屬性的最經典描述。事實上也是這樣，美國在最近幾十年，一直是資本最安全的地方，所以全球資本都向美國聚積。

我在另外一篇文章裡面說，薄熙來應該對中國大量的民營資本外逃負責，就是這個原因。試想一下，如果你擁有巨額資本，但是投資地充滿了風險和不確定性，你該怎麼辦？

如果我們客觀地分析一下中國的情況，你會發現，中國的確是一個資本逐利的地方，但是對資本的避險屬性來說，就不是最佳了，甚至相當惡劣，遮也是為甚麼中國在過去30年一直是全球吸引外資最多的地方，但是大部分都是短期投資，哪怕是蓋工廠，也都是3－5年可以回本的投資項目，如果超過5年回本，資本擁有人的顧慮就很大，因為中國的政策充滿了不確定性，外資長遠投資的比例有限，具體數據，也許可以從商務部獲得。

“全球化”是另外一個概念，目前我們所說的全球化，實際上應該是專指“經濟全球化”，其實全球化還包括，政治全球化，文化全球化，理念全球化，技術全球化，和社會全球化。這個概念由希臘經濟學家Takis Fotopoulos，最初在論文裡面提出，真正出書，則是2002年的事情了。

全球化一詞，作為官方用語，2000年的時候才第一次正式出現在“國際貨幣基金組織”的出版物裡面，以前一直是學術用語。

我在1998年紐西蘭的大學選讀《經濟學》的時候，對全球化的描述是“Globalization Trend（全球化趨勢）”,而且是和東亞經濟綁訂在一起，作為45分鐘的講授時間。當時描述的場景，我現在都記得，是以解開一台福特汽車為例來說明這種趨勢。把一台福特汽車拆開，你會發現所有的零部件都是來自全球不同的國家（我記得當時是76個國家），其中傳感器多數來自日本和歐洲，輪子來自拉美，電線電纜來自東亞，而美國其實主要就生產車體和發動機，及其完成最後的裝配。當時的世貿規則還沒有完全定型，很多東西還在強調產地，所以美國海關提出，既然福特汽車在本地製造的部份已經低於75％，就應該視為進口汽車，而徵收關稅。

美國政府從來沒有推動過全球化，一直是商業操作，具體操作，已經開始了幾十年，只是到了20世紀末，越來越普遍，到了美國本地只是做一個殻子和貼一個標簽了。從美國政府來說，一直是在反對全球化，原因很簡單，就是大量的資金和工作機會外流，而銷售市場則是美國民眾。所以美國政府一直試圖對這些外來零配件苛稅，而製造商和利益集團，一直在反對徵稅和倡導全球化。

我在另外一篇文章裡面專門說，中國經濟的發展，全球化只是一個機會，最重要的，是加入世貿組織，加入世貿組織以後，關稅，配額和最惠國待遇問題，才得以解決，以致中國的出口貿易突飛猛進。你們想想，80年代末期，中國的出口，多麼困難？到處都是壁壘，到處都是配額限制，這生意怎麼做呀？我所知道的是，很多生意人，為了對美國出口貿易，不得不在關島註冊公司，只不過可以在關島的公司給衣服上縫上一個made in USA的標簽而已。否則，稅收，配額，最惠國待遇，你怎麼解決呀？？

結論，全球化並不是美國政府倡導和推動，而是資本利益集團在主導，是資本的逐利屬性使然。