新聞大意：

北二高七堵段邊坡突傳大規模走山，堪稱近卅年來的公路史上，最驚悚的自然天災，其禍因究為何，目前仍眾說紛紜，真相到底怎樣，恐得等坍方土石盡皆清除，且疑似遭活埋的人車都救出後，再由專家實地會勘，詳加定奪了。

新聞連結：

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/5560499.shtml

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/5560792.shtml

個人看法：

如果同一時間在不同地點「進行」的不同事件，確存有奧妙玄學上令人費解的超連結關係，則大前天下午藍綠黨魁首度針對ECFA議題正面交鋒唇槍舌劍的當兒所發生之意外，又該做何解釋？

群聚論辯擂台賽周遭，分別幫馬總統與蔡主席搖旗吶喊加油助威的啦啦隊，或將各自表述，藉機演繹大異其趣的引申性說法。

誓死反對投共資匪的DPP可能會明諷暗喻，以「此路不通，窒礙難行；車輛改道，保命要緊」來抒發己志；力主對中解禁開放的正方KMT，或將另闢蹊徑，回敬「枝節橫生，土石堆疊；進退受阻，前途茫茫」等巧語，為當下內外交迫的困境，做最寫實的類比。

但災難新聞無可免的人員傷亡報導，總是教人悲傷，再事不干己的旁觀者，也應抱持哀矜勿喜的同理心，人道關懷焦慮萬分的當事人，終究人生無常，福禍又何以逆料，誰曉得下一秒鐘的台灣會怎樣。

原本靜如止水的山坡地，無預警向下俯衝，往返北基兩城的車流脈動瞬間遭截斷，整得大家人仰馬翻，視線登時從雙英身上移轉至滿目瘡痍的泥礫景觀，如是這般的爛攤子，八成有其深層警示意涵，否則何須如此無巧不巧，硬要在彼時彼刻強行湊熱鬧，和政壇兩大頭搶戲爭輝？

這絕不是迷信，而是台灣自身有若遲緩兒般憨傻的停滯性現狀，會否已然鈍化到，連藍天綠地亦莫可奈何，也忍不住想同聲一嘆的地步？

這樣子的醍醐灌頂，若還不具絲毫末代啟世錄價值，也無法喚醒眾人真的該好好以大自然為師，仔細思索咱的生存環境是否處處俱陷阱，得同心協力澈底檢修一番（不管人文地理皆然），否則疑似已危機重重的福爾摩沙，只怕日後必將更備嚐艱辛，猶有諸多吃不了兜著走的苦頭要領受呢。

可不是。兩極化的對立僵局由來已久，從早期的國共內戰，到晚近的藍綠互嗆，不都讓老是被視為政爭工具的分裂性民調厭煩至極？在ECFA此新生兒尚未珠胎暗結前，不斷敵化非我族類者的非理性情緒不早已淹沒兩岸，形成一種終極版的常態？此情此景與躁動的山崩落石跌至地面滾個不停，阻絕分隔北基兩地的人車物流，不得快速互聯之悲情意像，不也有異曲同工之妙？哪有啥差別？

基隆距台北何其近，彼此間尚且行不得也，台北離北京那麼遙遠，要打通橫梗其中的關節自非易事，光靠區區幾隻「怪手」怎夠？

別忘了，縱使有心平和跨越兩岸的政經社文化鴻溝，仍須接受台灣海峽天險的考驗，而經由劇力萬鈞的大地怒吼，所造就出來的「斷橋」危景，又帶來什麼樣的對比性譬喻？不就是在正告咱，那條橋樑似的「黑水溝」就快搖搖欲墜掛點了？

馬總統的同宗，元曲名家馬致遠的代表作之一，「枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬，夕陽西下，斷腸人在天涯」等詞句，在他「辯贏」小英後，好像全走調了，變成「禿山黃土亂石，危橋淚水尋親，國道淒風駿馬，挑燈夜搜，斷路人在天涯」？

其結果，ECFA也變成 Eliminated Citizens Fell All together, whatsoever Yesterday Once More or/and The Day After Tomorrow?

敢問朝野兩黨嘴砲政客，何曾捫心自問，除卻選票考量的政治語言外，你們有真的關心過普天下蒼生疾苦嗎？少騙人了，有種就放下權力，赤手空拳坐下來和受苦受難的庶民好好辯一辯吧。

千萬別「攜械」逞匹夫之勇，那只會讓人愈看愈討厭！

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