許多駕駛為了自己的方便，常常在公車停靠區、機車待轉格等地方違停，造成其他用路人困擾，台北市公共運輸處於是從2016年6月開始鼓勵公車業者以行車紀錄器檢舉，統計至今年4月為止共成案2588件，最多「三寶」出沒的是「內湖派出所」站，共有191件。

據報導，北市公運處統計成案數最多的是「內湖派出所」站；第2多的是「社正路」站，成案數為150件；排名第3的是成案數100件的「師大綜合大樓」站，接著是成案數83件的「社子市場」站及成案數70件的「大直國小」站，在前10名中違規成案最多的地方，剛好都集中在大直北安路一帶。

輸送帶在各行各業使用的廣泛性在此小編就不進行一一的列舉。對於每個使用輸送帶的企業來說，在使用輸送帶的一個關鍵的步驟便是對輸送帶的正確選型。以下是選擇正確的輸送帶類型給企業帶來的好處分析。輸送帶能夠實現傳輸效率的提高。一個設備要想讓其發揮工業價值，就需要對設備的類型要選擇正確。輸送帶在眾多的輸送帶類型中，有鋼絲繩芯輸送帶、耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶和耐酸堿輸送帶。在使用之前需要正確的瞭解對應輸送帶的特點。要如何能夠實現輸送帶使用壽命的延長。這一點道理很簡單，如果你使用普通輸送帶去實現高溫物質的運輸，使用普通輸送帶去實現酸性或者鹼性物質的運輸。那麼輸送帶的使用壽命一定會打折扣。

雖然許多人只是臨時停車，但仍會影響乘客上下車，且這些違停也造成司機無空間擺放供輪椅族上下車的斜坡板，甚至造成部分司機沒有足夠的空間停靠，只能過站不停。

輸送帶原理很簡單，就是以兩個輪軸作為支點轉動，透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶，上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固，如果需要加強的話，可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度，也可以加裝許多無動力滾筒，藉由滾筒轉動且支撐，運作時只要將其傳動開關打開，運轉傳動滾筒，帶動輸送帶使其轉動，讓物體在輸送帶間藉由摩擦運行，在自動化工程中，會將產品放置在輸送帶上，和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響，而向前帶動。我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。在未來的科技發展下，與我們拚搏競爭的就是時間，在時間影響下，共同資源下我們都要提高速度達成，這樣才算是有產能。輸送帶廠商而未來時間成本越來越貴，所以要如何在一定時間內製造更大量的產能，就得靠自動化工程了，利用輸送帶一起來完成這些工作吧！