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2023/04/26 06:26:25瀏覽40|回應0|推薦0 | |
台鐵普悠瑪6432次列車上月21日發生嚴重出軌,最終釀18死、逾百人傷,目前全案也交由行政院調查小組進行事故調查、責任釐清,孰料近日時代力量立委黃國昌接連爆料,繼爆料台鐵普悠瑪列車主風泵濾芯「從未換過」後,今日再爆有名台鐵列車長感染諾羅病毒,卻被以「人力不足」為由不准假,再度掀起熱議。對此,台鐵回應,該名列車長於7日中午1負壓排風扇2點打電話請病假,無奈因臨時找不到替班,因此無法立即准假,但強調列車長上班值勤時,從車班報到一直到車上,全程皆戴口罩。 台鐵也表示已提醒所有站車主管,若遇同仁請假時應詳細了解原因,若為傳染性疾病「務必准假」,並啟動替代人力的緊急調度處理,以避免類似情形再次發生。另查諾羅病毒並非法定傳染病,傳染途徑為糞口途徑,如食入被諾羅病毒污染的食物或飲水、及接觸被諾羅病毒污染的物體表面病人之排泄物、嘔吐物等,接著接觸自己的嘴、鼻或眼睛黏膜便會被傳染,因諾羅病毒只須「極少的病毒量便可傳播」,因此若病患嘔吐時在場,嘔吐物可能形成飛沫,若吸入飛沫也恐受感染,主要感染症狀主要為噁心、嘔吐、腹瀉、腹絞痛,症狀通常持續1至2天,之後就會逐漸痊癒。 負壓排風扇整機採用CAD/CAM設計,具有投資成本低,風量大,噪音低,耗能小,運行平穩,壽命長,效率高等特點,百葉窗自工廠負壓風扇動起閉達到防塵,防水,美觀大方;既可吹風,也可抽風,是現代化車間降溫通風的最佳選擇。環保、節能的負壓風機將成通風降溫設備市場主流。引用國外先進技術所生產的IP54、F級絕緣風機專用鋁殼馬達。具有欠相過載保護作用、使用壽命長、運轉平穩、噪音小。採用號稱500年不分解的FRP(玻璃鋼)為風機外殼材質,具有抗酸鹼、防腐蝕、不生銹、使用年限長等特點,同時減少了由工廠降溫于整機因金屬材料多而產生共鳴的現象。負壓式風機的降溫原理:負壓式風機是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理,由安裝地點的對向---大門或窗戶自然吸入新鮮空氣,將室內悶熱氣體迅速強製排出室外,任何通風不良問題均可改善,降溫換氣效果可達90%-97%。 廠房通風的合理設計進、排氣口面積。在滿足所要求通風換氣次數的條件下,設計計算出風口的面積,進氣口面積應約等於排氣口面積。 換氣次數就是讓廠房內的氣流達到一定的流速,在只討論熱壓通風的情況下,因為是流水線定型生產,所以廠房內生產活動產生的餘熱在一定週期內可以認為是不變的,產生的餘熱在小範圍內氣體溫度變化一致,理想的認為除各小範圍內其他空間溫度與外界溫度一致,發生溫度變化的小範圍氣體因溫度升高,體積發生膨脹,密度降低而形成上升氣流,周邊低溫氣體補充餘熱產生區域而繼續發生溫度變化,上升氣流不斷得到補充,而在廠房內又得不到冷卻,在區內氣體補充充分的條件下,上升氣流就會從廠房的出氣口溢出。當然,氣體不同於固體或者液體物質,它的比熱容以及熱傳導係數等物理性質都會隨著溫度、壓力發生變化。 |
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