台灣是新聞，但印度是常態。

自抵達印度後，已一個月有餘。由於不懂印度語，印度的公車又標示著當地語言，所以每次出門總要花一筆Auto-Rikshaw的費用。這次有了一位印度朋友帶路，原先也要以auto-Rikshaw代步。但Auto-Rikshaw driver索取的價碼驚人。這位印度朋友堅持不給，也因此讓我品味印度公車。

最近，由於需要搬出目前借住的地方，正四處打聽1BHK。印度的房價正以驚人的價格上漲。在Pune這個地方，1BHK在好的區域可能要7000以上才找得到。而New Sangvi是比較低價碼的地區，目前也需要5000Rps。也因為這個因緣，到了New Sangvi前面一點區域。這個區域Auto-Rikshaw通常是不以Metro計算費用的。有的driver會開出天價來。像昨天問的一位，即開出400Rps，從New Sangvi to Saluke Vihar。

事情的原由是，這位印度朋友也被要求以高價位，但他告訴對方，你不願意照我開的價格，我同樣可以用10Rps到達Pune station。當時，正好有一輛公車緩緩駛來。他順手攔了下來，並示意要我上車。上車後，他告訴我緣由。

在巴士開到半途時，被紅燈所迫需停下來。在綠灯號誌亮起時，盡管司機猛踩油門，車子仍然停留於原地。過了沒多久，許多乘客下車了。原本以為巴士抛描，原來乘客下車幫忙推車去了。經由大家的努力，車子終於向前駛進。

台灣和澳洲，每次乘坐巴士，總是享受著科技與空調。像台灣的公車，每部車內設置有電腦活動電視，不僅發揮廣告效果；同時，也播放許許多多公益及教育文宣短片。在標示上，也採取兩種以上的語文－中文和英文－以利於外國遊客辨認。至於澳洲，雖沒有台灣先進，但空調也少不了。將台灣公車的設備告訴了身旁友人後，他大為吃驚，沒想到台灣真的這麼好。他也回應我，在印度，巴士經常開到一半而停擺，因為馬力不足，加上太老舊。看到乘客同心協力讓公車能達到目的地是常有的事。

事後，將印度公車見聞告訴台灣親友後，他們的第一句話是這樣不是很危險嗎？同時，也感覺到驚奇。並說，如在台灣一定上頭條新聞。然而，印度，這個所謂古文明古國，正是維繫著當代文明人中的幫助公車一把，以讓它正常運作的新聞，仍點綴著當地人們的生活。