看現場...

放大圖片

• 上一張
• 1 / 1
• 下一張

桃園火車站周邊生活機能方便，若捷運棕線通車後，居住條件佳。資料照片

【柯玥寧╱台北報導】平抑高房價成為近期最熱話題。昨天連質詢行政院公共工程委員會的立委，都忍不住提出不關工程會相關的業務範圍。立委楊麗環認為，北市房價太高，桃園中古屋房價每坪僅10萬元，應增設捷運新莊線延伸段至桃園火車站，方便民眾移居桃園，有助抑制不斷飆漲的北市房價。

貴得離譜

其實早有業者、學者提出「做好交通建設，就能有效解決高房價問題。」現在包括立委也高聲疾呼。
楊麗環說，現在北市房價高得離譜，但口袋深的有錢人還是不斷買屋，買下數間豪宅後，不是養蚊子就是給菲傭住，但一般北市民卻要努力付出20年的房貸，才能買到1戶20~30坪的中古屋；政府應該把交通建設延伸至郊區，方便民眾通勤往返。

捷運棕線早有規劃

楊麗環說，雖然捷運機場線有行經桃園，但路線太過曲折，且都經過桃園邊陲地帶，距離桃園縣最近的大台北區域是新莊市，所以應該延伸捷運新莊線至桃園市鬧區，民眾通勤時間縮短就願意搬遷。

根據永慶房仲集團統計，目前北市住宅行情每坪逾40萬元，北縣每坪均價也超過20萬元，足足是桃園縣每坪成屋均價10多萬元的4倍、2倍。
針對楊麗環的提議，因為不屬行政院公共工程委員會直接業務範圍，主委范良?表示，將再轉請交通部參辦。

事實上，雖然北市府捷運工程局未有此計劃案，但在桃園捷運路網早有此條路線規劃，名為「捷運棕線」的迴龍段，規劃從桃園火車站行經龜山地區，最後連接至捷運新莊線迴龍站，只是動工日還遙遙無期。

目前桃園縣內的捷運路網，僅有捷運機場線、捷運藍線（捷運機場延伸段）才剛開始動工，將一路從台北車站至桃園機場後，再連接到中壢。

到新莊三重更方便

若桃園捷運棕線能成形，最大受惠區域是龜山地區；目前龜山地區住宅量多、房價相對便宜，新成屋每坪14~15萬元，中古屋每坪甚至低於10萬元。
台灣房屋發言人謝萬雄表示，自從台鐵捷運化後，多數桃園民眾要到台北上班都搭台鐵，從桃園火車站可直接轉乘至台北車站，再到市中心辦公，若桃園捷運棕線通車，到新莊、三重上班的民眾就方便多了；不需要在平價區蓋平價住宅的政策。