石門山位於合歡山區，標高3237公尺，因為台14甲公路從山腰經過，從登山口至山頂不到兩公里，因此成為台灣百岳中最容易親近的山頭，也是愛好高山攝影朋友們的最愛拍攝地點之一。

清晨時刻，站在石門山頂上向東眺望，東北方的南湖大山群峰、中央尖山、北一段群峰都清晰可見。

東南方則是屏風山與赫赫有名的奇萊北峰。

石門山西面，是合歡山東峰、武嶺、合歡主峰

石門山因為位居群山環抱之中，登臨其上可以飽覽周圍群山之美。然而，石門山在攝影界最有名的，卻是在石門山的登山口以石門山為前景所拍攝的星軌。

曾經多次上合歡山拍攝過星軌，這一次專程趕在冬至隔天上山，就是想利用黑夜最長的日子，拍出最長的星軌。

1108日專程上山，原先目標是上合歡山主峰拍攝整夜的星軌。1745時到達合歡山區武嶺停車場時天空已經全黑，只可惜武嶺停車場以上的山頭，迅速的被濃霧所籠罩，等了半小時不見濃霧有消散的跡象，因而退而求其次，決定下撤往東面最熟悉的石門山登山口碰碰運氣。

到達石門山登山口時，迎接我們的是滿天的星斗，武嶺到石門山登山口高度落差僅兩百公尺、距離不到三公里，天空的狀況竟有如此大的差異。

站在石門山登山口，正對著北方，石門山呈現完整的「山」字型，因此北極星就在山脈的正上方。

拍攝星軌最重要的是不能有光害，因此為了要逃避都會區中過多的光害，攝影人只能遠離市區來到高山之上，希望能夠拍到清晰的星空，只是就算在合歡山區，低角度區域仍然難逃平地方向明亮的燈光光害。

而且石門山登山口因為就在公路旁，拍攝星軌時不時呼嘯而過的車輛大燈，對需要長時間拍攝的星軌圖，更是一項嚴厲的挑戰。

然而，只要能適度的用黑卡遮蓋，星軌+車軌，也是另一種特色。

以往幾次來石門山拍星軌，都是在車輛稀少的半夜之後才到達，因此車輛的干擾不大。只是這一次從入夜之後開始拍星軌，過多的車輛讓人遮不勝遮，稍一不注意讓車輛的大燈燈光直接射入鏡頭，那一張長時間曝光的相片就過曝了。

好在現代科技的發展，已經有許多好用的軟體可以克服這些問題，像這一次我有備而來改採以多取勝的短打戰術，每一張曝光30秒，拍攝了一百多張，剔除有車燈造成過曝的相片後，以接圖軟體合成星軌圖。密密麻麻的群星運行軌跡，真是壯觀。

運用免費的 Startrails 軟體接圖之後，製做出這一幅會移動的星軌。