時序已經進入深秋，東北季風帶來的冷雨，徹底的改變了仲秋時節秋高氣爽的天氣型態，耳聞福壽山農場的楓樹已經變紅，卻一直抓不到好天氣可以上山。1101日終於等到「未來兩天將是好天氣」的消息，立即做好上山的準備。原本計畫半夜出發清晨時到達福壽山賞楓，繼而一想何不提早到2000時出發，還可以上合歡山夜曝星空美景，因為十月初的那次仲秋合歡山之夜留下太多美麗的回憶。

從宜蘭出發時地面還是濕的，2300到達梨山時一輪明月已經高掛在星空中，同車的好友們都心情大好，如願在2400到達合歡山區，還來得及看到當天最後的一角星空。

農曆九月十八的月色，長時間曝光下把周邊的山頭照亮得如同白宙，如果不是公路上的明亮車燈軌跡，真的會讓人誤認為是清晨時的景象。

拍照的地點位於小風口服務區上方的一個陡峭髮夾彎上，重型卡車拖著明亮的尾燈爬上坡來，留下了多彩的車燈軌跡。

天空中的低層雲不停的快速流過，看樣子今夜想要再拍到晴空萬里的星空與璀璨的銀河是不可能的事了。

自然的星軌拍不到，那就改變目標拍人工的車燈軌跡吧，合歡山區總有拍不完的題材。

翻越武嶺，轉換到合歡山稜線西面的昆陽停車場，這裡是拍攝車軌的有名地點。爬上停車場旁陡峭的小山頭，明亮的月光再度把我第一張5分鐘曝光圖中的地景照亮的如同白宙。雖然看起來有一點假，但是柔和的光線下，景物顯得特別的清晰，我喜歡這一種感覺。

已經時過半夜12點，路上的車輛顯得稀少，等了十幾分鐘還等不到一輛車，站在地形崎嶇不平的斷崖旁，找不到一個可以坐的地方，等久了也會讓人不耐煩，有朋友提議要派一個人去開車自己製造一條車燈軌跡。

這個時候好不容易看到一輛小車的燈光遠遠的從武嶺方向下來，大夥重整精神對著西面架好像機，準備拍攝這一輛車開往鳶峰方向時的燈軌。等了好久卻不見這一輛車從山腳下繞出來，一回頭卻見他在國家公園的標誌旁停下車來，原來又是一位來照相的同好，在山頭上的我們相互戲謔的一陣笑罵。

好不容易一輛重型的運菜車從武嶺方向駛來，五分鐘的曝光時間，拍下了這一張美麗的車燈軌跡。細看近處的軌跡，成虛線狀的線條，是車上閃爍的燈光所造成的。

一般的轎車車燈就顯得單調些，紅色的線條是車輛的尾燈，白色的線條則是頭燈，所以下圖中的線條雖然糾結，卻可以清楚的判別車輛的行進方向。右上方黃金交叉點上的U型大彎道旁，就是我們的下一個拍攝點。

變換拍攝地點之後，剛剛爬上U型彎道旁小山頭上的拍攝點，連續三輛大卡車就接連呼嘯而過，在畫面中畫下一圈圈像呼拉圈般的線條，然後拖著長長的軌跡消失在昆陽停車場旁的山頭，這畫面實在是太震撼了。

下一張則是一輛有著綠色車頂燈的卡車爬上山去，交錯另一輛有著超亮氖氣燈的休旅車下山，由兩輛車交織成的光影。。

沒有車來時，拍拍清境農場方向的燈光雲影。

上一次來時那壯觀的雲海，和雲海上的銀河已經不復見。

（po一張上次同一地點拍的雲海星空圖，懷想一下吧。）

半夜兩點鐘，在三千二百公尺高山公路邊的小山坡上，裹著厚重的防寒裝，對抗10度以下的低溫，一站就是兩個多小時，心中期盼的是：再來一輛、再來一輛............

每一次按下快門，心裡就開始編織著另一幅美麗的車軌圖案。

沒有重車經過時，一輛小轎車的車燈或許較為單調，卻也是另一種美。

最精彩的當然是那一種車頭車尾裝滿誇張燈飾的大卡車，夜暗中像一頭猛虎般的撲來，這一種車多半是天性活潑的原住民朋友所駕駛的運菜車，在畫面中留下美麗的軌跡。

一趟福壽山農場加合歡山的順路之旅，雖然沒有能夠拍到預期的星空美景，但是合歡山上美麗的車燈軌跡也讓我們拍得欲罷不能，在欣賞美麗的車軌時，也瞭解到有那麼多勤奮的司機朋友，整夜不眠的奔馳在高山公路上，為我們帶來高山的物產。台灣的經濟成長與物價平穩，是那麼多徹夜不眠的勞工朋友辛苦付出得來的，感恩。